導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇鋼鐵企業(yè)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

福州市長(zhǎng)樂區(qū)位于閩江口南岸，是鄭和七下西洋的起錨地，也是貢茶“方山露芽”和“貢鹽”產(chǎn)地。2017年11月長(zhǎng)樂市撤市設(shè)區(qū)，成為福州市“東進(jìn)南拓”城市空間擴(kuò)展的重要載體和福州濱海新城建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)。長(zhǎng)樂是我國(guó)著名的僑鄉(xiāng)，對(duì)外交流密切。長(zhǎng)樂僅有72.9萬(wàn)戶籍人口，卻擁有30多萬(wàn)海外華僑[1]。民間甚至流傳著“世界怕美國(guó)，美國(guó)怕長(zhǎng)樂”的傳說(shuō)，足見長(zhǎng)樂籍華人在海外的巨大影響?！按笱髢砂?，皆有長(zhǎng)樂鄉(xiāng)音；四海之內(nèi)，皆有長(zhǎng)樂鄉(xiāng)親”[2]，這就是長(zhǎng)樂海外文化和對(duì)外經(jīng)濟(jì)交流的真實(shí)寫照。

鋼鐵產(chǎn)業(yè)和紡織業(yè)是長(zhǎng)樂兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，此所謂“一黑一白”。根據(jù)福州市僑商會(huì)不完全統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)樂人在全國(guó)各地投資的鋼鐵廠超過(guò)500家，其中年產(chǎn)量超過(guò)500萬(wàn)噸的鋼鐵廠有6家，產(chǎn)量達(dá)到200萬(wàn)噸的鋼鐵廠超過(guò)40家[2]。歷史上，長(zhǎng)樂人遠(yuǎn)赴重洋，在海外辛勤打拼，創(chuàng)業(yè)成功后將大量的資金帶回家鄉(xiāng)，導(dǎo)致轄區(qū)內(nèi)民間資金存量異常豐富。長(zhǎng)樂產(chǎn)業(yè)發(fā)展不依靠正規(guī)金融渠道的融資。獨(dú)特的血緣和地緣文化造就了獨(dú)特的民間融資模式。一旦某一個(gè)長(zhǎng)樂商人擁有一個(gè)良好的投資項(xiàng)目，基于特殊的信任關(guān)系，不僅親朋好友會(huì)紛紛出資，不認(rèn)識(shí)的陌生人也會(huì)通過(guò)間接渠道參與融資。長(zhǎng)樂的民間融資不同于股份融資，因?yàn)樾」蓶|并不知道自己在企業(yè)中的持股比例，對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策和經(jīng)營(yíng)過(guò)程也不過(guò)問。長(zhǎng)樂的民間融資也不同于債券融資，因?yàn)槠髽I(yè)并不向投資人承諾支付固定的利息。

2008年金融危機(jī)背景下中國(guó)政府4萬(wàn)億元的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃為長(zhǎng)樂鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。在以國(guó)有大型鋼鐵企業(yè)為主導(dǎo)的鋼鐵市場(chǎng)中長(zhǎng)樂系鋼鐵企業(yè)主要生產(chǎn)螺紋鋼、槽鋼和線材等產(chǎn)品，不僅分得了鋼鐵市場(chǎng)的一杯羹，還培養(yǎng)了大批鋼鐵產(chǎn)業(yè)管理人才和技術(shù)工人。長(zhǎng)樂的吳航鋼鐵廠是該區(qū)最早成立的鋼鐵企業(yè)，號(hào)稱長(zhǎng)樂系鋼鐵產(chǎn)業(yè)的“黃埔軍?！?，為長(zhǎng)樂系鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展輸送了大量的鋼鐵企業(yè)投資人和職業(yè)經(jīng)理人。經(jīng)過(guò)近30年的市場(chǎng)洗禮，一些長(zhǎng)樂系鋼鐵企業(yè)脫穎而出[3]。由李景云、李景忠兄弟執(zhí)掌的山西晉鋼集團(tuán)年產(chǎn)能超過(guò)1,000萬(wàn)噸，躋身大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)行列。2011年寶鋼集團(tuán)以70%的股份入主長(zhǎng)樂福建德盛鎳業(yè)有限公司。大型央企青睞長(zhǎng)樂系鋼鐵企業(yè)，側(cè)面說(shuō)明了長(zhǎng)樂系鋼鐵企業(yè)在中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)中的重要地位。中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)估計(jì)，全國(guó)范圍內(nèi)長(zhǎng)樂系鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能大約為2億噸[2]。

2015年11月中國(guó)政府針對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新常態(tài)特征，提出了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的思路。在去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿的巨大壓力下，長(zhǎng)樂系鋼鐵企業(yè)開始分野。一部分使用中頻爐生產(chǎn)低端鋼鐵制品（地條鋼）的中小型企業(yè)難以滿足環(huán)境保護(hù)要求，經(jīng)營(yíng)困難，逐步退出了鋼鐵市場(chǎng)。一部分已經(jīng)具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)，采用高爐和更加環(huán)保設(shè)備生產(chǎn)的鋼鐵企業(yè)填補(bǔ)了中小型鋼鐵企業(yè)退出后留下的市場(chǎng)空白，獲得了進(jìn)一步發(fā)展。2017年6月30日是中國(guó)政府部門取締“地條鋼”的最后期限。分布全國(guó)各地的生產(chǎn)“地條鋼”的長(zhǎng)樂系鋼鐵企業(yè)被斷水?dāng)嚯姟⒉鸪O(shè)備、清理廠房、沒收生產(chǎn)資料和違規(guī)產(chǎn)品。大批小型長(zhǎng)樂系鋼鐵企業(yè)老板返回家鄉(xiāng)，處于“無(wú)所事事”狀態(tài)。長(zhǎng)樂冶金行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳華榕透露，該協(xié)會(huì)會(huì)員數(shù)量已經(jīng)從2016年的110家下降到2017年的50多家，一半以上的會(huì)員企業(yè)在2016-2017年期間遭到了關(guān)停[2]。在全國(guó)范圍內(nèi)的長(zhǎng)樂系鋼鐵企業(yè)遭到關(guān)停的背景下，處于資本鏈末端的小股東也遭到了巨大損失，長(zhǎng)樂地方民間融資環(huán)境惡化。

在國(guó)內(nèi)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的背景下，一些長(zhǎng)樂系鋼鐵企業(yè)紛紛走出國(guó)門，在異國(guó)他鄉(xiāng)進(jìn)行直接投資，并布局全球市場(chǎng)。根據(jù)長(zhǎng)樂冶金行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳華榕的介紹，目前在海外投資的長(zhǎng)樂系鋼鐵企業(yè)數(shù)量至少有200家。越南、印尼、東非、西非、阿富汗、摩納哥等國(guó)都出現(xiàn)了長(zhǎng)樂系鋼鐵企業(yè)的身影[2]。

篇2

關(guān)鍵詞:鋼鐵企業(yè) 融資 國(guó)民經(jīng)濟(jì)

一、我國(guó)鋼鐵企業(yè)的特點(diǎn)

從鋼鐵企業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用、生產(chǎn)技術(shù)特性以及產(chǎn)品需求的現(xiàn)狀可以看出，鋼鐵企業(yè)具有與眾不同的特征：

(一) 鋼鐵企業(yè)具有典型的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)

規(guī)模經(jīng)濟(jì)是用來(lái)衡量和描述企業(yè)的規(guī)模，說(shuō)明企業(yè)的規(guī)模是否合理。鋼鐵產(chǎn)品的成本主要由投資成本、制造成本和銷售運(yùn)輸成本等構(gòu)成，同時(shí)與原料地的距離及運(yùn)輸成本有關(guān)，過(guò)大的銷售范圍和遠(yuǎn)離原材料產(chǎn)地將導(dǎo)致鋼鐵產(chǎn)品成本的升高。因此，在單個(gè)企業(yè)規(guī)模一定的情況下，通過(guò)規(guī)?；慕?jīng)營(yíng)和集團(tuán)化的發(fā)展能夠降低融資成本和經(jīng)營(yíng)成本。

(二) 鋼鐵企業(yè)是資金和技術(shù)密集型的企業(yè)

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和科技水平的提高，鋼鐵需求市場(chǎng)發(fā)生了很大的變化，即普通鋼材產(chǎn)量過(guò)剩，而高附加值和高技術(shù)難度鋼材產(chǎn)量不足，也就是鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性供需失衡，高附加值和高技術(shù)難度鋼鐵品種的消費(fèi)量在鋼鐵總消費(fèi)量中所占的比例越來(lái)越大，所以這些“雙高”產(chǎn)品對(duì)高新技術(shù)與資金規(guī)模的要求越來(lái)越高，使得鋼鐵行業(yè)成為具有資金和技術(shù)雙重壁壘的“雙高”行業(yè)。

(三) 鋼鐵企業(yè)之間具有較高的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度

眾所周知，鋼鐵產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，是關(guān)系國(guó)計(jì)民生的基礎(chǔ)性行業(yè)。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有不可替代的地位，作為一個(gè)原材料的生產(chǎn)和加工部門，處于產(chǎn)業(yè)鏈的中間位置，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性強(qiáng)，與各行業(yè)的關(guān)系密切。

(四)鋼鐵企業(yè)受經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期影響較大

鋼鐵行業(yè)的周期性主要表現(xiàn)在該行業(yè)受經(jīng)濟(jì)周期變化的影響較大。從世界鋼鐵和中國(guó)鋼鐵的歷史來(lái)看，鋼鐵行業(yè)受國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期和市場(chǎng)供求關(guān)系變化影響很大，總體上與經(jīng)濟(jì)周期保持同步動(dòng)態(tài)。

二、鋼鐵企業(yè)融資途徑

(一)企業(yè)內(nèi)部融資

隨著鋼鐵企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和市場(chǎng)外部環(huán)境的變化，內(nèi)部管理融資在企業(yè)中的作用越來(lái)越重要。企業(yè)不斷提高企業(yè)信息化水平，加大人力資源投資，就是為了提高企業(yè)的管理水平，增加企業(yè)的現(xiàn)金流量。企業(yè)內(nèi)部融資可以通過(guò)增加留存利潤(rùn)等方式籌集資金，也可通過(guò)成本的節(jié)約，效益的增加，資金總需求的降低來(lái)實(shí)現(xiàn)。該種融資方式對(duì)于鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，優(yōu)點(diǎn)是這是成本最低，風(fēng)險(xiǎn)最小的融資工具，缺點(diǎn)是短期內(nèi)效果不明顯，最容易被企業(yè)忽視。

(二)民間資金

中國(guó)的民間資金是一支分散而強(qiáng)大的資本力量。近年來(lái)居民儲(chǔ)蓄存款的增長(zhǎng)率都在15%左右。一方面，許多鋼鐵企業(yè)對(duì)資金需求大并且嚴(yán)重缺乏資本；另一方面，如此龐大的資本卻被閑置在銀行中，違背了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效率優(yōu)先的原則。另外，民間資本操作靈活，通過(guò)民間擔(dān)保公司擔(dān)保向銀行貸款，通常采取協(xié)議評(píng)估的形式，與國(guó)有擔(dān)保公司比較，手續(xù)較為簡(jiǎn)便，服務(wù)較為靈活，貸款時(shí)效也提高了，所以要將民間資本直接用于鋼鐵企業(yè)。

(三)外商資金

自改革開放以來(lái)，我國(guó)大舉吸引外資的政策。目前我國(guó)正處于利用外資的調(diào)整階段，利用外資逐步規(guī)范化，從單純量的積累轉(zhuǎn)入對(duì)質(zhì)的要求，有利于更好地通過(guò)外商資金這一籌集渠道籌措資金。外商直接投資不僅可以籌措現(xiàn)金，而且能夠直接獲得所需的先進(jìn)設(shè)備、技術(shù)以及管理方式，盡快形成生產(chǎn)能力。直接投資的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)較低，不存在償債壓力。

(四)股票融資

在證券市場(chǎng)上發(fā)行股票，是鋼鐵企業(yè)的重要融資途徑。目前，我國(guó)大型的鋼鐵企業(yè)都已經(jīng)上市，通過(guò)該途徑取得資本。當(dāng)前我國(guó)有50家鋼鐵行業(yè)的上市公司，它們借助股票這一載體直接從資金盈余部門流向資金短缺部門，資金供給者作為所有者享有對(duì)企業(yè)控制權(quán)的融資方式。股票融資具有不需歸還本金，沒有固定利息負(fù)擔(dān)的融資形式。股權(quán)融資籌措的資金具有永久性，無(wú)到期日，不需歸還。

(五)債券融資

債券融資和股票融資是企業(yè)直接融資的兩種方式，在國(guó)際成熟的資本市場(chǎng)上，債券融資往往更受企業(yè)的青睞，而我國(guó)正和國(guó)外相反，股票融資比債券融資受歡迎。其實(shí)，從客觀上看來(lái)，債券融資具有財(cái)務(wù)上的優(yōu)勢(shì)。首先，債券融資具有抵稅作用。我國(guó)稅法準(zhǔn)予利息支出在稅前列支，而股息則在稅后支付。這對(duì)企業(yè)而言相當(dāng)于債券籌資成本中的相當(dāng)一部分是由國(guó)家負(fù)擔(dān)的，因而負(fù)債經(jīng)營(yíng)能為企業(yè)帶來(lái)稅收節(jié)約價(jià)值。同時(shí)，債券融資的財(cái)務(wù)杠桿作用。所謂財(cái)務(wù)杠桿是指企業(yè)負(fù)債對(duì)經(jīng)營(yíng)成果具有放大作用。此外，債券融資還有優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)的作用。

三、優(yōu)化鋼鐵企業(yè)的融資結(jié)構(gòu)

首先，加強(qiáng)股權(quán)融資。例如定向增發(fā)、送紅股認(rèn)股權(quán)證等等。因?yàn)殇撹F行業(yè)的國(guó)有股比例很高。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，截止到2007年末，在未流通股中寶鋼集團(tuán)的國(guó)有股比例為67.9%，鞍鋼的國(guó)有股比例為67.28%，武漢鋼鐵的國(guó)有股比例為60%。因此，就鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，進(jìn)行股權(quán)融資的空間還很大。股權(quán)融資的增加意味著自有資金比例的上升，從而使債權(quán)融資的空間加大。同時(shí)，它還有利于整合資源提高產(chǎn)業(yè)集中度。

其次，積極利用其他融資渠道。隨著我國(guó)資本市場(chǎng)的日益發(fā)達(dá)，融資方式也越來(lái)越多，但是如何積極利用這些融資方式才是最重要的。鋼鐵公司除了把融資目光集中在銀行貸款和證券市場(chǎng)上，還應(yīng)當(dāng)考慮利用其他工具和渠道進(jìn)行融資。

參考文獻(xiàn)

[1]崔濤.中國(guó)鋼鐵行業(yè)上市公司資本結(jié)構(gòu)研究.東北財(cái)經(jīng)大學(xué)碩士論文，2004

[2]黎玉柱.我國(guó)鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)特征及其調(diào)整優(yōu)化戰(zhàn)略》，冶金經(jīng)濟(jì)與管理，2006.05

篇3

1引言近年來(lái)，國(guó)有企業(yè)改革遇到前所未有的困難，企業(yè)如何挖掘內(nèi)部潛力、加強(qiáng)科學(xué)管理使企業(yè)自身很好的適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求，如何加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的總體經(jīng)濟(jì)效益的分析與研究，提高經(jīng)濟(jì)效益，是擺脫困境的迫切要求，也是我們需要迫切研究的問題。對(duì)于一個(gè)具有產(chǎn)購(gòu)銷的廢鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的研究關(guān)注得似乎不夠，只注重在設(shè)備和流通領(lǐng)域的研究上，而國(guó)外研究的重點(diǎn)放在化學(xué)處理方面。另外，人們認(rèn)為廢鋼鐵企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜，操作簡(jiǎn)單，對(duì)企業(yè)內(nèi)部的研究未引起足夠的認(rèn)識(shí)，特別是在管理科學(xué)方面的應(yīng)用有所忽略，因此，本文特別關(guān)注廢鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)研究。目前，廢鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)存在以下問題亟需解決：1.各種生產(chǎn)過(guò)程中下來(lái)的廢鋼鐵資源如何優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)資源的充分利用，即在保證鋼廠、鐵廠需要的前提下，輸出多少?gòu)U鋼、銷售多少各種可利用廢次材；2.向煉鋼廠輸送爐料，用的工具是大槽子，大槽子中的各種廢鋼鐵如何配比，并滿足煉鋼需要，以使成本最低，從而避免裝槽子的無(wú)規(guī)律性和盲目性；3.在全鞍鋼的廢鋼鐵輸入、輸出過(guò)程中，在鋼材加工中心有相當(dāng)量的一部分庫(kù)存，究竟如何控制安全庫(kù)存量，又能滿足內(nèi)部生產(chǎn)需要，同時(shí)又能壓縮資金占用，盤活流動(dòng)資金，也是一個(gè)非常突出的問題。通過(guò)建立、運(yùn)用理論上的模型，構(gòu)出行之有效的生產(chǎn)運(yùn)作模式，是實(shí)現(xiàn)成本最低、利潤(rùn)最大的有效途徑。

2鞍鋼鋼材加工中心生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化模型2.1生產(chǎn)過(guò)程優(yōu)化模型建立2.1.1產(chǎn)品品種產(chǎn)量?jī)?yōu)化模型①的建立1．有關(guān)情況分析：與產(chǎn)品生產(chǎn)利潤(rùn)最大化有關(guān)的主要因素有單位利潤(rùn)、加工能力、各種資源量及市場(chǎng)需求情況等。2．確定決策變量從生產(chǎn)現(xiàn)狀分析來(lái)看，在生產(chǎn)過(guò)程中，主要挑選、加工各品種的廢次鋼材、向外輸出各品種的廢鋼鐵。在此，我們以各品種產(chǎn)量為決策變量,Xj(j=1,2,……n)為第j種產(chǎn)品的計(jì)劃產(chǎn)量。每種產(chǎn)品的單位利潤(rùn)均由財(cái)務(wù)部門核出。3．約束方程系數(shù)和右邊常數(shù)Bj的確定(1)為了簡(jiǎn)化問題，可以將所有廢鋼產(chǎn)品按其加工性質(zhì)的不同,測(cè)算了每單位產(chǎn)品所需要的挑選工時(shí)、切割工時(shí)、打碎工時(shí)、打包工時(shí)、冷剪工時(shí)、爆破工時(shí)，及每天全廠所能提供的總工時(shí)，以便統(tǒng)一考慮生產(chǎn)能力。(2)各類產(chǎn)品的原料是生產(chǎn)回收和非生產(chǎn)回收入廠的廢鋼鐵資源，生產(chǎn)科根據(jù)歷年的統(tǒng)計(jì)資料及99年的計(jì)劃回收情況，可估算當(dāng)年的各大類原料的資源情況，從而給出一個(gè)資源供應(yīng)的最大可能值。單位產(chǎn)品資源消耗情況可核定。(3)關(guān)于需求量情況。由生產(chǎn)科、經(jīng)營(yíng)科根據(jù)企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)實(shí)際及外部的市場(chǎng)需求狀況確定。4.目標(biāo)函數(shù)的確定產(chǎn)品總利潤(rùn)是產(chǎn)品的單位利潤(rùn)與產(chǎn)品品種產(chǎn)量乘積之和.綜上，品種優(yōu)化模型如下：nMaxZ=ΣcjXj(j=1,2,…n)j=1

S.T.資源約束、加工能力約束：nΣAjXj≤(或=)Bj(j=1,……n)J=1需求約束：Xj≤(或=)Bj(j=1,……n)2.1.2內(nèi)部配料優(yōu)化模型②的建立內(nèi)供的各品種廢鋼鐵要通過(guò)裝入料槽送到鋼廠，如何組織裝槽子即對(duì)輸出的各類廢鋼鐵進(jìn)行配料也是生產(chǎn)過(guò)程中要考慮的問題，而不是直接將每種廢鋼鐵輸送到鋼廠，這樣既不能滿足煉鋼工藝的要求，也不符合經(jīng)濟(jì)核算上的需要。在滿足工藝要求的前提下，盡可能提高或保持槽重，縮短裝爐時(shí)間和冶煉時(shí)間。對(duì)內(nèi)部輸出的各種產(chǎn)品的配料進(jìn)行優(yōu)化，其主要的理論依據(jù)是滿足工藝要求，滿足操作要求，保證每個(gè)料槽的成本最低。1．有關(guān)情況分析：（1）根據(jù)鞍鋼現(xiàn)行轉(zhuǎn)爐爐口直徑的大小，槽子形狀為一端成斜開口形長(zhǎng)方體,其體積為6.75立方米。從工藝上實(shí)踐表明：若一個(gè)料槽中全部裝入重型廢鋼，比如切頭，在入爐裝料時(shí)極易砸壞爐底，若料槽中全部裝輕薄料，則需多加幾次廢鋼料，這樣將延長(zhǎng)加料時(shí)間，直接影響冶煉周期，同時(shí)發(fā)生燒損，將降低產(chǎn)量。根據(jù)生產(chǎn)上的實(shí)踐，槽重保持在14噸最為合適。(2)裝料時(shí)，不同品種的槽料廢鋼鐵因其堆積密度和單位成本不同而影響槽重和槽料成本③.單純從提高槽重的角度分析，裝槽時(shí)應(yīng)多加入堆積密度高的廢鋼鐵，單純從降低槽料成本角度考慮，裝料時(shí)應(yīng)多加入單位成本低的廢鋼鐵，這正是本配料模型所要解決的問題之一。(3)由于內(nèi)供各種資源的需求量及資源存量情況的存在，把98年廢鋼鐵資源量按12個(gè)月平均得出月均資源情況.2.輸出配料模型的建立(1)確定決策變量根據(jù)各種內(nèi)供輸出原料的情況，確定以下14個(gè)變量X1，X2,……X14,分別代表料槽中切頭、廢模、廢錠、剪切廢鋼、重型廢鋼、中型廢鋼、輕型廢鋼、普通包塊、碎鋼霄、廢鐵、雜鐵、唐麻鐵、爆破渣鋼、挑選渣鋼的投量。（單位為噸）(2)確定目標(biāo)函數(shù)優(yōu)化料槽中配料實(shí)質(zhì)上是解決了槽重與成本間問題，也就是要在保證槽重和工藝要求的前提下，使槽料成本最低。槽料成本是各類裝槽廢鋼鐵與其單位成本乘積之和，即：nMinZ=ΣcjXj(j=1,……n)j=1(3)約束條件的確定①料槽單重約束。由于生產(chǎn)工藝上的要求，計(jì)劃料槽單重為C1噸／槽，所以有，X1+X2……+Xj≥C1②料槽容積約束。料槽容積為C2立方米，裝槽時(shí)，不應(yīng)超過(guò)其容積，所以有，nΣ1/rjXj≤C2(j=1,……n)j=1③資源量約束。每個(gè)料槽中的資源量:0≤Xi≤Bj(j=1,……n)2.2安全庫(kù)存模型③的建立2.2.1安全庫(kù)存彈性控制模型產(chǎn)生的理論依據(jù)本文中，彈性定義為：彈性就是某一特征在一定時(shí)期的實(shí)際結(jié)果相當(dāng)于其理想水準(zhǔn)（亦稱均衡標(biāo)準(zhǔn)）的變動(dòng)程度或波動(dòng)幅度。在我國(guó)的大多數(shù)企業(yè)中，企業(yè)的生產(chǎn)供給活動(dòng)大多存在著這種彈性，但由于這些企業(yè)彈性的非均衡生產(chǎn)供給規(guī)律在不同年度及不同的月份的縱橫時(shí)間中，其數(shù)量表現(xiàn)大小不等而又雜亂無(wú)章，而在物料管理中常流于盲目和簡(jiǎn)單化。因此，引用物理學(xué)中的“彈性”概念來(lái)構(gòu)造存儲(chǔ)彈性控制模型就更是具有必要性和現(xiàn)實(shí)性。其理論上的依據(jù)是：1.企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)是一個(gè)相互影響相互制約的有機(jī)系統(tǒng)組合。就物料管理而言，它的合理運(yùn)行機(jī)制應(yīng)是：“生產(chǎn)取決于市場(chǎng)（銷售），供給服從生產(chǎn)，存儲(chǔ)確保供給，采購(gòu)依據(jù)存儲(chǔ)?！币虼?，在產(chǎn)品營(yíng)銷正常情況下，物料的供給、存儲(chǔ)、采購(gòu)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)必須相應(yīng)地服從生產(chǎn)的彈性，使產(chǎn)、供、銷三個(gè)環(huán)節(jié)緊密銜接，協(xié)調(diào)平衡。2.企業(yè)在近期或?qū)?lái)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)諸要素可能有所發(fā)展，但相對(duì)于現(xiàn)有基礎(chǔ)及管理方式來(lái)說(shuō)相對(duì)穩(wěn)定，一般不會(huì)出現(xiàn)異變。同時(shí)由于供給與生產(chǎn)密切相關(guān)而在數(shù)量上表現(xiàn)為正比例關(guān)系，生產(chǎn)規(guī)律必然代表供給規(guī)律，反過(guò)來(lái)供給規(guī)律又在很大程度上反映出生產(chǎn)規(guī)律。因此，可以運(yùn)用有關(guān)生產(chǎn)或供給的近期歷史統(tǒng)計(jì)資料，分析歸結(jié)出企業(yè)呈彈性的非均衡生產(chǎn)（供給）規(guī)律，在結(jié)合近期將來(lái)可能出現(xiàn)影響的有關(guān)因素予以修正評(píng)測(cè)，則可比較準(zhǔn)確預(yù)見近期未來(lái)生產(chǎn)供給的彈性態(tài)勢(shì)，據(jù)此規(guī)劃物料存貯彈性控制綱領(lǐng)，并在實(shí)施控制過(guò)程中不斷及時(shí)修正完善。2.2．2安全貯存彈性控制模型的建立存貯彈性控制模型的邏輯思路可表述為：預(yù)測(cè)生產(chǎn)供給動(dòng)態(tài)確定合理存貯水平控制收入（購(gòu)進(jìn)）調(diào)節(jié)存貯。它的基本思路是“以銷定產(chǎn)，以產(chǎn)定供，以供定貯，以貯定收”和“對(duì)照目標(biāo)，定期檢查，分析癥結(jié)，控制關(guān)鍵。”具體過(guò)程如下：1.某月供應(yīng)彈性系數(shù)，反映該月實(shí)際供應(yīng)量較月均衡供應(yīng)量的波動(dòng)幅度?？蛇@樣計(jì)算：月均衡供應(yīng)量＝全年實(shí)際供應(yīng)量／12某月供應(yīng)彈性系數(shù)＝該月實(shí)際供應(yīng)量／月均衡供應(yīng)量2.某月預(yù)測(cè)供給彈性系數(shù)是根據(jù)近期三年同月歷史統(tǒng)計(jì)資料分析整理里求得的一個(gè)預(yù)測(cè)值。在具體求值中，為了消除偏差使預(yù)測(cè)值更加準(zhǔn)確，采用加權(quán)平均判定法，即：在三個(gè)預(yù)分析數(shù)值（供應(yīng)彈性系數(shù)）X1,X2,X3,滿足關(guān)系式X1≤X3≤X2或X2≤X3≤X1且∣X3-X2∣≤∣X3-X1∣,也就是說(shuō)，若X3為中間值，X2與X3偏近，X1與X3偏遠(yuǎn)，在進(jìn)行預(yù)測(cè)時(shí)，視X3為正常數(shù)值，X2為較正常數(shù)值，X1為非正常數(shù)值，那么對(duì)X3加權(quán)6／12，X2加權(quán)4/12，X1加權(quán)2/12，因?yàn)楦鶕?jù)歷史經(jīng)驗(yàn)，一年中通常有六個(gè)月正常生產(chǎn)，4個(gè)月為較正常，2個(gè)月為非正常，所以有：某月預(yù)測(cè)供應(yīng)彈性系數(shù)＝同月正常彈性系數(shù)×6／12＋同月較正常彈性系數(shù)×4／12＋同月非正常彈性系數(shù)×2／123.確定某月計(jì)劃供應(yīng)量根據(jù)年度計(jì)劃產(chǎn)量、物耗水平和生產(chǎn)供給彈性分布來(lái)計(jì)算，有月均衡計(jì)劃供應(yīng)量＝全年計(jì)劃供應(yīng)量／12某月計(jì)劃供應(yīng)量＝月均衡計(jì)劃供應(yīng)量×該月預(yù)測(cè)供應(yīng)彈性系數(shù)4.某月預(yù)測(cè)彈性偏差系實(shí)際供應(yīng)量與計(jì)劃供應(yīng)量的離差，它反過(guò)來(lái)驗(yàn)證某個(gè)存貯系統(tǒng)預(yù)測(cè)及規(guī)劃的準(zhǔn)確度與優(yōu)化率，也是修正存貯控制目標(biāo)和依據(jù)之一。某種預(yù)測(cè)彈性偏差＝（該月實(shí)際供應(yīng)量／該月計(jì)劃供應(yīng)量－1）×100％＝該月計(jì)劃供應(yīng)執(zhí)行偏差量／該月計(jì)劃供應(yīng)量×100％5.確定某月末庫(kù)存量定額某月期末庫(kù)存量定額系根據(jù)近期社會(huì)資源狀況、交通運(yùn)輸條件等到貨保障與及時(shí)程度，以及為補(bǔ)給該月后的短期計(jì)劃供應(yīng)量而定。其可按此公式計(jì)算：nY=∑Xi(I=1,2,……n)I=1其中，Y為某月末庫(kù)存量定額；n表示合理存貯周轉(zhuǎn)天數(shù)；Xi表示本月之后第i天的計(jì)劃供應(yīng)量。確定期末庫(kù)存定額作為存貯標(biāo)準(zhǔn)有兩層意義，一是實(shí)際庫(kù)存量超過(guò)定額過(guò)大時(shí)表明出現(xiàn)了超庫(kù)存積壓；而當(dāng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于定額時(shí)，則表明潛伏著待料停工的危險(xiǎn)。因此，在施行控制過(guò)程中，應(yīng)設(shè)法使實(shí)際存量趨近于庫(kù)存量定額，兩者相差不能太大。與傳統(tǒng)的庫(kù)存量定額方法相比，此辦法更能貼近實(shí)際狀況。6.確定計(jì)劃收入量、計(jì)劃購(gòu)進(jìn)量為了彌補(bǔ)調(diào)節(jié)存貯量，使供、貯、收三環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)平衡而確定的總收入量。某月計(jì)劃收入總量＝該月期末庫(kù)存量定額＋該月計(jì)劃供應(yīng)量—上月期末庫(kù)存量定額一般來(lái)說(shuō)，計(jì)劃收入總量來(lái)源于三個(gè)渠道，即來(lái)自企業(yè)外部的購(gòu)進(jìn)量。所以在生產(chǎn)和非生產(chǎn)回收的計(jì)劃量已經(jīng)確定之下，為補(bǔ)足計(jì)劃收入總量的差量部分而求得的購(gòu)進(jìn)控制期量。某月計(jì)劃購(gòu)進(jìn)量＝該月計(jì)劃收入量－（該月計(jì)劃生產(chǎn)回收量＋該月計(jì)劃非生產(chǎn)回收量）在此式中，計(jì)劃生產(chǎn)回收量可依據(jù)成材率計(jì)算出；計(jì)劃非生產(chǎn)回收量具有間發(fā)性和非規(guī)律性，可依據(jù)經(jīng)驗(yàn)估計(jì)。7.計(jì)劃購(gòu)進(jìn)量的調(diào)整此過(guò)程是一種前饋控制，以便及時(shí)糾正偏差，避免偏差積累成患而整個(gè)存貯控制奏效的關(guān)鍵改進(jìn)措施定量化。某月初調(diào)整計(jì)劃購(gòu)進(jìn)量＝該月計(jì)劃購(gòu)進(jìn)量±上月期末庫(kù)存量定額執(zhí)行增減差量若計(jì)算值為負(fù)時(shí)，表明現(xiàn)有存量超額存貯過(guò)大，為使存量降至正常水平，故月初調(diào)整計(jì)劃購(gòu)進(jìn)量為0。綜上1至7過(guò)程就是安全存貯的彈性控制模型。

3模型的求解與結(jié)果分析3.1生產(chǎn)過(guò)程優(yōu)化模型的求解、靈敏度分析④3.1.1模型求解1.品種產(chǎn)量?jī)?yōu)化模型的求解。用Office97中的Excel97的規(guī)劃求解，在表格中分別設(shè)立相應(yīng)的單元格，可得該模型的最優(yōu)解.2.配料優(yōu)化模型求解：同樣，在EXCEL97的工作表上可得該模型的最優(yōu)解。3.1.2結(jié)果分析1.品種優(yōu)化模型的結(jié)果分析(1)從工作表及運(yùn)算結(jié)果報(bào)告上可得最大化的產(chǎn)品品種計(jì)劃.(2)可看出各種資源的節(jié)余量及市場(chǎng)需求量的非飽和量。(3)可看出，生產(chǎn)加工能力狀況、市場(chǎng)需求量限制是生產(chǎn)科、經(jīng)營(yíng)科通過(guò)預(yù)測(cè)得到的，在建模及求解過(guò)程中，它是作為模型外預(yù)測(cè)值處理的，需要說(shuō)明的是市場(chǎng)預(yù)測(cè)工作本身是很重要的，預(yù)測(cè)方法是否科學(xué)，預(yù)測(cè)值是否準(zhǔn)確，對(duì)建模及求解結(jié)果均有很大影響。(4)求解結(jié)果表明，當(dāng)前的最優(yōu)解是唯一的。這就是說(shuō)，根據(jù)計(jì)算結(jié)果所確定的產(chǎn)品品種計(jì)劃是唯一使總利潤(rùn)達(dá)到最大的生產(chǎn)計(jì)劃，倘若考慮其他目標(biāo)要求及影響因素，則應(yīng)添加適當(dāng)?shù)募s束條件重新計(jì)算出新的最優(yōu)方案。2.配料優(yōu)化模型的結(jié)果分析(1)從工作表及運(yùn)算結(jié)果報(bào)告上看出，使單槽中成本最低的配料方法。(2)可得出各種資源的使用情況。(3)從極限值報(bào)告可得出在目前水平下，調(diào)整多裝切頭、重型廢鋼、中型廢鋼是不合適的，在上述原料短缺時(shí)，可適當(dāng)考慮廢模、廢錠、爆破渣鋼，盡管其將導(dǎo)致成本升高。3.1.3靈敏度分析1.品種優(yōu)化模型的靈敏度分析影響品種優(yōu)化的主要因素是資源量的變化（bi）和單位利潤(rùn)（cj）的變化。A.資源量bi的變化的影響。資源量變化,帶來(lái)求解結(jié)果的變化.同樣也可在Excel97下求解.B.目標(biāo)函數(shù)系數(shù)（即單位利潤(rùn)cj）的變化對(duì)利潤(rùn)的影響由于各種廢次材資源價(jià)格受鋼材市場(chǎng)的影響必然會(huì)很大。同樣可在Excel97下求解。此時(shí)品種結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，總利潤(rùn)也發(fā)生變化。2.配料優(yōu)化模型的靈敏度分析同樣，配料優(yōu)化模型也受資源（bi）和單位利潤(rùn)（cj）的變化影響。A.資源量（bi）的變化情況：同樣可得求解結(jié)果。在單重體積不變的情況下，增加其他原料的投量，成本是可以降下來(lái)的。B.目標(biāo)函數(shù)系數(shù)（cj）的變化對(duì)目標(biāo)函數(shù)的影響由于內(nèi)部供料同樣也受市場(chǎng)價(jià)格的影響，其必然對(duì)槽料的成本產(chǎn)生影響。3.1.4經(jīng)濟(jì)效益分析1.產(chǎn)品品種優(yōu)化模型的經(jīng)濟(jì)效益分析通過(guò)觀察模型求解結(jié)果，我們認(rèn)為最優(yōu)方案的效益是可觀的。2.配料模型的經(jīng)濟(jì)效益分析同樣，通過(guò)觀察模型的求解結(jié)果，若采取其它資源代替切頭，每槽可節(jié)約一定的價(jià)值。3.2安全庫(kù)存模型求解與分析3.2.1安全庫(kù)存模型求解．由2.2.2所描述的模型的各步，在Excel97上設(shè)計(jì)、輸入公式，可逐步求解：本文所利用的數(shù)據(jù)為企業(yè)近三年的數(shù)據(jù)，并設(shè)計(jì)出供應(yīng)彈性系數(shù)計(jì)算表和彈性控制計(jì)算表。從上表結(jié)果看出，由于受企業(yè)內(nèi)部設(shè)備大修安排和市場(chǎng)需求的影響，使企業(yè)周期性地出現(xiàn)在每年一、二季度處于供給高峰，三、四月屬于供給低谷。也可以看出，目前情況下期末庫(kù)存定額與期末實(shí)際庫(kù)存量之間差值就是超儲(chǔ)那一部分。因此，要想達(dá)到壓縮庫(kù)存的目的，必須把超儲(chǔ)的那一部分廢鋼鐵逐漸銷售出去。在目前的市場(chǎng)條件下，全國(guó)廢鋼鐵市場(chǎng)是需求大于供給，銷售上可行的。理想的庫(kù)存量控制在定額執(zhí)行偏差量為零，亦期末庫(kù)存定額等于期末實(shí)際庫(kù)存量，不過(guò)這在實(shí)際是不易做到的。實(shí)際中，依據(jù)經(jīng)驗(yàn)，合理的庫(kù)存量應(yīng)控制在定額執(zhí)行偏差量的數(shù)量在＋2000—+3000噸左右。3.2.2經(jīng)濟(jì)效益分析采用上述模型后，在經(jīng)濟(jì)上是可觀的。一是它可減低采購(gòu)成本，二是可降低存儲(chǔ)成本。若不采用此類庫(kù)存控制措施，庫(kù)存就會(huì)占用大量的資金，包括廢鋼鐵的本金、利息、場(chǎng)地費(fèi)、管理費(fèi)等各種庫(kù)存維持費(fèi)用，廢鋼鐵還會(huì)發(fā)生損失等，減少企業(yè)投資的機(jī)會(huì)。同時(shí)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中存在的問題也被掩蓋。3.2.3優(yōu)化方案的綜合分析從上面的兩個(gè)模型結(jié)果看，它們是我們廠生產(chǎn)系統(tǒng)的兩個(gè)重要的子系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)方案的優(yōu)化，可取得巨大的經(jīng)濟(jì)效益。產(chǎn)品品種優(yōu)化模型是在現(xiàn)有的資源狀況、現(xiàn)有的產(chǎn)品品種、現(xiàn)有的工藝設(shè)備加工能力、現(xiàn)行的市場(chǎng)需求狀況的基礎(chǔ)上進(jìn)行求解的，它主要適用于中短期計(jì)劃，是用來(lái)對(duì)年度的生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行安排，也可以用來(lái)對(duì)季度、月份的生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行安排，但必須要搞清各種約束條件的限制值；配料優(yōu)化模型是在固定的料槽容積、工藝要求的單重、及各種資源量的基礎(chǔ)上進(jìn)行計(jì)算的，通常，在煉鋼轉(zhuǎn)爐沒有重大的改造的情況下，料槽也是一項(xiàng)固定資產(chǎn)，其容積是不變的，同樣工藝要求的單重變化可能性不大，那么主要是各種資源量的限制值在變化；安全庫(kù)存控制模型主要是以歷史上的數(shù)字運(yùn)用統(tǒng)計(jì)規(guī)律來(lái)預(yù)測(cè)每年、每月的庫(kù)存量的，它主要是針對(duì)需求（鞍鋼生產(chǎn)）的季節(jié)性變動(dòng)的特點(diǎn)來(lái)計(jì)算的，筆者認(rèn)為不妨在使用Excel97中的趨勢(shì)分析曲線，比如線性模型、移動(dòng)平均曲線等，在圖表上進(jìn)行預(yù)測(cè)，讀出數(shù)據(jù)，用這些數(shù)據(jù)與彈性控制模型的計(jì)算數(shù)據(jù)相比較，如果差距很大則需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正，這樣使預(yù)期庫(kù)存控制更加貼近實(shí)際值。在實(shí)際應(yīng)用上，是可行的。因?yàn)樵谀壳埃覀兊纳a(chǎn)系統(tǒng)在理論上、實(shí)踐上并沒有切時(shí)可行的科學(xué)方法，一切操作是憑經(jīng)驗(yàn)的估計(jì)。如果按模型的計(jì)算制定生產(chǎn)計(jì)劃，用以指導(dǎo)生產(chǎn)，在技術(shù)上、組織是沒有障礙的。在設(shè)備的使用上，也能滿足需要。4建議與對(duì)策4.1生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行中存在的問題1.入廠原料常出現(xiàn)分類不準(zhǔn)確。2.生產(chǎn)系統(tǒng)的各種數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確性、不統(tǒng)一性，造成決策數(shù)據(jù)與實(shí)際數(shù)據(jù)有一定的差異。3.制定生產(chǎn)計(jì)劃的不及時(shí)與生產(chǎn)組織的隨機(jī)性。4.生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行的偏差。5.各種原料消耗定額與工藝耗時(shí)定額尚需進(jìn)一步核定。6.本文所采納的數(shù)據(jù)大多數(shù)是鞍鋼改造集中時(shí)期的數(shù)據(jù)，其波動(dòng)性較大，伴隨改造的結(jié)束，生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)行逐漸穩(wěn)定，各項(xiàng)數(shù)據(jù)更貼近實(shí)際。4.2對(duì)策和建議4.2.1加強(qiáng)生產(chǎn)運(yùn)作管理⑤⑥1.重視并制定好生產(chǎn)計(jì)劃工作。2.生產(chǎn)系統(tǒng)應(yīng)是整個(gè)企業(yè)降低成本和增加利潤(rùn)的中心。3.合理控制好庫(kù)存量。建議本預(yù)期存貯彈性控制模型按下圖實(shí)施，這些環(huán)節(jié)構(gòu)成一個(gè)前饋控制閉環(huán)系統(tǒng)執(zhí)行評(píng)價(jià)

庫(kù)存前饋控制閉環(huán)系統(tǒng)圖

4.搞好各工藝的設(shè)備管理。4.2.2為執(zhí)行外銷品種計(jì)劃和為降低庫(kù)存而大力開展市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)4.2.3生產(chǎn)戰(zhàn)略研究是企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分⑦4.2.4注重生產(chǎn)信息系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用目前的計(jì)算機(jī)的作用未得到充分的發(fā)揮,應(yīng)建立我廠的生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，包括：生產(chǎn)計(jì)劃、成本分析、輸出槽料配比、庫(kù)存控制、銷售管理等部分。其具體途徑只須建立企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)。在系統(tǒng)未開發(fā)之前，筆者建議使用現(xiàn)行的Excel97中的內(nèi)置模板上各類表格，可將之修改，即可使用。本文上述的優(yōu)化模型現(xiàn)可作為生產(chǎn)系統(tǒng)的管理決策的主要方法和手段，只須調(diào)整相應(yīng)的參數(shù)。

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關(guān)鍵詞：最小半徑；鐵路；曲線；設(shè)計(jì)；應(yīng)用

中圖分類號(hào)：U216.42 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）007-0000-01

一、研究的背景

鋼鐵企業(yè)準(zhǔn)軌鐵路曲線半徑選擇的是否合理，對(duì)于改善線路質(zhì)量，提高行車速度，延長(zhǎng)鋼軌和機(jī)車車輛的使用壽命，降低工程造價(jià)，節(jié)約工程投資，滿足鋼鐵企業(yè)工藝流程和生產(chǎn)要求均有非常重要的意義?，F(xiàn)就對(duì)準(zhǔn)軌鐵路最小半徑選擇的指導(dǎo)因素作如下闡述，以更好更明確的指導(dǎo)以后的鋼鐵企業(yè)鐵路設(shè)計(jì)。

二、研究的意義

在廠內(nèi)鐵路上選擇大半徑曲線的優(yōu)點(diǎn)是：曲度小，線路平順，行車的條件好，同時(shí)會(huì)減少線路鋪設(shè)長(zhǎng)度。此外采用大半徑曲線的缺點(diǎn)是：常使車間距離增大，擴(kuò)大廠區(qū)用地面積，在場(chǎng)地受限的情況下很難實(shí)現(xiàn)；相比較而言，選擇小半徑曲線的缺點(diǎn)是：曲度大，行車速度較低，增加了線路鋪設(shè)長(zhǎng)度，增加了鋼軌與機(jī)車車輛的磨耗，使機(jī)車的粘著系數(shù)減小，機(jī)車一般也只能選小型的，機(jī)車牽引重量不大。優(yōu)點(diǎn)是：可以使各車間廠房布置緊湊，節(jié)約用地，使得鐵路對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性加強(qiáng)。鋼鐵企業(yè)廠內(nèi)鐵路主要服務(wù)于內(nèi)部生產(chǎn)流程中原燃材料、成品、半成品以及廢物的傳遞與輸送，種類多、品種雜，一般運(yùn)量較小、速度慢、運(yùn)輸復(fù)雜、倒調(diào)頻繁，既有熱運(yùn)，又有冷運(yùn)，因此在鋼鐵企業(yè)廠內(nèi)鐵路設(shè)計(jì)中，如何確定Rmin就顯得很重要。

三、影響Rmin確定的主要因素

1.行車速度

列車在曲線上行使時(shí)，由于離心力作用，即使外軌超高已達(dá)最大超高數(shù)值，列車仍會(huì)有未被平衡的離心力，這部分未被平衡的離心力就由外軌所允許的超負(fù)荷來(lái)承擔(dān)，這就必須限制行車速度。當(dāng)最大超高度為150mm，未被平衡的離心力最大容許到列車的5%時(shí)，容許最大速度為：Vmax=4.36km/h

2.鋼軌與機(jī)車車輛的磨耗

列車行駛于曲線上時(shí)，外輪輪緣擠壓外軌頭內(nèi)側(cè)，產(chǎn)生摩擦。而且車輪在鋼軌上有滑動(dòng)，因而使鋼軌與輪箍的磨耗增加。半徑越小，磨耗越嚴(yán)重。據(jù)我國(guó)一些鐵路局的調(diào)查統(tǒng)計(jì)資料顯示，R800m，鋼軌磨耗顯著減??；R>1200m時(shí)與直線差別不大。

3.鐵路上部構(gòu)造的強(qiáng)弱

曲線半徑R的大小將決定線路鐵路上部構(gòu)造的數(shù)量和設(shè)備的強(qiáng)弱。在R小的曲線上，由于列車行使時(shí)的離心力大，車輪對(duì)外軌的橫向推力增加，為了防止軌道移動(dòng)，需要加強(qiáng)軌道構(gòu)造，如加厚道床、增加軌枕數(shù)量、加設(shè)軌撐（或軌距桿）等。這就加大了工程費(fèi)用，也增加了日后維修工作量。

4.機(jī)車粘著系數(shù)的大小

隨著曲線半徑R的減小，機(jī)車動(dòng)輪與鋼軌間產(chǎn)生滑動(dòng)，使機(jī)車粘著系數(shù)亦降低，降低的百分?jǐn)?shù)隨半徑的減小而增大。機(jī)車粘著系數(shù)亦降低，最終使機(jī)車的粘著牽引力減小，使得列車的牽引重量降低。當(dāng)R≤400m時(shí)，粘著系數(shù)的降低顯著。

5.曲線軌距的加寬值

在曲線地段，為了使機(jī)車車輛能安全順利通過(guò)曲線，軌距需要加寬，加寬值的大小與曲線半徑R、機(jī)車車輛的固定軸距和行車車速有關(guān)。由于機(jī)車車輛的固定軸距是一定值，為了保證機(jī)車車輛不掉道，《冶金企業(yè)鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定了最大加寬值為25mm。為了行車的安全，在曲線半徑R小于120m時(shí)，還需要設(shè)置護(hù)輪軌。

6.總平面布置

不同的鋼鐵企業(yè)，總平面布置形式和現(xiàn)狀條件也不盡相同?？偲矫娌贾檬怯绊懭止に嚵鞒谭桨傅闹匾蛩?，而各個(gè)工藝車間之間是有機(jī)的聯(lián)系在一起的。只有綜合各種因素才能設(shè)計(jì)出好的或是可行的總平面布置，尤其是在一些改造項(xiàng)目中或現(xiàn)狀條件受限制的情況下，還要考慮到不影響現(xiàn)有建構(gòu)筑物和生產(chǎn)設(shè)施的情況下，Rmin的選擇應(yīng)服從整體方案的要求。

7.地形地貌

鋼鐵企業(yè)所選場(chǎng)地的地形地貌亦是決定Rmin的重要因素。平原地區(qū)的地形地貌比較簡(jiǎn)單，可以選用較大的Rmin。山丘地區(qū)的地形地貌比較復(fù)雜，可以選用較小的Rmin，以縮小廠區(qū)用地，減少工程數(shù)量，降低工程費(fèi)用，節(jié)約投資。

8.特種運(yùn)輸

鋼鐵企業(yè)在其內(nèi)部運(yùn)輸中有其特種車輛和特殊貨物的運(yùn)輸，如熱渣、鐵水、熱坯等的熱運(yùn)貨物都屬此類運(yùn)輸。這種運(yùn)輸?shù)蔫F路技術(shù)條件，往往受到生產(chǎn)工藝布置和場(chǎng)地條件的限制，我們?cè)谶x定其Rmin時(shí)，也應(yīng)考慮這些因素。

9.遠(yuǎn)景規(guī)劃

任何一個(gè)鋼鐵企業(yè)都有發(fā)展規(guī)劃。隨著新技術(shù)、新工藝的不斷提高，企業(yè)的技術(shù)改造也在不斷的進(jìn)行。因此，在采用鐵路最小半徑時(shí)，也要適當(dāng)綜合考慮近期使用和遠(yuǎn)景規(guī)劃，慎重確定，為企業(yè)的改建擴(kuò)建留有改造余地。

四、實(shí)際應(yīng)用情況

目前，我國(guó)鋼鐵企業(yè)規(guī)定鐵路線路的最小曲線半徑一般不得小于150m。在特別困難的地段，且固定使用機(jī)車軸距小于3500mm時(shí)，曲線半徑可采用120m。

五、結(jié)論

在一般的鐵路線路設(shè)計(jì)中，我們并不鼓勵(lì)采用非常規(guī)的特小半徑曲線，畢竟曲線半徑越小，帶來(lái)的不利因素就越多越顯著。在非困難地段，尤其是在新建鋼鐵企業(yè)的鐵路設(shè)計(jì)中，我們的設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能的使線路平順，選用Rmin≥200m更為合理，以適應(yīng)日后企業(yè)改建擴(kuò)建中留有鐵路線路改造的余地。在困難地段，可選用Rmin=150m，以適應(yīng)場(chǎng)地和現(xiàn)狀的要求。在特別困難地段，如不采用更小半徑時(shí)，就會(huì)使工藝流程和總體方案無(wú)法成立，Rmin可根據(jù)實(shí)際情況采用120m、100m、80m等。

隨著機(jī)車車輛技術(shù)的不斷發(fā)展，會(huì)使得小半徑曲線的某些缺點(diǎn)變的并不突出，相信未來(lái)的機(jī)車車輛能夠更好的適應(yīng)在小半徑曲線上行使。當(dāng)然，在注意到一種主要傾向的時(shí)候，也要注意可能掩蓋著的另一種傾向。我們?cè)谶x用小半徑時(shí)，也必須注意工廠產(chǎn)量運(yùn)量的增長(zhǎng)，要充分保證生產(chǎn)發(fā)展的需要。總之，最小曲線半徑是一個(gè)重要的設(shè)計(jì)因素，應(yīng)該在充分調(diào)查研究與分析比較的基礎(chǔ)上進(jìn)行慎重選擇。

參考文獻(xiàn)：

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[關(guān)鍵詞]鋼鐵企業(yè)；物流；體系建設(shè)

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.15.022

1 我國(guó)鋼鐵企業(yè)物流現(xiàn)狀

物流在鋼鐵行業(yè)發(fā)展中起著重要的作用，無(wú)論是降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，還是提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，都有著至關(guān)重要的意義。鋼鐵企業(yè)物流體系的構(gòu)建是鋼鐵行業(yè)提高行業(yè)效率、降低成本的重要手段之一。就我國(guó)鋼鐵企業(yè)而言，大都具備較為完善的廠內(nèi)物流，較高的鐵路、公路運(yùn)輸能力，同時(shí)擁有高水平的運(yùn)輸作業(yè)人員。涉及鐵礦石、鋼板等需要經(jīng)由水路運(yùn)輸?shù)脑牧虾彤a(chǎn)品，則由第三方物流公司協(xié)助完成水運(yùn)。這些是由鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模和銷售模式所決定的[1]。

隨著國(guó)際產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，鋼鐵企業(yè)在不斷發(fā)展的同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，競(jìng)爭(zhēng)也更加的激烈，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)成為了一個(gè)微利行業(yè)。傳統(tǒng)的物流管理方式制約著鋼鐵企業(yè)的發(fā)展，加之當(dāng)前原材料和產(chǎn)品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越加強(qiáng)烈，各鋼鐵企業(yè)都希望通過(guò)成本降低來(lái)提高企業(yè)效率，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力[2]。因此，鋼鐵企業(yè)更加重視對(duì)物流成本的降低，對(duì)物流整體的關(guān)注也更加全面。

盡管物流越來(lái)越受到重視，但還是存在著很多問題。

1.1 物流管理制度不完善

雖然鋼鐵企業(yè)設(shè)有獨(dú)立的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等部門，但傳統(tǒng)的物流管理模式使得各環(huán)節(jié)被分割切斷，物流的整體規(guī)劃能力缺乏，資源浪費(fèi)、無(wú)效作業(yè)等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，信息不能及時(shí)溝通交流，綜合效率不能達(dá)到預(yù)計(jì)水平，物流成本處于較高水平，不僅占用企業(yè)大量資金，而且阻礙企業(yè)生產(chǎn)效率的提高和日后的發(fā)展。

1.2 物流管理專業(yè)化程度不高

在大部分鋼鐵企業(yè)中物流沒有得到相應(yīng)的重視，而僅僅是作為工具、手段來(lái)協(xié)助采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等完成作業(yè)，物流管理專業(yè)化程度極低。雖然許多鋼鐵企業(yè)廠內(nèi)有運(yùn)輸設(shè)備，但是沒有合理的運(yùn)輸管理體制，車輛返程時(shí)空載現(xiàn)象嚴(yán)重，運(yùn)輸效率低下。加之廠內(nèi)運(yùn)輸設(shè)備較多，道路擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重，嚴(yán)重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)秩序。當(dāng)今的市場(chǎng)是以顧客拉動(dòng)為主，是顧客導(dǎo)向性市場(chǎng)，只有滿足不同客戶不同層次的個(gè)性化需求企業(yè)才有發(fā)展，才有利可圖。但是多數(shù)鋼鐵企業(yè)都只是對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的簡(jiǎn)單生產(chǎn)，沒有對(duì)產(chǎn)品的進(jìn)一步加工，同時(shí)缺少配送服務(wù)，這對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的銷售起到制約作用。物流管理未實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化，各物流環(huán)節(jié)各自為政，缺少必要的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，管理目標(biāo)不明確，行動(dòng)沒有方向，很難與企業(yè)外部環(huán)境相適應(yīng)，從而影響了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力[3]。

1.3 物流信息不順暢

鋼鐵企業(yè)缺乏配套的物流信息系統(tǒng)，信息收集和處理不及時(shí)、不到位，導(dǎo)致各環(huán)節(jié)不能準(zhǔn)確掌握物流信息，對(duì)相關(guān)資源的利用不充分，不能及時(shí)合理的對(duì)物流各作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行溝通和調(diào)節(jié)，不能通過(guò)信息的處理對(duì)各作業(yè)進(jìn)行安排控制，不能通過(guò)對(duì)信息的有效把握來(lái)優(yōu)化和追蹤物流的全過(guò)程。

1.4 物流專業(yè)人才匱乏

物流作為一種新型的管理手段涉及的領(lǐng)域眾多，而我國(guó)現(xiàn)階段的物流從業(yè)人員不具備全面的物流知識(shí)，對(duì)物流管理和物流技術(shù)的掌握不細(xì)致不全面，存在很大不足，不能滿足鋼鐵企業(yè)物流現(xiàn)代化的需要[4]。同時(shí)，我國(guó)對(duì)物流專業(yè)人員的培養(yǎng)還相對(duì)滯后，物流各作業(yè)環(huán)節(jié)人員對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)不到位，培訓(xùn)不及時(shí)，導(dǎo)致整體物流效率低下，制約了鋼鐵企業(yè)的發(fā)展。

2 鋼鐵企業(yè)建立物流體系的必要性

鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有著重大的影響，而鋼鐵企業(yè)物流的發(fā)展則對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的成本、效率發(fā)揮著作用。

鋼鐵企業(yè)物流體系的建立有利于市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，通過(guò)物流信息平臺(tái)及時(shí)掌握市場(chǎng)信息，便于鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的及時(shí)管理和調(diào)整，便于企業(yè)產(chǎn)品在市場(chǎng)上的流通。物流體系的構(gòu)建有利于整合鋼鐵物流資源和設(shè)施，建立和完善鋼鐵物流服務(wù)，促進(jìn)鋼鐵企業(yè)的發(fā)展和優(yōu)化升級(jí)。物流體系的構(gòu)建能使從煤炭等原材料的購(gòu)進(jìn)到產(chǎn)品運(yùn)往消費(fèi)地的各環(huán)節(jié)緊密連接，便于生產(chǎn)、管理、指揮、調(diào)度，便于優(yōu)化整體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)鐵路、公路、水路等各種運(yùn)輸方式的銜接，便于建立順暢的運(yùn)輸資源網(wǎng)絡(luò)。

3 鋼鐵物流體系構(gòu)建的建議

3.1 整合資源，優(yōu)化配置

鋼鐵企業(yè)在對(duì)自身物流資源管理的同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)企業(yè)間的聯(lián)系，通過(guò)鋼鐵企業(yè)間的合作，整合鋼鐵企業(yè)范圍內(nèi)的物流資源，建立整個(gè)鋼鐵企業(yè)內(nèi)的高效的物流運(yùn)作機(jī)制，對(duì)物流節(jié)點(diǎn)、設(shè)施設(shè)備、作業(yè)環(huán)節(jié)、運(yùn)輸線路等進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和配置。實(shí)現(xiàn)計(jì)劃、采購(gòu)、儲(chǔ)運(yùn)、調(diào)度、核算的一體化，提高物流能力，減少重復(fù)作業(yè)、降低物流成本。同時(shí)整合和優(yōu)化企業(yè)外部資源，加強(qiáng)供應(yīng)鏈上下游的合作關(guān)系，獲取整個(gè)鏈條上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)整合資源、優(yōu)化配置，鋼鐵企業(yè)可以形成相對(duì)完善的現(xiàn)代物流體系，在滿足自身的物流需求的同時(shí)，可以把剩余能力提供給外部物流市場(chǎng)，從而滿足更多企業(yè)的物流需求，以此來(lái)獲取更豐厚的收入。

3.2 加快信息化建設(shè)

鋼鐵企業(yè)物流體系的建立是為了將供應(yīng)商、鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、最終客戶聯(lián)系起來(lái)，進(jìn)行高效的信息溝通和協(xié)作，實(shí)現(xiàn)從供應(yīng)商到最終用戶的整個(gè)鏈條中業(yè)務(wù)的統(tǒng)一管理、信息的及時(shí)共享、風(fēng)險(xiǎn)的共同承擔(dān)，降低整體的運(yùn)營(yíng)成本、提高整個(gè)鏈條的運(yùn)營(yíng)效率、實(shí)現(xiàn)整條供應(yīng)鏈的利潤(rùn)最大化。通過(guò)物流信息系統(tǒng)的建立，鋼鐵企業(yè)各職能部門將有效銜接起來(lái)，加快信息共享速度，消除溝通障礙，提高各部門協(xié)調(diào)和運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí)物流信息系統(tǒng)必須與采購(gòu)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售系統(tǒng)相互匹配銜接，保證物流信息在企業(yè)內(nèi)的順暢傳輸。采用企業(yè)資源管理、物料需求、倉(cāng)庫(kù)管理等系統(tǒng)，EDI、GPS等物流信息技術(shù)，提升物流信息快速收集、分析、處理、儲(chǔ)存、反饋的能力，降低物流成本，提升管理水平。

3.3 重視增值加工環(huán)節(jié)

鋼鐵行業(yè)近年來(lái)進(jìn)入緊縮階段，鋼鐵產(chǎn)品的銷售困難日益加大，直接銷售鋼鐵產(chǎn)品已經(jīng)陷入困境。通過(guò)對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的流通加工過(guò)程，根據(jù)客戶的普遍需求，鋼鐵企業(yè)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行簡(jiǎn)單加工，減少最終客戶的部分加工環(huán)節(jié)，以此來(lái)增加鋼鐵產(chǎn)品的銷售量。

3.4 加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)

鋼鐵企業(yè)對(duì)物流重要性的認(rèn)識(shí)不斷加深，通過(guò)鋼鐵企業(yè)對(duì)物流的發(fā)展，物流管理的職能發(fā)生了變化，對(duì)于鋼鐵企業(yè)物流從業(yè)人員的物流知識(shí)和技能有了更高的要求，對(duì)于物流從業(yè)人員的培養(yǎng)也有了更高的標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)對(duì)物流人才的培養(yǎng)提高物流從業(yè)人員的工作素質(zhì)、物流知識(shí)是解決鋼鐵企業(yè)物流管理人才缺乏的有效途徑。通過(guò)與高校聯(lián)合培養(yǎng)、有針對(duì)性地加強(qiáng)物流培訓(xùn)、加強(qiáng)鋼鐵企業(yè)物流各作業(yè)環(huán)節(jié)人員的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的理念和物流各環(huán)節(jié)的操作方法、增強(qiáng)人員的物流管理意識(shí)、加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，來(lái)培養(yǎng)高素質(zhì)的物流管理人才[5]。

4 結(jié) 論

盡管鋼鐵行業(yè)進(jìn)入了“嚴(yán)冬”，不再有昔日的輝煌，但在我國(guó)鋼鐵行業(yè)是基礎(chǔ)較好的行業(yè)，技術(shù)和資金都較雄厚，雖然整體物流水平相對(duì)落后，但發(fā)展?jié)摿薮?。我?guó)鋼鐵企業(yè)要把握機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn)，積極面對(duì)物流管理中存在的問題，彌補(bǔ)不足、銳意進(jìn)取，通過(guò)加快物流體系的構(gòu)建來(lái)解決問題，促進(jìn)發(fā)展，為企業(yè)謀求更多利益，提升鋼鐵企業(yè)在全球鋼鐵行業(yè)的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力。

參考文獻(xiàn)：

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篇6

一、鋼鐵企業(yè)財(cái)務(wù)管理改進(jìn)措施

（一）構(gòu)建核心業(yè)務(wù)，在組織結(jié)構(gòu)上實(shí)施創(chuàng)新國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)基本全線虧損，鋼鐵行業(yè)是資本密集型行業(yè)，退出壁壘較大，這種行業(yè)形勢(shì)不是一朝一夕就能夠改變的，所以鋼鐵企業(yè)必須認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，精簡(jiǎn)高效運(yùn)作，構(gòu)建自身核心業(yè)務(wù)，在組織結(jié)構(gòu)上實(shí)施創(chuàng)新，樹立自己在市場(chǎng)上的核心產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。鋼鐵企業(yè)應(yīng)當(dāng)主動(dòng)削減虧損產(chǎn)品線，加大對(duì)高、精、特產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)投入力度。財(cái)務(wù)管理工作不僅僅是對(duì)數(shù)據(jù)和報(bào)表方面的管理和反映，它還要分析和解決為什么公司不能盈利的核心問題，因此上述的戰(zhàn)略選擇和實(shí)施將是財(cái)務(wù)管理的基礎(chǔ)。

（二）建立系統(tǒng)性的成本控制機(jī)制，健全長(zhǎng)效的財(cái)務(wù)監(jiān)督機(jī)制成本控制是制造業(yè)財(cái)務(wù)管理的重要環(huán)節(jié)，尤其是鋼鐵行業(yè)，當(dāng)前鋼鐵行業(yè)平均毛利率不到10%，產(chǎn)品成本占售價(jià)的90%以上，其中原料和燃料占產(chǎn)品成本的70%以上，原材料成本的控制即是鋼鐵企業(yè)成本控制當(dāng)中的主要組成部分。建立成本控制機(jī)制過(guò)程中，要做到以下幾點(diǎn)：第一，企業(yè)要努力降低鋼鐵原材料成本，包括倉(cāng)儲(chǔ)物流成本；第二，加大對(duì)設(shè)備技術(shù)改造，提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)精度，避免返工；第三，加強(qiáng)過(guò)程質(zhì)量控制，簡(jiǎn)化工藝流程設(shè)計(jì)，切實(shí)按照最合理的流程執(zhí)行生產(chǎn)；第四，加強(qiáng)信息化建設(shè)，建立ERP企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)，整合企業(yè)原料、燃料、輔料等生產(chǎn)資源，按合同計(jì)劃合理地安排到生產(chǎn)中；第五，制定單位產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)消耗、標(biāo)準(zhǔn)成本，量化生產(chǎn)指標(biāo)和財(cái)務(wù)指標(biāo)，建立成本考核體系。企業(yè)在完善成本控制機(jī)制的同時(shí)，還要健全財(cái)務(wù)管理監(jiān)督機(jī)制，從制度上保障成本控制機(jī)制的長(zhǎng)效執(zhí)行：第一，定期（日、周、月為周期）召開生產(chǎn)計(jì)劃會(huì)，并在生產(chǎn)計(jì)劃會(huì)議上配套成本計(jì)劃，將成本管理措施落實(shí)到每個(gè)生產(chǎn)單元和責(zé)任區(qū)，定期召開成本分析專題會(huì)議；第二，及時(shí)反映投料產(chǎn)出信息，物料消耗領(lǐng)用信息，將實(shí)際消耗結(jié)果與產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)消耗數(shù)據(jù)對(duì)標(biāo)，分析成因，總結(jié)亮點(diǎn)和不足，提出改善意見；第三，成本管理實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，由負(fù)責(zé)生產(chǎn)和財(cái)務(wù)的最高領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，提高職責(zé)層次，強(qiáng)化成本控制管理工作推進(jìn)的執(zhí)行力。

（三）合理制定結(jié)算方式，拓寬融資渠道，有效保證企業(yè)運(yùn)行當(dāng)前鋼鐵企業(yè)已經(jīng)處于行業(yè)洗牌的階段，未來(lái)10年內(nèi)，將有一大批中小型鋼鐵企業(yè)破產(chǎn)重組或者政策性合并，但絕大多數(shù)鋼鐵企業(yè)的掌門人不會(huì)甘于被市場(chǎng)拋棄，一定會(huì)積極采取措施來(lái)應(yīng)對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。而作為財(cái)務(wù)管理部門，一定要通盤考慮公司（或集團(tuán)公司）的資金收支，盤活閑置資產(chǎn)，最低要求就是不能讓資金鏈斷裂，具體地，應(yīng)做到以下兩點(diǎn)：一是合理制定結(jié)算方式。對(duì)客戶銷售努力使用預(yù)收款結(jié)算，或者定金和款到發(fā)貨，減少應(yīng)收款資金占用；對(duì)供應(yīng)商爭(zhēng)取延長(zhǎng)付款賬期，如入賬后3個(gè)月支付貨款，或者銀行承兌匯票結(jié)算等，對(duì)供應(yīng)商付款一定要按照計(jì)劃執(zhí)行，這樣可以提前做好資金預(yù)備，避免因不合理的延期給供方帶來(lái)疑慮或不安，影響進(jìn)一步合作。二是獲得更多的融資渠道能夠使鋼鐵企業(yè)獲得更大的發(fā)展空間。以往鋼鐵企業(yè)的融資渠道大部分是通過(guò)銀行貸款完成的，但是近幾年來(lái)，我國(guó)的宏觀經(jīng)濟(jì)政策有所改變，對(duì)于鋼鐵企業(yè)的銀行貸款增加很多限制，使得鋼鐵企業(yè)想要獲得商業(yè)銀行貸款的難度越來(lái)越大。企業(yè)融資難、融資成本高的難題是鋼鐵企業(yè)在財(cái)務(wù)管理上面臨的一大挑戰(zhàn)，面對(duì)這樣的不利形勢(shì)，企業(yè)必須另辟蹊徑，拓寬融資渠道，爭(zhēng)取獲得更多的融資機(jī)會(huì)。例如，鋼鐵企業(yè)可以通過(guò)信托機(jī)構(gòu)、發(fā)行債券等方式進(jìn)行資金的籌劃。

（四）為科學(xué)合理的投資決策提供財(cái)力依據(jù)，降低投資風(fēng)險(xiǎn)，提高投資效益當(dāng)前對(duì)于資金鏈緊張的企業(yè)來(lái)說(shuō)，再新增投資將會(huì)導(dǎo)致企業(yè)舉步維艱，這樣的企業(yè)應(yīng)在獲得穩(wěn)定的現(xiàn)金流后，再圖謀進(jìn)一步發(fā)展。對(duì)此，企業(yè)財(cái)務(wù)人員要向公司決策層反映真實(shí)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，要保持謹(jǐn)慎性原則，避免因財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)而導(dǎo)致誤判，并要通過(guò)管理改善，盤活資產(chǎn)，降本增效，扭虧為盈?？茖W(xué)合理的投資預(yù)測(cè)是財(cái)務(wù)管理工作中的重要內(nèi)容。做科學(xué)合理的投資預(yù)測(cè)應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：第一，確定合理的投資方向與目標(biāo)。德國(guó)、美國(guó)、日本的煉鋼水平都很高，所以要瞄準(zhǔn)先進(jìn)的技術(shù)確定投資方向，加大研發(fā)人才培養(yǎng)，加大先進(jìn)裝備投入力度，為提高國(guó)內(nèi)裝備制造業(yè)水平提供專用特種鋼。第二，制定科學(xué)的投資方案，在本行業(yè)中尋找新的投資方向既熟悉又陌生，熟悉是因?yàn)槎际卿撈?，陌生是因?yàn)橐媾R新技術(shù)、新工藝。至此，要加強(qiáng)市場(chǎng)分析、技術(shù)交流及相關(guān)數(shù)據(jù)積累，考慮問題要全面細(xì)致。根據(jù)投資總額，制定資金籌措方案，保證資金來(lái)源結(jié)構(gòu)合理，并留有一定的緩沖余地①。第三，及時(shí)對(duì)投資方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，加強(qiáng)投資方案執(zhí)行跟蹤。投資方案的設(shè)計(jì)也不一定是完全可行的。這就需要及時(shí)對(duì)投資方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，通過(guò)評(píng)價(jià)使方案更加科學(xué)合理，從而降低投資風(fēng)險(xiǎn)，提高投資收益。在具體的實(shí)施過(guò)程中受環(huán)境問題以及企業(yè)自身的問題等影響，總有一些始料未及的困難阻礙投資方案的實(shí)施，因此，應(yīng)加強(qiáng)投資方案執(zhí)行跟蹤并適時(shí)合理修正投資方案。第四，在執(zhí)行投資方案的過(guò)程中，尤其是在設(shè)備購(gòu)置和建造過(guò)程中，工程或貨款的結(jié)算尤其重要，一定要保證企業(yè)按照合同技術(shù)要求接受驗(yàn)收合格的資產(chǎn)，財(cái)務(wù)部門可以通過(guò)延期支付、留足質(zhì)保金等方式規(guī)避或轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。

二、結(jié)語(yǔ)

篇7

［關(guān)鍵詞］新常態(tài)；成本核算；A特鋼廠

1研究背景

自2012年我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度跌破8％以來(lái)，我國(guó)歷時(shí)30多年的經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)速度開始逐漸放緩，這預(yù)示著我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)進(jìn)入了“新常態(tài)”。在經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”下我國(guó)制造業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)也發(fā)生了深刻變化，鋼鐵產(chǎn)業(yè)作為比較傳統(tǒng)的制造行業(yè)，其產(chǎn)能過(guò)剩問題尤為顯著。據(jù)中國(guó)報(bào)告大廳的數(shù)據(jù)顯示，2015年前11個(gè)月，重點(diǎn)鋼企合計(jì)虧損531．32億元，中國(guó)作為“全球第一鋼鐵大國(guó)”，鋼鐵年產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)34年來(lái)的首次下降。2016年是鋼鐵去產(chǎn)能“共識(shí)年”，雖然根據(jù)前三個(gè)季度的結(jié)果，化解過(guò)剩鋼鐵產(chǎn)能已經(jīng)完成目標(biāo)任務(wù)量的77％，但是中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)仍然呼吁，鋼鐵企業(yè)還是要堅(jiān)定不移地踐行“去產(chǎn)能、控產(chǎn)量、降成本、防風(fēng)險(xiǎn)和增效益”的方針不改變。在整體形勢(shì)仍然嚴(yán)峻的情況下，如何降本增效，取得價(jià)格優(yōu)勢(shì)以在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中保持優(yōu)勢(shì)是每一個(gè)鋼鐵企業(yè)需要考慮的問題。整體來(lái)說(shuō)，我國(guó)東北老工業(yè)區(qū)鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)組織較粗放，對(duì)消費(fèi)個(gè)性重視不夠，因而成本的核算方法過(guò)于簡(jiǎn)單。標(biāo)準(zhǔn)成本法、計(jì)劃成本法和目標(biāo)成本法仍然是目前鋼鐵企業(yè)普遍采用的成本管理方法，更先進(jìn)的作業(yè)成本法并沒有得到廣泛的應(yīng)用。然而這些傳統(tǒng)的成本核算與分配方法以及傳統(tǒng)的成本管理已經(jīng)不能滿足當(dāng)前形勢(shì)下鋼鐵企業(yè)對(duì)降本增效的強(qiáng)烈需求。尋求一種更為準(zhǔn)確和科學(xué)的成本核算方法不僅可以為企業(yè)提供更加精確的成本核算信息，同時(shí)也可以為企業(yè)提供更加全面的成本控制體系和更加科學(xué)的成本管理制度，進(jìn)而能夠滿足企業(yè)對(duì)降本增效的需求。

2A特鋼廠成本核算現(xiàn)狀分析

A特殊鋼廠是隸屬于東北某鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司的特殊鋼生產(chǎn)企業(yè)。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、鐵路、石油、化工、機(jī)械、軍工等行業(yè)，是一汽、瓦軸、北京天海等知名企業(yè)的核心供應(yīng)商。

2．1成本核算與管理現(xiàn)狀

從成本項(xiàng)目來(lái)看，A特鋼廠主要以車間為單位制作和提交成本報(bào)表，主要車間報(bào)表有煉鋼車間報(bào)表、鑄鋼車間報(bào)表、鍛造車間報(bào)表、軋鋼產(chǎn)線報(bào)表。每個(gè)車間的成本項(xiàng)目繁雜且各不相同，如：煉鋼車間成本項(xiàng)目包括原料（鐵水、廢鋼、合金料）、輔料、備件、能源、沖減項(xiàng)（除塵灰）、工資及制造費(fèi)用。在成本費(fèi)用歸集及分配方面，特鋼廠生產(chǎn)所需的各項(xiàng)原材料、輔料、能源等均采用計(jì)劃成本法，通過(guò)ERP系統(tǒng)由公司相關(guān)部門拋送；冶煉系統(tǒng)除合金料外，其他各項(xiàng)成本費(fèi)用均按照產(chǎn)量平均分配（合金料成本分配：按照各鋼種每種合金的添加量進(jìn)行分配）。軋材系統(tǒng)所需的原料成本，即電爐鋼坯成本，由當(dāng)期發(fā)生的成本與庫(kù)存原料成本加權(quán)平均取得；軋材系統(tǒng)其他的成本費(fèi)用分配：以各鋼種在軋制過(guò)程中所需要的軋制時(shí)間進(jìn)行分配。成本分析方面，實(shí)行周成本分析制度，以財(cái)務(wù)科提供的各工序成本指標(biāo)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，具體分為四個(gè)部分：產(chǎn)量分析，定額分析，價(jià)格分析，費(fèi)用分析。

2．2成本核算問題分析

2．2．1成本核算方式與分配標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)確雖然特鋼廠已經(jīng)引進(jìn)了ERP管理系統(tǒng)，但由于生產(chǎn)車間內(nèi)部缺少二級(jí)子系統(tǒng)，廠內(nèi)成本從數(shù)據(jù)收集匯總到計(jì)算分?jǐn)?，基本上都是基于傳統(tǒng)成本核算方法完成，成本核算數(shù)據(jù)的明細(xì)度與準(zhǔn)確性無(wú)法得到保證?；旧a(chǎn)車間不同生產(chǎn)線耗費(fèi)資源分配混亂，不能精確核算出各類鋼種和每個(gè)鋼種之下的鋼號(hào)所分擔(dān)的生產(chǎn)車間發(fā)生的生產(chǎn)成本。雖然特鋼廠已對(duì)輔助生產(chǎn)成本設(shè)置了二級(jí)明細(xì)科目，分別用以歸集分配各種間接成本，但是對(duì)輔助生產(chǎn)成本的分配是按照產(chǎn)量或時(shí)間一次分?jǐn)偟疆a(chǎn)品成本中去。然而不同品種以及同一品種不同鋼號(hào)的產(chǎn)品除了在合金的使用上不同之外，每種產(chǎn)品由于生產(chǎn)工藝的不同，在每個(gè)環(huán)節(jié)消耗的間接成本比例也不盡相同。隨著企業(yè)成本結(jié)構(gòu)發(fā)生的變化，輔料和燃料動(dòng)力等間接成本的比例不斷上升，這種單一的靜態(tài)標(biāo)準(zhǔn)己經(jīng)無(wú)法滿足企業(yè)的需求。

2．2．2成本控制對(duì)象單一由于鋼鐵企業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)與內(nèi)部機(jī)構(gòu)的設(shè)置要求，A特鋼廠成本控制的考核對(duì)象主要是以車間為單位，并沒有深入到整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)的每個(gè)作業(yè)過(guò)程中。特鋼廠產(chǎn)品的復(fù)雜性導(dǎo)致了單一的成本控制對(duì)象不能達(dá)到較好的成本管理效果。產(chǎn)品復(fù)雜性的差異是指產(chǎn)品在工藝上和含零部件的數(shù)量方面的差異。產(chǎn)品復(fù)雜性差異存在于多產(chǎn)品的企業(yè)中，其種類越多的企業(yè)，該差異可能表現(xiàn)得越明顯。由于鋼鐵生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性，每個(gè)生產(chǎn)車間里都劃分為很多不同的作業(yè)和作業(yè)中心，每個(gè)作業(yè)的成本動(dòng)因存在較大差異，因此僅僅從車間角度去控制成本，找不到成本產(chǎn)生的真正動(dòng)因，意味著找不到有效的成本控制方法，也就達(dá)不到控制成本的目的。

2．2．3成本分析與生產(chǎn)工藝脫節(jié)原有的成本分析主要包括產(chǎn)量、定額、價(jià)格與費(fèi)用分析，這些分析都集中注重企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)量、耗用量及原材料價(jià)格等方面對(duì)生產(chǎn)成本的影響，但是忽視了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝流程的改進(jìn)等幾個(gè)方面的成本分析，沒有將成本核算與分析全面地融合于企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程的全過(guò)程，并不能從生產(chǎn)整體的角度出發(fā)找出降低成本形成的動(dòng)因和途徑。同時(shí)，由于缺少對(duì)生產(chǎn)作業(yè)的分析，不能準(zhǔn)確揭示產(chǎn)品的增值過(guò)程，也就較難區(qū)分哪些作業(yè)能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)增值。隨著能源價(jià)格的逐年上漲，成本控制力度不夠以及潛在的非增值作業(yè)和非增值成本使得最終產(chǎn)品的成本居高不下，加上產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致的市場(chǎng)的惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)等，在這些內(nèi)外部因素的綜合作用之下，使得產(chǎn)品價(jià)格不斷被壓低，利潤(rùn)空間大大縮減。

3將作業(yè)成本法引入鋼鐵企業(yè)的意義、阻礙與建議

通過(guò)以上分析不難看出，傳統(tǒng)的成本核算與分配方法嚴(yán)重扭曲了各種產(chǎn)品之間成本，單一的以車間為單位的成本控制對(duì)象與成本關(guān)注點(diǎn)也已經(jīng)不能滿足特鋼廠的成本管理需求和整個(gè)企業(yè)的發(fā)展需要。作業(yè)成本法通過(guò)對(duì)所有作業(yè)活動(dòng)追蹤，以進(jìn)行動(dòng)態(tài)反映，借以更好地發(fā)揮在決策、計(jì)劃和控制中的作用，以促進(jìn)作業(yè)管理水平的不斷提高。尤其針對(duì)特殊鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品種類多工藝流程復(fù)雜的情況，作業(yè)成本法的使用不僅可以為企業(yè)提供更加真實(shí)準(zhǔn)確的成本核算數(shù)據(jù)，更為作業(yè)成本管理提供了信息的基礎(chǔ)，使企業(yè)將有限的資源和產(chǎn)能投入到效率最大的產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中。然而在我國(guó)鋼鐵行業(yè)中推廣作業(yè)成本法面臨的困難也是巨大的，主要阻礙就是管理思想和觀念意識(shí)落后，其次是作業(yè)成本法的核算系統(tǒng)復(fù)雜，對(duì)信息技術(shù)的要求高，最后它對(duì)生產(chǎn)車間工作人員、技術(shù)人員和財(cái)務(wù)人員的整體素質(zhì)要求較高，需要既精通作業(yè)成本核算又對(duì)鋼鐵尤其是復(fù)雜的特殊鋼的生產(chǎn)工藝流程非常熟悉的綜合型人才。針對(duì)以上困難，特殊鋼鐵企業(yè)推行作業(yè)成本法必須在企業(yè)內(nèi)部形成從機(jī)關(guān)到車間的所有部門、單位都重視成本、關(guān)心成本的氛圍，為推行作業(yè)成本法創(chuàng)造良好的環(huán)境，管理層要起到帶頭作用，形成至上而下的全面貫徹。此外，企業(yè)應(yīng)注重設(shè)計(jì)并實(shí)施作業(yè)成本管理的信息系統(tǒng)以幫助企業(yè)從這些復(fù)雜工作中解脫出來(lái)，便于作業(yè)成本信息的歸集和計(jì)算，保證成本計(jì)算的準(zhǔn)確性、可靠性和及時(shí)性。最后，要大力培訓(xùn)現(xiàn)有會(huì)計(jì)人員的作業(yè)成本知識(shí)，提高其業(yè)務(wù)技能水平，使其深入了解鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)流程和工藝，為成功推廣作業(yè)成本管理打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

主要參考文獻(xiàn)

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篇8

關(guān)鍵詞：鋼鐵企業(yè)；財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)；行業(yè)結(jié)構(gòu)；鋼鐵成本；資金規(guī)劃

中圖分類號(hào)：F23 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收錄日期：2016年10月13日

鋼鐵行業(yè)有“工業(yè)糧食”的稱號(hào)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)。2008年的金融危機(jī)，對(duì)我國(guó)鋼鐵企業(yè)的影響很大，總體經(jīng)濟(jì)效益下滑明顯，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)陡然提升。在這種背景下，如果沒有很好地對(duì)我國(guó)鋼鐵企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，尋找出原因，將不利于我國(guó)鋼鐵企業(yè)自身的改進(jìn)和提高。因而，需要對(duì)我國(guó)鋼鐵企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)狀有清楚了解，分析出引起鋼鐵企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的主要原因，采取科學(xué)對(duì)策進(jìn)行應(yīng)對(duì)和防范。

一、我國(guó)鋼鐵企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)狀分析

財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)有廣義和狹義之分。狹義財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是指公司融通資金不當(dāng)或公司財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)上的不合理致使公司存在喪失償債能力進(jìn)而導(dǎo)致投資者的預(yù)期收益下滑的風(fēng)險(xiǎn)。廣義財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)包括企業(yè)與財(cái)務(wù)活動(dòng)相關(guān)的所有風(fēng)險(xiǎn)，例如：籌資風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、存貨管理風(fēng)險(xiǎn)和流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)、投資風(fēng)險(xiǎn)等。本文以廣義上的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)為主要研究?jī)?nèi)容。下面就從廣義財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的不同方面對(duì)我國(guó)鋼鐵企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析。

（一）籌資風(fēng)險(xiǎn)。籌資風(fēng)險(xiǎn)指的是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中沒有籌集到所需要的資金，而且籌資策略使用不當(dāng)，沒有把籌集資金的成本降到最小。在償還債務(wù)方面，企業(yè)沒有做出科學(xué)規(guī)劃，資金多數(shù)來(lái)源于舉債，企業(yè)權(quán)益結(jié)構(gòu)不合理，導(dǎo)致資金運(yùn)轉(zhuǎn)不及時(shí)，不能到期償還債務(wù)，不能兌現(xiàn)預(yù)期承諾的利潤(rùn)。鋼鐵行業(yè)是一個(gè)資金密集型行業(yè)，順利籌集資金和資金的合理使用及分配是十分重要的。籌資風(fēng)險(xiǎn)會(huì)影響到鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和信譽(yù)，導(dǎo)致企業(yè)無(wú)法實(shí)現(xiàn)預(yù)期利潤(rùn)，阻礙企業(yè)的發(fā)展壯大。跟隨著國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策、宏觀經(jīng)濟(jì)政策和鋼鐵企業(yè)市場(chǎng)供應(yīng)等情況的改變，籌資風(fēng)險(xiǎn)容易發(fā)生問題的環(huán)節(jié)也會(huì)發(fā)生改變。

（二）投資風(fēng)險(xiǎn)。投資風(fēng)險(xiǎn)指的是企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行投資，但最終的收益和開始時(shí)的規(guī)劃有一定的差距或者根本不能得到收益，進(jìn)而給企業(yè)造成不可挽回的虧損。造成鋼鐵企業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)的原因主要有以下兩點(diǎn)：（1）管理者在進(jìn)行投資決策時(shí)不能全面了解和掌握市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)，進(jìn)行合理的規(guī)劃和操作，導(dǎo)致形成錯(cuò)誤的投資方向；（2）在投資項(xiàng)目出現(xiàn)問題時(shí)，不能就出現(xiàn)的問題給予及時(shí)的改正，造成損失時(shí)不能切實(shí)承擔(dān)責(zé)任。一般情況下，鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行投資時(shí)，投資風(fēng)險(xiǎn)的加大會(huì)隨著不確定因素的增多而增多，不確定因素的增多，會(huì)使得企業(yè)的投資結(jié)果與預(yù)期結(jié)果出現(xiàn)較大差距。投資收益低于負(fù)債，鋼鐵企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)就會(huì)失去平衡，嚴(yán)重威脅了鋼鐵企業(yè)的生存和發(fā)展，有可能被惡意收購(gòu)或者稀釋大股東的控制權(quán)。

（三）經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。就是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，由于生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)不確定因素的影響，致使企業(yè)的資金運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)推遲或斷裂，企業(yè)的價(jià)值發(fā)生變化。鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)主要包含應(yīng)收賬款回收的風(fēng)險(xiǎn)、存貨變現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)、生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)和采買時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)等。鋼鐵企業(yè)所需要用到的原材料大多需要國(guó)外進(jìn)口，原材料市場(chǎng)價(jià)格的上漲，加大了鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)成本。鋼鐵企業(yè)由于生產(chǎn)技術(shù)和工藝的變動(dòng)，導(dǎo)致生產(chǎn)不流暢。同時(shí)，鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)不合理。目前我國(guó)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)粗鋼產(chǎn)品的數(shù)量巨大，形成庫(kù)存積壓；相反的，精鋼生產(chǎn)量不夠，供不應(yīng)求。許多鋼鐵企業(yè)為了增加銷售額過(guò)多地采用賒銷的方式，使企業(yè)應(yīng)收賬款的變現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)大大增加，以致無(wú)法收回貨款，形成嚴(yán)重?fù)p失。

（四）市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。鋼鐵企業(yè)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)主要是指原材料價(jià)格上漲和鋼材銷售價(jià)格下降所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。隨著國(guó)際市場(chǎng)上鐵礦石和煤炭?jī)r(jià)格的暴漲，我國(guó)鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)成本大大增加。但是，因市場(chǎng)供求和金融危機(jī)的影響，我國(guó)鋼鐵的銷售價(jià)格卻一路走低。如此以來(lái)，嚴(yán)重影響了我國(guó)鋼鐵企業(yè)的生存和發(fā)展。

二、導(dǎo)致我國(guó)鋼鐵企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的原因

（一）行業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。我國(guó)鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩，一直是一個(gè)頑疾。鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的鋼鐵產(chǎn)品多為粗鋼，市場(chǎng)上的粗鋼需求量已經(jīng)飽和，但是我國(guó)鋼鐵企業(yè)的粗鋼產(chǎn)量仍在不斷增加，加大了國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)上產(chǎn)品需求種類供給和需求不平衡的矛盾，市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)走低，企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況惡化。同時(shí)，國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)的集中度不高，中國(guó)鋼鐵行業(yè)的領(lǐng)頭者――上海寶鋼，在全球的鋼鐵份額中也僅為7%。我國(guó)當(dāng)前的主要鋼鐵產(chǎn)品的營(yíng)銷方式以經(jīng)銷商為主，重點(diǎn)企業(yè)給鋼鐵用戶直接提品的銷售方式所占比例較低。這種以經(jīng)銷商為主的銷售方式，使得鋼鐵市場(chǎng)價(jià)格受經(jīng)銷商的影響很大。而且，經(jīng)銷商大多追漲殺跌，市場(chǎng)有所變動(dòng)，企業(yè)之間便以打價(jià)格仗謀利，進(jìn)一步造成了市場(chǎng)恐慌，使得鋼鐵的市場(chǎng)價(jià)格大起大落，影響鋼鐵企業(yè)的健康發(fā)展。

（二）成本不斷增加。鋼鐵企業(yè)的主要原材料是鐵礦石。2014年，我國(guó)購(gòu)進(jìn)鐵礦石9億噸，2015年購(gòu)進(jìn)9.5億噸。我國(guó)鐵礦石的進(jìn)口量占世界海運(yùn)鐵礦石總量的2/3。我國(guó)鐵礦資源稀缺，鋼鐵企業(yè)對(duì)鐵礦石的依賴程度高，但卻沒有定價(jià)權(quán)。由此導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)購(gòu)買原材料的購(gòu)進(jìn)成本增加，為鋼鐵企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)不利的影響?；跉v史原因的影響，我國(guó)鋼鐵企業(yè)大部分建立在原材料資源豐富和經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的內(nèi)陸地區(qū)。在區(qū)域布局上呈現(xiàn)出內(nèi)陸產(chǎn)能過(guò)多、沿海產(chǎn)能不足、主產(chǎn)區(qū)產(chǎn)能過(guò)多、消費(fèi)區(qū)產(chǎn)能不足的特點(diǎn)。這也增加了鋼鐵企業(yè)在運(yùn)輸方面的成本。

（三）資金規(guī)劃失衡。很多鋼鐵企業(yè)盲目追求做大企業(yè)，導(dǎo)致企業(yè)重視資金需求，輕視資金成本。目前，我國(guó)推行穩(wěn)健的貨幣政策，鋼鐵企業(yè)想要從銀行獲得貸款的門檻提高。企業(yè)為了籌集到更多的資金，忽視了對(duì)資金成本的分析，大量舉債，使得企業(yè)負(fù)債增多，最后入不敷出，嚴(yán)重威脅到鋼鐵企業(yè)的生存和發(fā)展。還有一些鋼鐵企業(yè)，為了提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，盲目采取賒銷這一手段。這個(gè)方法雖然能在短時(shí)間內(nèi)提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益，但是如果企業(yè)本身對(duì)賒銷對(duì)象的信譽(yù)沒有全面的了解和把控，就盲目提供賒銷業(yè)務(wù)，最后造成企業(yè)無(wú)法收回應(yīng)收賬款，形成壞賬。

三、我國(guó)鋼鐵企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策

（一）科學(xué)調(diào)整我國(guó)鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步加快國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)兼并重組的步伐，改變受地區(qū)界限、所有制束縛阻礙的現(xiàn)狀，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集中度。對(duì)于重點(diǎn)企業(yè)以及工廠設(shè)施水平較高、產(chǎn)品質(zhì)量較好的企業(yè)，應(yīng)該鼓勵(lì)其發(fā)展，并引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)參加兼并重組。提升品質(zhì)、節(jié)能降耗，淘汰一些高耗能、高污染的小型煉鋼煉鐵企業(yè)。加強(qiáng)技術(shù)改造，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，減小粗鋼等低質(zhì)量鋼鐵產(chǎn)品的生產(chǎn)量，增加支持高強(qiáng)度的三級(jí)鋼筋、高檔的汽車板、高檔軌道用鋼等產(chǎn)品的生產(chǎn)量。增加鋼鐵企業(yè)與用戶的直供銷售模式，使我國(guó)鋼鐵企業(yè)與國(guó)內(nèi)主要支柱產(chǎn)業(yè)相配合。我國(guó)政府推出要擴(kuò)大內(nèi)需的政策，比如大力推進(jìn)高鐵建設(shè)等，這無(wú)疑是對(duì)鋼鐵企業(yè)的一個(gè)利好消息，將會(huì)增加鋼鐵產(chǎn)品的需求，刺激鋼鐵行業(yè)的發(fā)展。

（二）采取有效措施，控制鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本。由于鋼鐵企業(yè)本身沒有礦山，所生產(chǎn)產(chǎn)品的原材料大多要靠國(guó)外進(jìn)口。所以，原材料及能源供應(yīng)情況的變化對(duì)鋼鐵企業(yè)的影響很大。我國(guó)鋼鐵企業(yè)要增大對(duì)上游產(chǎn)業(yè)的投資，減小原材料的成本。健全國(guó)內(nèi)企業(yè)與世界主要鐵礦石企業(yè)的談判機(jī)制，將鐵礦石價(jià)格控制在最低限度。由于歷史原因，我國(guó)鋼鐵企業(yè)在區(qū)域布局上不是很合理。所以，鋼鐵產(chǎn)品銷售經(jīng)常需要海運(yùn)。由于海運(yùn)費(fèi)用的變化，鋼鐵企業(yè)每年投入到海運(yùn)市場(chǎng)上的資金是巨大的。國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)需要在海運(yùn)市場(chǎng)上取得更多的話語(yǔ)權(quán)，加快鋼鐵企業(yè)物流運(yùn)輸方面的建設(shè)，降低運(yùn)輸成本。鋼鐵企業(yè)還可以通過(guò)提高資源配置來(lái)節(jié)約成本，但是不能片面強(qiáng)調(diào)節(jié)約生產(chǎn)成本，否則會(huì)抑制企業(yè)的發(fā)展。

（三）科學(xué)規(guī)劃資金結(jié)構(gòu)及使用。我國(guó)鋼鐵企業(yè)投入巨大資金，但是收益很小，有一定的原因是由于大量的負(fù)債。我國(guó)鋼鐵企業(yè)在籌集資金時(shí)要把握負(fù)債限額，權(quán)衡自有資金與債務(wù)資金的比例。在籌集資金時(shí)不要只依靠向銀行貸款，應(yīng)尋求更多籌資渠道，使企業(yè)籌集資金的來(lái)源多元化。另外，應(yīng)收賬款是資金回收風(fēng)險(xiǎn)的重要因素。應(yīng)收賬款會(huì)加速現(xiàn)金流出，延緩現(xiàn)金流入。所以，鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行貸款時(shí)，應(yīng)該對(duì)貸款項(xiàng)目有一個(gè)詳細(xì)的了解，在最大程度上發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)并降低風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)貸款項(xiàng)目建立可靠地信用政策，及時(shí)關(guān)注它的償債能力。同時(shí)，確定合理的應(yīng)收賬款比例，建立銷售責(zé)任制，從源頭上控制壞賬發(fā)生。

四、結(jié)語(yǔ)

鋼鐵企業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮舉足輕重的作用。因此，加強(qiáng)對(duì)鋼鐵企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的分析和防范是十分必要的。我國(guó)鋼鐵企業(yè)一定要對(duì)自身的現(xiàn)狀有清楚的認(rèn)識(shí)，了解引起企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的原因，從而把財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制在可控的范圍內(nèi)。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理是一項(xiàng)系統(tǒng)、科學(xué)的工作，更好地控制鋼鐵企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)需要國(guó)家和企業(yè)共同努力。

主要參考文獻(xiàn)：

[1]石柳元.當(dāng)前我國(guó)鋼鐵企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范與管理現(xiàn)狀及解決措施探析[J].財(cái)經(jīng)界，2016.9.

[2]董文銳.鋼鐵企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)狀及其防范措施分析[J].現(xiàn)代國(guó)企研究，2015.2.

篇9

【關(guān)鍵詞】鋼鐵企業(yè)；節(jié)能減排；煉鐵工藝

0 引言

鋼鐵行業(yè)作為最能源密集型行業(yè)，同時(shí)也是高能耗、高污染、高排放的行業(yè)，為我國(guó)的能源消耗與污染排放帶來(lái)了較大影響。APEC期間，多地鋼鐵企業(yè)被限產(chǎn)甚至停產(chǎn)。鋼鐵作為高污染高耗能行業(yè)，污染治理任重而道遠(yuǎn)，對(duì)鋼鐵行業(yè)實(shí)行節(jié)能減排實(shí)是必然的。鋼鐵生產(chǎn)工序中煉鐵工序能耗占總能耗的60%左右，煉鐵工序作為能耗的主要工序，其次是焦化工序，因此，煉鐵工序應(yīng)作為企業(yè)節(jié)能減排的工作重點(diǎn)，其作為主要能耗工序進(jìn)行節(jié)能減排具有重大意義。

1 我國(guó)鋼鐵企業(yè)煉鐵工序能耗概況

鋼鐵行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)支撐著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的不斷發(fā)展，以及鋼鐵企業(yè)對(duì)環(huán)境污染治理和節(jié)能減排的重視，煉鐵工序節(jié)能是我國(guó)鋼鐵行業(yè)節(jié)能工作的重點(diǎn)，煉鐵工序占鋼鐵工業(yè)總能耗較大比重[1]。目前，鋼鐵企業(yè)煉鐵工序能耗逐漸降低，實(shí)施節(jié)能減排越顯成效，但其工序能耗仍然很高，仍具有節(jié)能減排潛力，因此，鋼鐵企業(yè)煉鐵工序?qū)嵤┕?jié)能減排措施應(yīng)該作為一項(xiàng)長(zhǎng)期任務(wù)，不斷加強(qiáng)鞏固實(shí)施執(zhí)行。

2 鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排主要問題

隨著國(guó)家及企業(yè)對(duì)節(jié)能減排的關(guān)注和重視，鋼鐵企業(yè)作為能源消耗的主要門戶企業(yè)，也把“節(jié)能減排”方針和措施作為深度融入鋼鐵各生產(chǎn)單位工序，鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排效果顯著，各生產(chǎn)單位工序能耗逐漸降低，其中煉鐵工序能耗降低尤其顯著，節(jié)能減排潛力巨大。目前，雖然節(jié)能減排成績(jī)結(jié)果顯著，但是仍存在許多問題，應(yīng)該引起重視，不容忽視。針對(duì)鋼鐵企業(yè)煉鐵工序節(jié)能減排主要問題進(jìn)行總結(jié)，如下：

2.1 國(guó)家政策支持和資金的優(yōu)惠政策不足

雖然我國(guó)對(duì)于節(jié)能減排具有一定的政策和資金支持，由于各個(gè)行業(yè)情況不同，節(jié)能減排實(shí)況不同，鋼鐵行業(yè)作為節(jié)能減排主要行業(yè)，其相應(yīng)所需的政策和資金支持相比其他行業(yè)要大大不同，因此，為了使得鋼鐵企業(yè)所有生產(chǎn)單位工序（尤其是煉鐵工序）取得更好地節(jié)能減排效果，需要更多的國(guó)家政策支持和資金的優(yōu)惠政策，引導(dǎo)企業(yè)采用有利于節(jié)能環(huán)保的新設(shè)備、新工藝、新產(chǎn)品，以保證節(jié)能減排這一基本國(guó)策取得更好地成績(jī)。

2.2 節(jié)能減排機(jī)制不完善；節(jié)能減排技術(shù)的推廣力度不夠

節(jié)能減排政策機(jī)制不完善。目前國(guó)家支持節(jié)能減排技術(shù)開發(fā)的政策很不完善、力度也不夠，一是國(guó)家對(duì)企業(yè)從事節(jié)能減排技術(shù)開發(fā)（包括資金補(bǔ)助、稅收優(yōu)惠、風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制）的支持力度，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠；二是推廣節(jié)能減排技術(shù)和使用節(jié)能產(chǎn)品力度和宣傳不夠，企業(yè)對(duì)實(shí)施節(jié)能減排技術(shù)及安裝節(jié)能設(shè)備態(tài)度也并不積極，三是技術(shù)開發(fā)的激勵(lì)機(jī)制不到位。

2.3 鋼鐵企業(yè)對(duì)節(jié)能減排的重視程度不足，缺乏開展節(jié)能減排的主動(dòng)性和積極性

目前，國(guó)內(nèi)不少鋼鐵企業(yè)都已認(rèn)識(shí)到了環(huán)保的重要性，通過(guò)向大型企業(yè)或國(guó)外引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、借鑒其成功經(jīng)驗(yàn)來(lái)加強(qiáng)自身的節(jié)能減排重視和管理，但仍有很多鋼鐵企業(yè)沒有意識(shí)到節(jié)能減排的重要性，只考慮自身利益，，缺乏開展節(jié)能減排的主動(dòng)性和積極性，其原因往往在于鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排技術(shù)開發(fā)投資投入及節(jié)能設(shè)備產(chǎn)品價(jià)格很高，資金投入較大，在國(guó)外，消費(fèi)者為此多付出的部分，政府會(huì)出錢補(bǔ)給消費(fèi)者，我國(guó)卻沒有這樣的補(bǔ)償鼓勵(lì)政策。

2.4 鋼鐵企業(yè)技術(shù)比較落后，技術(shù)創(chuàng)新能力不足，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化

縱觀國(guó)內(nèi)外鋼鐵企業(yè)煉鐵技術(shù)水平現(xiàn)狀，可以明顯看出我國(guó)鋼鐵企業(yè)技術(shù)落后與國(guó)外煉鐵工藝水平，雖然國(guó)內(nèi)很多鋼鐵企業(yè)也已經(jīng)引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)水平的技術(shù)裝備，仍一些技術(shù)裝備陳舊和落后的現(xiàn)象，部分鋼鐵企業(yè)對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新認(rèn)識(shí)不夠，缺乏高科技人才以及節(jié)能減排技術(shù)和設(shè)備資金投入不足，導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)技術(shù)設(shè)備水平和技術(shù)創(chuàng)新能力遠(yuǎn)落后國(guó)際先進(jìn)水平。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)質(zhì)量影響著我國(guó)鋼鐵企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。目前，我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量檔次現(xiàn)對(duì)于鋼鐵強(qiáng)國(guó)還是相對(duì)弱一些的，為加強(qiáng)我國(guó)鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。因此，我國(guó)鋼鐵企業(yè)必須優(yōu)化鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，提高高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品比重。

3 煉鐵工序節(jié)能減排主要途徑

3.1 工藝技術(shù)設(shè)備

企業(yè)改革使用先進(jìn)煉鐵工藝；淘汰落后的設(shè)備 ，安裝大型、新型的設(shè)備，大型化的生產(chǎn)設(shè)備能提高生產(chǎn)效率、降低能源消耗、提高鐵水生產(chǎn)的質(zhì)量、減少環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)；全力推廣并繼續(xù)優(yōu)化的節(jié)能減排重點(diǎn)技術(shù)[2]。

3.2 企業(yè)管理

企業(yè)加強(qiáng)自身管理，成立監(jiān)督檢查小組，定期或不定期的檢查用水單位浪費(fèi)與排污情況，加強(qiáng)鋼鐵生產(chǎn)流程工序生產(chǎn)組織管理；由本公司主管部門組織對(duì)公司能源管理部門專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行節(jié)能減排知識(shí)和技能培訓(xùn)；利用多種形式進(jìn)行節(jié)能減排宣傳教育，提高節(jié)能減排意識(shí)，促進(jìn)節(jié)能、降耗、減污、增效。

3.3 廢物利用

在鋼鐵工業(yè)中，對(duì)于煉鐵工序所產(chǎn)生的爐渣、除塵灰及高爐煉鐵產(chǎn)生的高爐煤氣，通過(guò)合理的廢物資源化利用，提高能源效率。

現(xiàn)階段，固體廢物回收利用技術(shù)不斷發(fā)展，使得礦渣等固體廢物逐漸實(shí)現(xiàn)資源化回收利用。礦渣回收用于金屬鐵行業(yè)和混凝土等建筑行業(yè)，也可以用于一些高價(jià)值的產(chǎn)品的開發(fā)和利用，可以提高能源回收利用率 ，促進(jìn)固體廢物資源化。

目前，針對(duì)高爐工藝煉鐵工序較成熟有效的廢物利用技術(shù)有：高爐煤氣余壓發(fā)電（TRT）技術(shù)；高爐煙氣余熱利用及爐渣回收技術(shù)；高爐煤氣干式除塵技術(shù)；高爐煤氣聯(lián)合循環(huán)發(fā)電（CCPP）技術(shù)等技術(shù)，降低生產(chǎn)過(guò)程的單位產(chǎn)品能耗并提高資源的綜合利用。

3.4 污染治理

采取有效措施降低煉鐵工序污染物產(chǎn)生量，以達(dá)到“減排”目的，同時(shí)，對(duì)于企業(yè)煉鐵工序產(chǎn)生的廢水、煙氣、粉塵、固廢等污染物進(jìn)行全方位徹底治理，減少環(huán)境污染影響。

3.5 能源管理

建立鋼鐵企業(yè)能源管理中心平臺(tái)，完善能源節(jié)能管理制度、管理辦法促進(jìn)煉鐵工序產(chǎn)生單位節(jié)能降耗，進(jìn)一步加強(qiáng)能源管理工作，特別是加強(qiáng)水、電、蒸汽檢查和管理，減少不必要的能源損失，進(jìn)一步優(yōu)化能源系統(tǒng)配置，從而提高能源利用水平，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工序用能的優(yōu)化分配及供應(yīng)，保證生產(chǎn)和動(dòng)力工藝系統(tǒng)的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性，最終實(shí)現(xiàn)提高整體能源利用效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目的的[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

在鋼鐵生產(chǎn)中，煉鐵作為能耗和成本的主要工序，一直是國(guó)內(nèi)外各企業(yè)節(jié)能降本的工作重點(diǎn)。隨著社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)要求的日益嚴(yán)格，污染物排放的控制成為煉鐵生產(chǎn)新的任務(wù)，“十三五”期間鋼鐵行業(yè)將成為環(huán)境治理重點(diǎn)領(lǐng)域，結(jié)合我國(guó)化解過(guò)剩產(chǎn)能工作的推進(jìn)，不能滿足環(huán)保要求的鋼鐵企業(yè)將逐步退出市場(chǎng)，因此，更應(yīng)該加強(qiáng)企業(yè)自身管理、工藝改進(jìn)，鋼鐵企業(yè)也要早日引入環(huán)保設(shè)備，加大節(jié)能減排實(shí)施力度，抑制企業(yè)能耗總量上升，減少污染物排放。

1）政府應(yīng)建立完善有利于鋼鐵企業(yè)節(jié)能減排技術(shù)開發(fā)的體制機(jī)制，有效引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)的節(jié)能減排技術(shù)開發(fā)活動(dòng)，“以企業(yè)為主體，以政府為主導(dǎo)”。

2）加強(qiáng)節(jié)能減排力度，引進(jìn)先進(jìn)優(yōu)秀的節(jié)能減排技術(shù)和設(shè)備，改進(jìn)煉鐵工序生產(chǎn)工藝，加強(qiáng)管理，嚴(yán)格執(zhí)行操作流程，降低工序生產(chǎn)嫩好；

3）建設(shè)鋼鐵企業(yè)能源管理中心，實(shí)現(xiàn)能源優(yōu)化配置，提高能源利用效率，完成節(jié)能減排目的。

【參考文獻(xiàn)】

[1]李士琦，吳龍，紀(jì)志軍，等.中國(guó)鋼鐵工業(yè)節(jié)能減排現(xiàn)狀及對(duì)策[J].鋼鐵研究， 20011，06.

篇10

【關(guān)鍵詞】電氣自動(dòng)化；發(fā)展；應(yīng)用

作為高科技產(chǎn)業(yè)重要組成部分的電氣自動(dòng)化技術(shù)，是21世紀(jì)以來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，需求日益加大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈的背景下更廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域的。它的發(fā)展水平與科學(xué)技術(shù)的現(xiàn)代化水平密切相關(guān)。將電氣自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)中，是一個(gè)創(chuàng)造性的盛舉，因?yàn)樗坏梢蕴岣弋a(chǎn)品的質(zhì)量、生產(chǎn)效率，更提高了生產(chǎn)的安全性、經(jīng)濟(jì)性，有利的保護(hù)了資源，節(jié)約能源。此技術(shù)使鋼鐵企業(yè)原本落后的生產(chǎn)力，提升到科技與創(chuàng)新的新階段。

1、電氣自動(dòng)化概述

電氣自動(dòng)化，即電氣工程及其自動(dòng)化。電氣自動(dòng)化廣泛應(yīng)用于工業(yè)、生產(chǎn)制造業(yè)、鋼鐵冶金業(yè)、采礦業(yè)等，可以說(shuō)電氣自動(dòng)化在各個(gè)領(lǐng)域，各個(gè)行業(yè)，都會(huì)涉及到。不論是小零件的設(shè)計(jì)應(yīng)用，還是衛(wèi)星火箭的控制系統(tǒng)，都離不開電氣自動(dòng)化。它通常結(jié)合于電氣工程相關(guān)的系統(tǒng)運(yùn)行操作、自動(dòng)控制程序、電力電子技術(shù)手段、信息處理方法、研制開發(fā)系統(tǒng)和經(jīng)濟(jì)管理方面。在我國(guó)，電氣自動(dòng)化于20世紀(jì)50年代興起，雖然進(jìn)行了改革，但也沒影響到在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用，反而是范圍更加的擴(kuò)大，并取得了驕人的業(yè)績(jī)。目前，電氣自動(dòng)化設(shè)備及系統(tǒng)，保證著各個(gè)領(lǐng)域中生產(chǎn)流程的順暢進(jìn)行。

2、我國(guó)電氣自動(dòng)化的發(fā)展現(xiàn)狀

在信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展快速的今天，電氣自動(dòng)化不僅僅局限于一個(gè)技術(shù)層面，而是上升到另一個(gè)理念，即電氣自動(dòng)化系統(tǒng)。

電氣自動(dòng)化系統(tǒng)作為一個(gè)統(tǒng)一化的平臺(tái)，它包括了自動(dòng)化項(xiàng)目的各個(gè)周期，從設(shè)計(jì)、實(shí)施、測(cè)試、開機(jī)運(yùn)行到維護(hù)等環(huán)節(jié)。根據(jù)用戶的需求，應(yīng)用PLC進(jìn)行設(shè)計(jì)，然后通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸順暢。這樣既減少了工程的作業(yè)時(shí)間，更方便了電氣自動(dòng)化系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)、辦公系統(tǒng)的資源共享和數(shù)據(jù)交換。在電氣自動(dòng)化領(lǐng)域，主流市場(chǎng)都是以PC為基礎(chǔ)的人機(jī)界面，這樣的控制系統(tǒng)能更靈活地進(jìn)行人機(jī)處理和維護(hù)；一般的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)采用分布式控制，也就是將中央控制器、PLC的CPU、監(jiān)視系統(tǒng)、遠(yuǎn)程的監(jiān)控點(diǎn)、變頻器等設(shè)備連接起來(lái)，將輸入輸出的信號(hào)及大量的信息傳輸?shù)街醒肟刂破魃?，達(dá)到更好的監(jiān)測(cè)效果。

目前的電氣自動(dòng)化已經(jīng)有了自身的標(biāo)準(zhǔn)，使電氣自動(dòng)化日趨國(guó)際化、高效化。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是隨著OPC技術(shù)的出現(xiàn)，在編程技術(shù)上頒布的IEC61131標(biāo)準(zhǔn)。它的實(shí)行，讓全球的PLC生產(chǎn)商統(tǒng)一成標(biāo)準(zhǔn)的編程語(yǔ)言和語(yǔ)法。隨著技術(shù)和設(shè)備的更新，以及嫁接改造的完成，電氣自動(dòng)化也成為現(xiàn)代設(shè)備控制和工藝過(guò)程控制中不可或缺的技術(shù)。從生產(chǎn)線的連續(xù)生產(chǎn)工藝控制，到單機(jī)生產(chǎn)控制，從單個(gè)工藝指標(biāo)的檢測(cè)到最終產(chǎn)品的質(zhì)量控制，PLC、DCS、FCS、工控機(jī)等電氣自動(dòng)化技術(shù)都扮演者重要的角色。

3、我國(guó)鋼鐵企業(yè)中電氣自動(dòng)化的具體應(yīng)用

在鋼鐵企業(yè)中，從小的電氣元件到大的機(jī)器設(shè)備，都離不開電氣自動(dòng)化技術(shù)，組成了獨(dú)有的鋼鐵自動(dòng)化系統(tǒng)。它的功能和性能隨著各方面的技術(shù)的提高，也在不斷的完善、增強(qiáng)和發(fā)展中。下面就一些重要的內(nèi)容做以介紹：

3.1電氣元件的應(yīng)用

在鋼鐵企業(yè)中，一些電氣元件應(yīng)用范圍極廣。這些電氣元件包括：高壓斷路器、繼電器、傳感器、變頻器等，它們不但應(yīng)用于生產(chǎn)工序中，還應(yīng)用在檢測(cè)方面：（1）高壓斷路器由高壓負(fù)荷開關(guān)和高壓隔離開關(guān)組成，這兩個(gè)開關(guān)的配合，能夠切斷正常負(fù)荷的電流，也能承受短路電流，并能形成自動(dòng)跳閘，保證電路和設(shè)備的安全檢修，電源斷開后，能進(jìn)行絕緣下的檢測(cè)，找出故障，保障了人身安全；（2）繼電器是實(shí)質(zhì)上是一種在電路中起著自動(dòng)控制、安全調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)換并保護(hù)電路的用小電流控制大電流的自動(dòng)開關(guān)，它有著輸入回路和輸出回路。一旦出現(xiàn)故障，可以通過(guò)自動(dòng)化控制裝置快速切除故障部分，達(dá)到防止事故擴(kuò)大的目的，不僅系統(tǒng)能可靠運(yùn)行，也保證供電的連續(xù)性；（3）傳感器是一種將所需檢測(cè)的數(shù)據(jù)變換成方便計(jì)算的物理量的轉(zhuǎn)換類電氣件。它的類型多樣，有壓力傳感器、溫度傳感器、流量傳感器等；（4）變頻器是一種改變電源頻率的控制裝置，基本采用交流轉(zhuǎn)換成直流，再轉(zhuǎn)換成交流的方式。變頻器在鍋爐中應(yīng)用比較廣泛，主要有變頻補(bǔ)水設(shè)備、變頻控制設(shè)備、變頻調(diào)節(jié)系統(tǒng)、變頻調(diào)速系統(tǒng)。

3.2可編程邏輯控制器技術(shù)的應(yīng)用

可編程邏輯控制器技術(shù)具有可靠性高，編程方便，易于操作，運(yùn)行環(huán)境要求低，與設(shè)備連接方便的優(yōu)點(diǎn)，所以在鋼鐵企業(yè)中受到歡迎?？删幊踢壿嬁刂破骷夹g(shù)主要應(yīng)用在鐵水脫硫處理、連鑄工序、轉(zhuǎn)爐的加料和卸料、吹氧、出碴、除塵、水循環(huán)等流程中，完成各環(huán)節(jié)的自動(dòng)控制，進(jìn)而提高煉鋼的質(zhì)量，提高了生產(chǎn)率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了能源，創(chuàng)造了更多的經(jīng)濟(jì)效益。

3.3各種檢測(cè)中應(yīng)用到的電氣自動(dòng)化

因鋼鐵行業(yè)對(duì)出鋼的質(zhì)量要求越來(lái)越嚴(yán)格，所以在生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)檢測(cè)及檢驗(yàn)過(guò)程要求也格外嚴(yán)謹(jǐn)。采用自動(dòng)化手段，可以從原料的選擇到質(zhì)量的監(jiān)控，都能步步把關(guān)，做到質(zhì)量為生產(chǎn)的第一生命線。

在鋼鐵企業(yè)中，首先值得關(guān)注的就是生產(chǎn)的環(huán)境，因?yàn)橐痪€生產(chǎn)工人直接接觸到生產(chǎn)環(huán)境，而且生產(chǎn)環(huán)境直接影響著是否會(huì)帶來(lái)環(huán)境污染等問題。這樣對(duì)生產(chǎn)的環(huán)境就要進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，針對(duì)生產(chǎn)中排放到空氣中的燃?xì)馐欠窈袔Ф镜幕覊m或是粉末，以及在生產(chǎn)過(guò)程中是否會(huì)泄露，導(dǎo)致危害工人的生命安全以及造成空氣的污染等，針對(duì)此情況的自動(dòng)化檢測(cè)程序包括：粉塵在排放過(guò)程中成分的檢測(cè)，爐料中GAS含量檢測(cè)，回收率檢測(cè)，加熱過(guò)程中廢氣成分檢測(cè)等。經(jīng)過(guò)這么多道針對(duì)廢氣及排放量的檢測(cè)，以求降低空氣污染的可能性，使各方面達(dá)到國(guó)家要求的標(biāo)準(zhǔn)。

在生產(chǎn)過(guò)程中，由于人工檢測(cè)存在一定的誤差，并且效率低，對(duì)檢測(cè)有著局限性。所以應(yīng)用自動(dòng)化的檢測(cè)技術(shù)，在很多環(huán)節(jié)上做到了精準(zhǔn)、精確。比如對(duì)軋鋼過(guò)程中對(duì)鑄件的尺寸的測(cè)量，應(yīng)用到了紅外溫度測(cè)試儀器，利用紅外線將鑄件的數(shù)據(jù)直接掃描并顯現(xiàn)成像，減少了誤差。鑄件表面和內(nèi)部缺陷的檢測(cè)，也涉及到電氣自動(dòng)化，可以將一些肉眼看不見的瑕疵檢測(cè)出來(lái)，提高了成品率。此類的技術(shù)還有：平整度檢測(cè)、表面覆蓋度檢測(cè)、表面缺陷檢測(cè)等。

在生產(chǎn)中，電氣自動(dòng)化的技術(shù)不局限于此，在這里不能進(jìn)行詳細(xì)的論述?？傊姎庾詣?dòng)化在鋼鐵生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)得以充分地利用，為鋼鐵企業(yè)創(chuàng)造了更高的價(jià)值。