導語：汽車零件金屬材質(zhì)熱處理研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：汽車零件金屬材質(zhì)熱處理節(jié)能技術(shù)作為一種新興技術(shù)，但卻有和傳統(tǒng)汽車零件應用技術(shù)相通，其主要目的就是更好地對汽車零件進行表面熱處理，實現(xiàn)汽車零件表面熱處理的較高的工作效率和產(chǎn)品質(zhì)量。本文將從我國的汽車零件金屬材質(zhì)熱處理節(jié)能技術(shù)以及汽車零件金屬材質(zhì)熱處理節(jié)能技術(shù)的實戰(zhàn)應用，容易出現(xiàn)的問題等方面探討命題，并提出解決方案猜想。

關鍵詞：汽車零件；金屬材質(zhì)熱處理；節(jié)能技術(shù)；應用與研究

金屬材質(zhì)熱處理節(jié)能技術(shù)是產(chǎn)生于我國金屬行業(yè)的不斷發(fā)展和各行各業(yè)如汽車行業(yè)對金屬零件的精度和質(zhì)量要求不斷提高的前提下產(chǎn)生的，由于目前金屬行業(yè)發(fā)展迅速且競爭激烈，各個行業(yè)對金屬材質(zhì)制品的要求也越來越高，從而導致我國舊時期的金屬加工生產(chǎn)以及處理的方法不能滿足當今社會對金屬的高標準、大用量的需求，由于舊時的金屬加工生產(chǎn)處理方法對金屬的加工利用率不夠高，產(chǎn)生的金屬廢料不能更好地回收利用，生產(chǎn)的金屬零件質(zhì)量水平較低并且產(chǎn)量效率上也愈發(fā)難以跟上時代的步伐，傳統(tǒng)技術(shù)生產(chǎn)金屬零件產(chǎn)生的廢棄物例如廢水、廢氣和固體垃圾等污染物較多，并且較難以回收利用和處理，所以新技術(shù)的產(chǎn)生是重要的，也是必要的。

1我國目前的金屬材質(zhì)熱處理節(jié)能技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

我國作為世界上第二大經(jīng)濟體以及“世界產(chǎn)品加工中心”，擁有的潛力當然是十分巨大的，從各個國家的“MadeInChina”字樣看來，我國在世界制造業(yè)中占有極為重要的并且特殊的地位，在金屬零件、金屬材料制品上我們同樣重要。我們目前作為發(fā)展中國家，成為世界第二大經(jīng)濟體卻很大方面是因為我們的人口基數(shù)較大才得以實現(xiàn)，而在專業(yè)技術(shù)上，準確說是在對能源、材料、加工處理以及回收利用等技術(shù)上，我們確實有一定差距。就熱處理工藝的能源消耗方面來說，我國在進行材料熱處理時能源的消耗量是歐美等發(fā)達國家能源的消耗量的4倍甚至更多，一直以來，我國在這方面問題上的重視度漸漸提高，卻仍距發(fā)達國家有一定距離。再有就是我國的工藝水平較低，并且設備也不夠完善、不夠先進，現(xiàn)有的技術(shù)和設備難以高效率、高質(zhì)量、高能源利用率的方式生產(chǎn)加工，導致我國的金屬零件。

2我國汽車零件金屬材質(zhì)熱處理節(jié)能技術(shù)的發(fā)展前景

我國的汽車零件金屬材質(zhì)熱處理節(jié)能技術(shù)已經(jīng)開始發(fā)展，相應的，越來越多的企業(yè)和公司意識到了我國在這個方面的問題，也意識到了“只有新技術(shù)才會有新機遇”這一理念，在觀念上，我國從國家層面上對整體的能源可持續(xù)發(fā)展以及綠色技術(shù)和新技術(shù)進行了大力支持，并且在技術(shù)上要向“工匠”看齊，國家重視，企業(yè)重視，那么新的技術(shù)就成功了一半，就向“世界水平”邁進了一步。在設備上，我國各個技術(shù)考察團漸漸出現(xiàn)在世界著名的工廠或車間，甚至是實驗室，同時又有著一臺臺嶄新的，安全可靠的機械設備進入工廠或企業(yè)。一方面從設備的制造技術(shù)入手，學習新技術(shù)從而實踐應用，自己創(chuàng)造；另一方面，大力引進，實現(xiàn)理論現(xiàn)實共同進步，現(xiàn)實理論協(xié)同發(fā)展的計劃，從而從根本上解決技術(shù)難，設備難問題。在人才上，越來越重要的汽車零件行業(yè)的發(fā)展即將迎來一輪新的招聘熱與應聘熱，不但是汽車零件，在我國地鐵飛速發(fā)展的時期，與高鐵零件制造有著不可分割的相似性的汽車零件制造，同樣可以成為新青年們、有志青年們、有知青年們的向往之地。

3汽車零件金屬材質(zhì)熱處理節(jié)能技術(shù)的相關應用

3.1真空熱處理技術(shù)的應用。在汽車零件金屬材質(zhì)熱處理中，真空熱處理技術(shù)是十分重要的一項技術(shù)，該項金屬材質(zhì)熱處理技術(shù)的節(jié)能效果較其他熱處理技術(shù)更加突出。對汽車零件金屬材質(zhì)熱處理，可以有效的實現(xiàn)汽車零件表面材料呈現(xiàn)低壓滲碳性，以及耐磨和良好的表面強度等性質(zhì)。但是在現(xiàn)有的技術(shù)條件和設備條件下，要生成一個真空的操作空間或操作平臺是幾乎無法實現(xiàn)的，但是有一個條件就是，在低于10帕斯卡的氣壓下進行汽車零件金屬材質(zhì)的熱處理，是最接近真空環(huán)境的狀況之一，在這種條件下生產(chǎn)的汽車零件，也是可以避免金屬材料變形、產(chǎn)生氣孔等問題，屬于較理想的高融洽性、高完成度的金屬材料熱處理方式。由此看來，真空熱處理技術(shù)在我國具有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?.2激光熱處理技術(shù)在零件處理上的應用。激光熱處理技術(shù)是一種結(jié)合當前前沿科技的一種汽車零件金屬材質(zhì)熱處理技術(shù)。激光設備具有高能量、高精度、可控性較強以及技術(shù)獲取較易和操作簡單等優(yōu)點應用于機械相關的各行各業(yè)，利用激光進行熱處理操作，不僅能夠精確地、可控的完成金屬零件表面的熱處理操作，并且由于激光的能量穩(wěn)定，造成的能量損耗極少，激光熱處理產(chǎn)生的廢棄物也少得多，符合既能高效進行熱處理操作還能節(jié)能減排的目的。3.3化學熱處理薄層滲透技術(shù)的新應用。目前的汽車零件金屬材質(zhì)熱處理技術(shù)多數(shù)利用的是化學原理，但是也涉及到一些物理上的知識，其中，化學熱處理薄層滲透技術(shù)是對化學熱處理技術(shù)的一種進一步研究與拓展得到的新的熱處理節(jié)能技術(shù)。在傳統(tǒng)的熱處理技術(shù)的理論上認為，相應的化學元素滲透到金屬表層中發(fā)生置換反應、氧化反應、化合反應的會讓金屬材質(zhì)的物理性能發(fā)生改變，所以可以說化學熱處理薄層滲透技術(shù)是實現(xiàn)了高效率、低成本、節(jié)約等優(yōu)點的先進技術(shù)。3.4振動時效處理技術(shù)的應用。振動時效處理技術(shù)是對經(jīng)過熱處理的金屬零件的進一步處理的技術(shù)，由于金屬零件的熱處理不可能完美無缺，總是會有一些細微的幾乎不可見的小缺口或者小裂紋的存在，但是如果對此不加重視，那么就會導致零件的質(zhì)量、使用效率、使用壽命等大大縮減，甚至造成一些事故，我們就不得不對熱處理后的零件進行進一步的處理了，振動時效處理技術(shù)處理熱處理后的零件，會對零件中殘存的熱應力，以及一些小的缺口或者小裂紋，提升產(chǎn)品質(zhì)量以及合格率等。

4結(jié)語

隨著社會的進步、經(jīng)濟的復興、科技的發(fā)展，我國汽車零件制造行業(yè)以及其他的機械制造加工行業(yè)都要以綠色可持續(xù)發(fā)展理念作為根本理念，高效率、高質(zhì)量、高標準、低成本應該成為發(fā)展目標，汽車零件制造行業(yè)必須要實現(xiàn)金屬材質(zhì)熱處理節(jié)能目標。本文對當前我國汽車零件金屬材質(zhì)熱處理技術(shù)的應用進行分析，對未來的發(fā)展方向提供一定參考價值。

參考文獻:

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[2]酉芳敏.金屬材料熱處理節(jié)能新技術(shù)的應用探討[J].世界有色金屬,2015(12):129-130.

作者:楊海霞 白彩盛 單位:甘肅省臨夏回族自治州職業(yè)技術(shù)學校