導(dǎo)語：如何才能寫好一篇智慧物流的定義，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

第一條　根據(jù)“山東省財(cái)政廳（56）財(cái)行字第153號(hào)關(guān)于解決國家機(jī)關(guān)工作人員因自行租賃住宅租金高負(fù)擔(dān)重的問題的通知”結(jié)合我市具體情況，制定本辦法。

第二條　計(jì)租標(biāo)準(zhǔn)：

一、定分：一律按照青島日?qǐng)?bào)1956年5月3日公布的“山東省青島市公共房產(chǎn)住宅租試行規(guī)定”（以下簡宅租金定分標(biāo)準(zhǔn)及其他條件增減表”評(píng)定房租“分”數(shù)，作為工作人員應(yīng)交租金的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。

二、分值：每一房租“分”值定為人民幣2．6厘。

三、附屬面積的租金拆扣率：凡一戶使用的內(nèi)走廊和廚房而所間等，按照住房標(biāo)準(zhǔn)50％收租；2戶使用者按30％計(jì)租（兩戶分?jǐn)偅?戶以上共同使用者不收租。

四、新建住宅及花園住宅與院落空地面積圈套的住宅，可不按市標(biāo)準(zhǔn)第六、七兩條執(zhí)行。但第六條中“如因房屋修繕條件發(fā)生變化時(shí)，隨時(shí)調(diào)整房租‘分’數(shù)，一般在每年年終重新評(píng)定”仍依照?qǐng)?zhí)行。

五、房租的計(jì)算方法與市標(biāo)準(zhǔn)同。其中分值與附屬面積折扣按本辦法執(zhí)行。

第三條　房租補(bǔ)貼及交租方法：

一、機(jī)關(guān)統(tǒng)一承租之宿舍：一律按本辦法第二條規(guī)定評(píng)定租金，由所在機(jī)關(guān)從工作人員每月工資中扣交，不再補(bǔ)貼。其中

公房租金：按扣交數(shù)由機(jī)關(guān)匯交房管局。

私房及委托房管局管理之私房租金：按照租賃價(jià)格由機(jī)關(guān)按月交付房主或房管局，其差額由機(jī)關(guān)房屋租賃費(fèi)內(nèi)報(bào)銷。

本單位工作人員住在其他單位統(tǒng)一承租之宿舍，應(yīng)由本單位按月坐扣租金轉(zhuǎn)交承租單位匯交房管局。

二、個(gè)人自行租賃之住宅：亦按本辦法第二條規(guī)定評(píng)定租金，并由機(jī)關(guān)按月坐扣。其實(shí)交租金高于機(jī)關(guān)宿舍租金標(biāo)準(zhǔn)部分由機(jī)關(guān)予以補(bǔ)貼，其中：公房及委托房管局管理之私房租金：由各單位按照房管局發(fā)給之繳租賃證的月租額從工作人員每月工資中坐扣52％，補(bǔ)貼48％，全租匯交房管局。

私房租金：應(yīng)按協(xié)議租金并憑有關(guān)租約憑證差多少補(bǔ)多少，其租金由工作人員自行按月向房主付租。

三、機(jī)關(guān)自有之房屋：亦按本辦法第二條評(píng)定租金，直接向工作人員扣租，可由機(jī)關(guān)作為房屋修繕之用。

第四條　工作人員之房租補(bǔ)貼均列機(jī)關(guān)房屋租賃費(fèi)內(nèi)報(bào)銷。

第五條　工作人員住房面積標(biāo)準(zhǔn)：

一、住房標(biāo)準(zhǔn)“（不包括墻壁、走廊、樓梯、過道間、廚房、廁所、衛(wèi)生間等附屬間的面積，下同）。

1．市長級(jí)以及相當(dāng)于市長級(jí)的工作人員，每人20平方公尺。

2．局、處長級(jí)以相當(dāng)于局、處長級(jí)的工作人員，每人10平方公尺。

3．科長級(jí)以及相當(dāng)于科長級(jí)的工作人員，每人7平方公尺。

4．一般干部每人5平方公尺。

5．勤雜人員及各級(jí)工作人員的家屬、保姆、小孩，均為每人4平方公尺。

6．凡不執(zhí)行國家機(jī)關(guān)工作人員30級(jí)工資標(biāo)準(zhǔn)的單位，其工作人員應(yīng)住之面積標(biāo)準(zhǔn)由各主管單位比照上述標(biāo)準(zhǔn)自行確定。

7．單人宿舍的計(jì)租面積仍按每人4平方公尺計(jì)收租金，不足4平方公尺者，按實(shí)住面積計(jì)租。為了計(jì)租工作便利，各單位可根據(jù)實(shí)際情況自行掌握。

8．（略）①

二、個(gè)人自行租賃之房屋每戶均按上述標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算其應(yīng)住面積予以補(bǔ)貼，如因房屋構(gòu)造關(guān)系及其他原因，其實(shí)住面積總數(shù)在不超過應(yīng)住面積總數(shù)的20％時(shí)，仍可按補(bǔ)貼辦法，差多少補(bǔ)多少，其再超出部分不予補(bǔ)貼，由個(gè)人自理（如有特殊情況，作為個(gè)別問題解決）。但附屬房間面積的租金差額仍予仍補(bǔ)貼。

計(jì)算工作人員應(yīng)住面積的人口，系指與工作人員共同居住或由其供養(yǎng)生活者進(jìn)行核算，如工作人員之親屬，在其他單位另有住所寄宿但必須定時(shí)返回居住者，亦作為同居人口計(jì)算其應(yīng)住面積總數(shù)。

第六條　工作人員住宅租金補(bǔ)貼范圍：

凡國家機(jī)關(guān)工作人員（包括其供養(yǎng)的家屬的內(nèi)）因機(jī)關(guān)住房不足，自己又無私有住宅，必須在外租賃住宅，而租金高于機(jī)關(guān)宿舍租金者，其高出部分應(yīng)由所在機(jī)關(guān)予以補(bǔ)貼，但工作人員在本市自有房屋出租，加租住宅者，不予補(bǔ)貼（加租住宅租金高出其出租一部分者，亦應(yīng)按各項(xiàng)規(guī)定予以補(bǔ)貼）。

第七條　工作人員之人口增減及住房變動(dòng)，均由本人申請(qǐng)，經(jīng)由機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后可隨時(shí)調(diào)整其房租補(bǔ)貼數(shù)額。

第八條　工作人員調(diào)動(dòng)工作后，其房租補(bǔ)貼均由其調(diào)入單位負(fù)責(zé)。至于是否補(bǔ)貼，應(yīng)依其單位是否實(shí)行房租補(bǔ)貼辦法確定之。

第九條　（略）②

篇2

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；智慧城市；RFID；云計(jì)算

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，城市信息化應(yīng)用水平不斷提升，智慧城市建設(shè)應(yīng)運(yùn)而生。以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)推動(dòng)了智慧城市的逐步形成，那么物聯(lián)網(wǎng)也就成為了智慧城市信息服務(wù)體系的核心技術(shù)。

1 物聯(lián)網(wǎng)――智慧城市建設(shè)的核心技術(shù)

1.1 物聯(lián)網(wǎng)的定義

關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的定義眾說紛紜，自1991年，美國麻省理工學(xué)院（MIT）的Kevin Ash-ton教授首次提出物聯(lián)網(wǎng)的概念以來，到現(xiàn)在為止對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的定義有多種，還缺乏一個(gè)清晰的定義，但物聯(lián)網(wǎng)的基本概念框架已經(jīng)形成。目前，能夠被普遍接受的說法是，物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，是繼互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一次浪潮，主要是運(yùn)用激光掃描器、全球定位系統(tǒng)、射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器等信息設(shè)施進(jìn)行傳感，按照事先有的約定，將物與物相連在互聯(lián)網(wǎng)上，進(jìn)行信息交換和通信，通過智能感知、識(shí)別技術(shù)與普適計(jì)算等通信感知技術(shù)，廣泛應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)的融合中。

1.2 物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)

1.2.1 Internet技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)的英文名稱是“Internet of things（IOT）”。顧名思義，物聯(lián)網(wǎng)是物與物相連的互聯(lián)網(wǎng)，從本質(zhì)上說還是個(gè)網(wǎng)絡(luò)，所以物聯(lián)網(wǎng)的核心基礎(chǔ)仍然是Internet技術(shù)，它是在Internet技術(shù)的基礎(chǔ)上延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)。

1.2.2 射頻識(shí)別技術(shù)

RFID是一種傳感器技術(shù)，非接觸的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，融合了無線射頻技術(shù)和嵌入式技術(shù)，是物聯(lián)網(wǎng)的信息采集層技術(shù)之一，在自動(dòng)識(shí)別、物品物流管理方面有著廣闊的應(yīng)用前景。RFID分為Passive RFID、Active RFID和半Passive RFID三種。所有的RFID系統(tǒng)都包含附著在設(shè)備上的電子標(biāo)簽、與電子標(biāo)簽交互的讀寫器以及把讀寫器連接到中心數(shù)據(jù)庫的后端系統(tǒng)這三個(gè)基本組件。

1.2.3 短距離無線通訊技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)是把RFID標(biāo)簽里的數(shù)據(jù)通過無線傳輸技術(shù)發(fā)送到中心系統(tǒng)中，無線化是控制領(lǐng)域的發(fā)展趨勢，尤其是工作于ISM頻段的短距離無線通信得到了廣泛的應(yīng)用，各種短距離無線通信都有各自合適的使用范圍，物聯(lián)網(wǎng)用到的無線傳輸技術(shù)主要包括Wi-Fi技術(shù)、藍(lán)牙技術(shù)、ZigBee技術(shù)、UWB（ultra Wideband）技術(shù)、移動(dòng)Ad hoc網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及相應(yīng)的NS2仿真技術(shù)等。

1. 2.4 無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是當(dāng)前信息領(lǐng)域中研究的熱點(diǎn)之一，傳感網(wǎng)絡(luò)與RFID系統(tǒng)融合能更好的獲得物體的位置、溫度、移動(dòng)性等狀態(tài)。傳感網(wǎng)絡(luò)由一定數(shù)量的傳感節(jié)點(diǎn)組成，傳感器節(jié)點(diǎn)可以連續(xù)不斷地進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、事件檢測、事件標(biāo)識(shí)、位置監(jiān)測和節(jié)點(diǎn)控制，傳感節(jié)點(diǎn)的這些特征和無線連接方式使得無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣闊，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于環(huán)境、醫(yī)療、交通、軍事、工業(yè)、商業(yè)和航空等諸多領(lǐng)域。

1.2.5 嵌入式技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)實(shí)際上是一種基于互聯(lián)網(wǎng)的嵌入式系統(tǒng)，把物理對(duì)象相連，嵌入式系統(tǒng)與無線數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，滿足了局域網(wǎng)的協(xié)議要求以及網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、動(dòng)態(tài)路由的數(shù)據(jù)傳輸要求，形成了真正的物聯(lián)網(wǎng)，做一個(gè)形象的比喻，在物聯(lián)網(wǎng)中傳感器相當(dāng)于人的眼睛、鼻子、皮膚等感官，網(wǎng)絡(luò)就是神經(jīng)系統(tǒng)用來傳遞信息，嵌入式系統(tǒng)則是人的大腦，在接收到信息后要進(jìn)行分類處理。所以說如果沒有嵌入式技術(shù)的支持，就不會(huì)有物聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)展。

1.2.6 大數(shù)據(jù)處理技術(shù)

相比傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)，在物聯(lián)網(wǎng)中，對(duì)大數(shù)據(jù)技術(shù)具有更高的要求，物聯(lián)網(wǎng)中的數(shù)據(jù)量更大、數(shù)據(jù)更加多樣化、數(shù)據(jù)傳輸速率更高、數(shù)據(jù)真實(shí)性要求更高?？梢缘贸?，大數(shù)據(jù)處理技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)中關(guān)鍵的必需技術(shù)。

1.2.7 云計(jì)算技術(shù)

云計(jì)算的基本形態(tài)就是將數(shù)據(jù)計(jì)算從本地轉(zhuǎn)移到服務(wù)器端，本地只是進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸與執(zhí)行，這與物聯(lián)網(wǎng)的整體概念是完全相符的，物聯(lián)網(wǎng)借助云計(jì)算技術(shù)的支持可以更好的提升數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)以及處理能力，從而使自身的技術(shù)得到進(jìn)一步的完善?？梢哉f物聯(lián)網(wǎng)對(duì)云計(jì)算有著很強(qiáng)的依賴性，沒有云計(jì)算技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)就無法提供各種基于海量數(shù)據(jù)的服務(wù)。

2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用

智慧城市是一個(gè)龐大復(fù)雜的工程，不同的城市需要制定符合各自特征的總體規(guī)劃，每個(gè)城市的資源、發(fā)展?fàn)顩r不同，要充分考慮各個(gè)領(lǐng)域之間的關(guān)系，全面建設(shè)一個(gè)智慧城市技術(shù)體系。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是創(chuàng)建智慧城市的關(guān)鍵技術(shù)，智慧城市的興起正是源于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的突破性進(jìn)展。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用體現(xiàn)在智慧城市建設(shè)的方方面面，目前智慧城市建設(shè)正處在一個(gè)快速發(fā)展、全面提升的階段，據(jù)世界銀行測算，一個(gè)百萬人口以上的智慧城市的建成，在投入不變的前提下，實(shí)施智慧化管理和服務(wù)將能增加城市的發(fā)展紅利2.5-3倍，為了搶占智慧城市的至高點(diǎn)，世界各國掀起了智慧城市建設(shè)的熱潮，截至2013年明，國家住建部也分兩批公布了193個(gè)智慧城市試點(diǎn)城市，目前上海、深圳、南京、寧波、廣州、沈陽、武漢、西安等二十多個(gè)城市的智慧城市建設(shè)已經(jīng)駛?cè)肟燔嚨馈８鶕?jù)我國智慧城市的發(fā)展現(xiàn)狀，本文選取比較成熟的建設(shè)領(lǐng)域進(jìn)行闡述。

2.1 智慧交通

智慧交通系統(tǒng)以國家智能交通系統(tǒng)體系框架為指導(dǎo)，通過監(jiān)控、監(jiān)測、交通流量分布優(yōu)化等技術(shù)，完善公安、城管、公路等監(jiān)控體系和信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，建立以交通誘導(dǎo)、應(yīng)急指揮、智能出行、出租車和公交車管理等系統(tǒng)為重點(diǎn)的、統(tǒng)一的智能化城市交通綜合管理和服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通信息的充分共享。在交通信息資源整合的基礎(chǔ)之上，基于全面的數(shù)據(jù)，建立分析模型，提高交通行業(yè)輔助決策能力，全面提升監(jiān)控力度和智能化管理水平，并對(duì)各類交通信息進(jìn)行綜合處理和，在確保交通運(yùn)輸安全、暢通的前提下，提高公眾服務(wù)水平。

2.2 智能電網(wǎng)

智能電網(wǎng)通過對(duì)整個(gè)電力供應(yīng)體系的自動(dòng)化來提高電網(wǎng)的可靠性及效率，傳感器技術(shù)、信息技術(shù)與先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)、先進(jìn)的控制方法相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了在可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、高效性、環(huán)境友好等方面的目標(biāo)要求。智能電網(wǎng)的建設(shè)，讓生活更便捷，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)智能家電的實(shí)時(shí)控制和遠(yuǎn)程控制，還可以為互聯(lián)網(wǎng)等提供接入服務(wù)。在節(jié)能與環(huán)境方面，智能電網(wǎng)可以提高能源利用效率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。智能電網(wǎng)的建設(shè)強(qiáng)有力的推動(dòng)智慧城市的發(fā)展。

2.3 智慧物流

智慧物流是通過RFID、傳感器、移動(dòng)通訊技術(shù)等讓配送貨物自動(dòng)化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化。智慧物流更重視將物聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)整合起來，通過動(dòng)態(tài)科學(xué)的管理，實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化。智慧物流的發(fā)展可以降低物流成本，加速物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，將企業(yè)的物流系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)、采購系統(tǒng)與銷售系統(tǒng)智能的融合，智慧物流將融入企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)之中，形成智慧企業(yè)。

2.4 智慧醫(yī)療

智慧醫(yī)療由智慧醫(yī)院系統(tǒng)、區(qū)域衛(wèi)生系統(tǒng)、家庭健康系統(tǒng)三部分組成，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧醫(yī)療的各個(gè)領(lǐng)域都有關(guān)鍵性的應(yīng)用，它包括藥品領(lǐng)域、遠(yuǎn)程監(jiān)護(hù)和家庭護(hù)理、醫(yī)療信息化、醫(yī)院急救、以及醫(yī)療設(shè)備和醫(yī)療垃圾的監(jiān)控、血液管理、傳染控制等多個(gè)方面。

2.5 智慧家居

智慧家居是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將家中的各種設(shè)備連接在一起，根據(jù)用戶的不同需要進(jìn)行組合，采用模塊化結(jié)構(gòu)，提供家電控制模塊、照明控制模塊、室內(nèi)外遙控模塊、防盜報(bào)警模塊、環(huán)境監(jiān)測模塊、暖通控制模塊、紅外轉(zhuǎn)發(fā)以及可編程定時(shí)控制等多種功能模塊。

2.6 智慧環(huán)保

智慧環(huán)保是借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，把感應(yīng)器和裝備嵌入到各種環(huán)境監(jiān)控對(duì)象中，通過傳感手段實(shí)時(shí)監(jiān)測水、大氣、噪音、廢棄物、化學(xué)品、輻射等各類關(guān)鍵環(huán)境要素的狀態(tài)，并將監(jiān)測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳遞和共享，以更加精細(xì)和動(dòng)態(tài)的方式實(shí)現(xiàn)環(huán)境管理和決策的智慧。

篇3

云計(jì)算已無處不在

現(xiàn)在云計(jì)算這個(gè)概念非常熱，能不能講講到底什么是云計(jì)算?

王陽：目前這個(gè)概念沒有統(tǒng)一的定義，中國電子學(xué)術(shù)云計(jì)算專家委員會(huì)80多位專家，用了兩年多的時(shí)間給出了一個(gè)基本的看法。他們認(rèn)為：云計(jì)算是一種基于互聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算模式，根據(jù)這種計(jì)算模式，所有的計(jì)算資源或者叫交互能力，都是動(dòng)態(tài)可伸縮的，且被虛擬化的。這種新型的計(jì)算資源組織、分配和使用模式，可大大降低成本。

我們依然聽得“云山霧罩”，能否具體說說云計(jì)算到底有哪些優(yōu)勢?

王陽：云計(jì)算的第一個(gè)特點(diǎn)，就是系統(tǒng)具有可擴(kuò)展性和規(guī)模性，很容易實(shí)現(xiàn)各種資源的共享，并可實(shí)現(xiàn)資源的動(dòng)態(tài)分配管理。另外，還有一個(gè)特點(diǎn)是跨地域，像百度的搜索引擎，其主要的服務(wù)器雖然可能是在上海，但所有的中國人都可以用百度非常方便地搜索信息。實(shí)際上，搜索本身就是云計(jì)算非常典型的一種服務(wù)模式，為搜索所做大量的后臺(tái)存儲(chǔ)和處理的工作，就是云計(jì)算。

為什么要有云計(jì)算?云計(jì)算對(duì)企業(yè)有哪些價(jià)值?

王陽：云計(jì)算使我們的計(jì)算資源能夠合理地配置，使應(yīng)用能夠隨著我們的需求變化而變化，還大大節(jié)約了IT運(yùn)營維護(hù)的費(fèi)用，企業(yè)之間的資源也可以互補(bǔ)。對(duì)于用戶來講，不需要購買軟件和硬件，甚至也不需要知道誰來提供這個(gè)服務(wù)，用戶只要關(guān)注自己需要怎樣的資源、得到怎樣的服務(wù)，就可以了。應(yīng)該說，中小企業(yè)是云計(jì)算最大的受益者。

行業(yè)云實(shí)現(xiàn)商務(wù)流程標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化

能不能通俗一點(diǎn)，用企業(yè)的案例來說明云計(jì)算的運(yùn)用?

王陽：比如說醫(yī)療行業(yè)，病人的電子檔案應(yīng)該怎樣管理，醫(yī)生之間的協(xié)作平臺(tái)應(yīng)該怎么做，所有這些都有一些標(biāo)準(zhǔn)。如果把這些標(biāo)準(zhǔn)拿出來，而且按照每一個(gè)行業(yè)進(jìn)行集聚的話，這就是一個(gè)行業(yè)云。行業(yè)云對(duì)我們生活非常有用――這是云計(jì)算最終的價(jià)值體現(xiàn)。按照IBM提出的“智慧地球”的概念，有智慧醫(yī)療、智慧交通、智慧制造，各個(gè)行業(yè)都可以去應(yīng)用這個(gè)架構(gòu)。

行業(yè)云是什么概念?有沒有更為通俗的解釋方法?

王陽：云是一個(gè)比較具象化的概念，很多人坐飛機(jī)時(shí)會(huì)有一個(gè)感覺――把云踩在腳下。這時(shí)候，你就覺得云是實(shí)實(shí)在在的；而你仰頭看天時(shí)，總覺得云是飄忽不定的。十年之后云計(jì)算會(huì)怎么分布呢?我認(rèn)為，企業(yè)的系統(tǒng)上面會(huì)飄著兩朵云，一個(gè)是私有云，一朵是公共云。公共云是為所有外界的人服務(wù)的，私有云是為行業(yè)或者企業(yè)服務(wù)的。通過這兩朵云，不管是企業(yè)內(nèi)部的人，還是企業(yè)外部的人，相互之間都能夠協(xié)作。行業(yè)云就是一個(gè)協(xié)作的平臺(tái)。

云計(jì)算讓中國企業(yè)實(shí)現(xiàn)跳躍式發(fā)展

中國在云計(jì)算，特別是在行業(yè)云方面的發(fā)展，有什么商機(jī)?

王陽：中國的企業(yè)相對(duì)于國外企業(yè)來說，信息化水平比較低。但是如果我們打造行業(yè)云，把行業(yè)當(dāng)中最好的流程放上去，把它做成一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，讓整個(gè)行業(yè)的上下游都在這個(gè)云計(jì)算的過程中進(jìn)行交互，價(jià)值就相當(dāng)大，可以實(shí)瑚跳躍式發(fā)展。國外的企業(yè)正在努力往這個(gè)方向走。

不管什么行業(yè)都可以運(yùn)用云計(jì)算?

王陽：通過行業(yè)云，我們可以一下子提升整個(gè)云計(jì)算的水平，這是我們國家和企業(yè)面臨的很大契機(jī)，在中國各行業(yè)發(fā)展計(jì)劃中，行業(yè)云就是一個(gè)非常好的應(yīng)用方向。不管是在金融、貿(mào)易、物流，還是制造、石油、化工，都可以用行業(yè)云、用行業(yè)的流程，把它打造成為一個(gè)非常有效率的智慧行業(yè)。

有人認(rèn)為，中小企業(yè)可以先進(jìn)入低成本、信息流非常充裕的云服務(wù)，來提升自己在行業(yè)中的競爭力。你如何理解呢?

王陽：云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)是一樣的，本質(zhì)上要降低IT的成本，提高IT的資源利用率，優(yōu)化業(yè)務(wù)流。我認(rèn)為，這各傳播的過程需要五年以上，這個(gè)過程中，IT服務(wù)業(yè)，包括電信、軟件、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營提供商會(huì)有很好的發(fā)展機(jī)會(huì)。因?yàn)镮T的成本會(huì)下降，投入的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)降低。不過，短期內(nèi)想看到顛覆性的變化則不太現(xiàn)實(shí)。

電子商務(wù)是目前比較熱門的行業(yè)請(qǐng)問云計(jì)算在這其中有怎樣的作用?

王陽：中國的零售市場已經(jīng)是世界最大的市場，而零售市場中發(fā)展最快的是電子商務(wù)。我們今天所談到的電子是商務(wù)，只是在網(wǎng)上進(jìn)行購買行為，而電子商務(wù)云所涉及的范圍是相當(dāng)寬泛的。電子商務(wù)首先要抓住什么?市場。那就得進(jìn)行個(gè)性化營銷。在網(wǎng)上，消費(fèi)者可以比較，然后下單、匯款、送貨。這個(gè)過程涉及到物流、倉儲(chǔ)，它是把整個(gè)行業(yè)的上下游全部串在一起：產(chǎn)品價(jià)格、客戶管理、市場引導(dǎo)……所有這些，都可以通過數(shù)據(jù)，端到端進(jìn)行優(yōu)化，這就是電子商務(wù)云在零售行業(yè)的應(yīng)用。

除了零售，你認(rèn)為什么行業(yè)用到的云計(jì)算比較多?

王陽：除了零售行業(yè)，物流行業(yè)也是云計(jì)算運(yùn)用相當(dāng)廣泛的行業(yè)。中國是制造大國，中國的制造依賴于物流，而物流的信息化水平目前相當(dāng)?shù)?。在中國，物流公司到底是什么概?原來叫運(yùn)輸公司，現(xiàn)在叫物流公司。物流這個(gè)行業(yè)可以通過云計(jì)算的形式來進(jìn)行整合，加速它的轉(zhuǎn)型。

篇4

[關(guān)鍵詞]大數(shù)據(jù)；農(nóng)產(chǎn)品物流；“互聯(lián)網(wǎng)+”

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2016.36.012

“十三五”時(shí)期我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，向形態(tài)更高級(jí)、分工更復(fù)雜、結(jié)構(gòu)更合理階段演化。2016年7月20日，總理在國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上強(qiáng)調(diào)“推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流，既是發(fā)展新經(jīng)濟(jì)，又能提升傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)”。此前，總理曾3次主持國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，討論通過《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，部署發(fā)展現(xiàn)代流通業(yè)建設(shè)法治化營商環(huán)境，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)，“要推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)與物流深度融合，推動(dòng)物流業(yè)乃至中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。這是物流業(yè)的‘供給側(cè)改革’”。

農(nóng)產(chǎn)品物流關(guān)乎國計(jì)民生，是百姓的生命線。我國在農(nóng)產(chǎn)品物流方面仍有很突出的“短板”，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)、降低流通成本還有很大的潛力可挖，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”也是農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)今后發(fā)展的方向?；ヂ?lián)網(wǎng)之所以能成為信息社會(huì)的基礎(chǔ)，不僅在于其高效的傳播方式，互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，其龐大的數(shù)據(jù)庫才是現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵。數(shù)據(jù)就是資源，是互聯(lián)網(wǎng)的核心，數(shù)據(jù)中心是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的生存立業(yè)之本。因此，整合與深入挖掘數(shù)據(jù)資源，為農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)營提供決策支持，為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供分析預(yù)警，為農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上、下游企業(yè)提供數(shù)據(jù)共享和相互協(xié)同，用數(shù)據(jù)創(chuàng)造新的農(nóng)產(chǎn)品物流價(jià)值，是大勢所趨。

1 農(nóng)產(chǎn)品物流大數(shù)據(jù)及其特征

1.1 大數(shù)據(jù)的定義

什么是大數(shù)據(jù)？ “大數(shù)據(jù)”這個(gè)概念突出的特點(diǎn)即數(shù)據(jù)庫的“大”，這些大數(shù)據(jù)已經(jīng)完全超出了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫及計(jì)算機(jī)常用軟硬件的處理能力。正如麥肯錫全球研究所所定義的，大數(shù)據(jù)（Big Data）是無法用現(xiàn)有的軟件工具提取、存儲(chǔ)、搜索、共享、分析和處理的海量的、復(fù)雜的數(shù)據(jù)集合。[1]大數(shù)據(jù)的定義是相對(duì)于當(dāng)前可以利用的技術(shù)和數(shù)據(jù)資源而言的。

1.2 農(nóng)產(chǎn)品物流大數(shù)據(jù)的特征

農(nóng)產(chǎn)品物流是產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)的產(chǎn)業(yè)，農(nóng)產(chǎn)品物流數(shù)據(jù)具有以下特征。

（1）數(shù)據(jù)來源復(fù)雜性。農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)源，可分為：農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基礎(chǔ)地理位置信息、倉儲(chǔ)RFID讀取信息、GPS映射數(shù)據(jù)、圖像文件、車載信息、時(shí)間與位置數(shù)據(jù)、車輛數(shù)據(jù)、高分辨率影像、矢量、遙感及動(dòng)態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)等；CRM（客戶關(guān)系管理）、流量監(jiān)測、查詢應(yīng)用、分析器等應(yīng)用數(shù)據(jù)；報(bào)告資訊、科研數(shù)據(jù)、調(diào)研數(shù)據(jù)、公共數(shù)據(jù)、公共信息等。[2]

（2）數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)多維性。農(nóng)產(chǎn)品物流的大數(shù)據(jù)既包括存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫里的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，也包括日志文件、 XML文檔、JSON文檔和電子郵件等半結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。對(duì)于物流企業(yè)而言，更多的數(shù)據(jù)類型是辦公文檔、文本、圖片、XML、HTML、各類報(bào)表、配置文件、圖片、圖像和音頻/視頻信息等非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，半結(jié)構(gòu)化、非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)占大數(shù)據(jù)總量的75%～85%。這種數(shù)據(jù)格式的互不兼容性、多維性、結(jié)構(gòu)復(fù)雜性、隨機(jī)性為物流企業(yè)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用帶來了極大困難。

（3）大數(shù)據(jù)的供應(yīng)鏈特征明顯。農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈上的參與者包括農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、初加工、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、包裝、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)，物流軌跡長，環(huán)節(jié)多，每個(gè)環(huán)節(jié)都產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)，環(huán)節(jié)性數(shù)據(jù)特征明顯，因此，物流行業(yè)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用呈現(xiàn)出供應(yīng)鏈特征。

（4）數(shù)據(jù)價(jià)值密度低。在某些環(huán)節(jié)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)價(jià)值密度低。以農(nóng)產(chǎn)品冷藏車車載監(jiān)控視頻為例，一部1小時(shí)的視頻，在連續(xù)不間斷的監(jiān)控中，有用數(shù)據(jù)可能僅有1～2秒，甚至沒有，造就大量的無用數(shù)據(jù)；農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)過程如果為每件農(nóng)產(chǎn)品使用常用的無線射頻標(biāo)簽（RFID），標(biāo)簽使貨物當(dāng)前的位置、裝載和卸載的時(shí)間，存放的地點(diǎn)都很容易被追蹤到，但是 RFID識(shí)別器每隔10秒反饋快件的位置及狀態(tài)，這些數(shù)據(jù)將形成海量數(shù)據(jù)，一旦貨品離開倉庫，之前存庫的所有數(shù)據(jù)價(jià)值低，真正有用的是貨物存入和離開的數(shù)據(jù)記錄，如果貨物庫存3月，那么這期間每隔10秒的位置定位反饋數(shù)據(jù)就沒有長期保存價(jià)值，但又必須收集這些數(shù)據(jù)，時(shí)刻掌握貨物流向狀態(tài)。

2 大數(shù)據(jù)給農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)帶來的機(jī)遇

農(nóng)產(chǎn)品物流涉及的數(shù)據(jù)源主要包括這幾個(gè)環(huán)節(jié)：產(chǎn)前管理（投入品及環(huán)境資源）、產(chǎn)中管理（生產(chǎn)）、產(chǎn)后管理（物流）。其中，產(chǎn)前和產(chǎn)中是關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)，產(chǎn)前和產(chǎn)中的信息化管理主要是提供優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品和協(xié)調(diào)區(qū)域品種結(jié)構(gòu)數(shù)量，產(chǎn)后主要服務(wù)于物流。數(shù)據(jù)擁有者之間需要協(xié)同共享，整合數(shù)據(jù)資源，形成大數(shù)據(jù)池，并利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行分析，才能更好地服務(wù)于優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和高效物流。

2.1 大數(shù)據(jù)技術(shù)是建立大平臺(tái)、大物流、智慧物流的基礎(chǔ)和關(guān)鍵

未來的物流平臺(tái)化發(fā)展是主流趨勢，而大數(shù)據(jù)是物流平臺(tái)的有力技術(shù)支撐，是驅(qū)動(dòng)平臺(tái)運(yùn)營的核心；大物流的主要目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)全社會(huì)物流資源的整合利用，必須以大數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)資源；智慧物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，實(shí)現(xiàn)物流的智能化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、電子化，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變。這三大新興物流的發(fā)展和實(shí)現(xiàn)都需要數(shù)據(jù)分析為支撐。[3]

2.2 大數(shù)據(jù)技術(shù)是突破農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展瓶頸的利器

目前我國農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的發(fā)展面臨著巨大的困難，亟須突破發(fā)展初期的界限，邁向更高層次的發(fā)展。物流業(yè)一直被稱為“第三利潤源”，但在農(nóng)產(chǎn)品物流方面，由于農(nóng)產(chǎn)品的特殊性，物流過程復(fù)雜、損耗高、風(fēng)險(xiǎn)高，企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模不大，行業(yè)整體物流成本高。而物流成本高一方面取決于設(shè)備的利用率及先進(jìn)性，另一方面取決于信息和數(shù)據(jù)的整合分析。如果能夠充分分析和挖掘物流數(shù)據(jù)中的潛在價(jià)值，就能夠幫助農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)降低產(chǎn)品損耗和物流成本，數(shù)據(jù)就成為突破“小物流”到“大物流”的利器。

2.3 大數(shù)據(jù)的應(yīng)用是未來農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢

一是企業(yè)競爭需要大數(shù)據(jù)。未來的農(nóng)產(chǎn)品物流市場，競爭更激烈、市場變化更快，利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)挖掘隱藏在海量數(shù)據(jù)中的價(jià)值，支撐和創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，將成為企業(yè)的核心競爭力；二是物流應(yīng)用需要大數(shù)據(jù)。以電商為例，電商物流等社會(huì)化物流的強(qiáng)勁發(fā)展對(duì)每個(gè)節(jié)點(diǎn)的物流信息需求越來越多，需要通過大數(shù)據(jù)技術(shù)將物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與物流增值服務(wù)融合起來，縮短配送時(shí)間，降低損耗；三是供應(yīng)鏈發(fā)展需要大數(shù)據(jù)。全程供應(yīng)鏈可視化是全球供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢，當(dāng)C2B和O2O模式全面滲透到農(nóng)產(chǎn)品物流的整個(gè)過程，物流信息的可視化是必然成為基礎(chǔ)運(yùn)營的重點(diǎn)，數(shù)據(jù)必成為核心；四是農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)經(jīng)營與管理需要大數(shù)據(jù)。傳統(tǒng)的根據(jù)市場調(diào)研和個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行決策已經(jīng)不能適應(yīng)這個(gè)數(shù)據(jù)化的時(shí)代，只有對(duì)真實(shí)的、海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析挖掘，進(jìn)行市場預(yù)測，才能真正抓住市場，因此，大數(shù)據(jù)是農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)內(nèi)部管理和優(yōu)化必備的基礎(chǔ)。

3 大數(shù)據(jù)給農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)帶來的挑戰(zhàn)

作為一個(gè)新生領(lǐng)域，盡管大數(shù)據(jù)意味著大機(jī)遇，擁有巨大的應(yīng)用價(jià)值，但同時(shí)也遭遇數(shù)據(jù)質(zhì)量與實(shí)效、數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)人才等諸多問題的挑戰(zhàn)。只有解決這些基礎(chǔ)性的挑戰(zhàn)問題，才能充分利用這個(gè)大機(jī)遇，讓大數(shù)據(jù)為農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)服務(wù)。

3.1 數(shù)據(jù)源的質(zhì)量和實(shí)效性問題

企業(yè)的數(shù)據(jù)質(zhì)量與業(yè)務(wù)績效之間存在著直接聯(lián)系，高質(zhì)量的數(shù)據(jù)可以使公司保持競爭力并在經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩時(shí)期立于不敗之地。大數(shù)據(jù)來源有很多，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)隨著數(shù)據(jù)源的不同而不盡相同，農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)要想從紛繁復(fù)雜的多個(gè)數(shù)據(jù)源及時(shí)地獲取高質(zhì)量的數(shù)據(jù)并進(jìn)行有效的整合，是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。在數(shù)據(jù)收集的階段，由于農(nóng)產(chǎn)品周期性短，流動(dòng)性強(qiáng)，環(huán)節(jié)多，流動(dòng)數(shù)據(jù)的變化較快，如果物流企業(yè)沒有實(shí)時(shí)的收集所需的高質(zhì)量數(shù)據(jù)，那么收集到的數(shù)據(jù)很可能是無效的。數(shù)據(jù)質(zhì)量問題一般表現(xiàn)在屬性缺失、數(shù)據(jù)不完整、數(shù)據(jù)處理不及時(shí)、數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、數(shù)據(jù)重復(fù)、數(shù)據(jù)屬性不一致等，從而影響數(shù)據(jù)信息不可靠，導(dǎo)致信息化建設(shè)效果不理想、決策出現(xiàn)偏差。一是在數(shù)據(jù)采集方面。數(shù)據(jù)采集是一個(gè)很大的市場，因?yàn)榉治龅臄?shù)據(jù)模型可以根據(jù)需求和思維做，但所有的前提是數(shù)據(jù)的采集要準(zhǔn)，現(xiàn)在的問題是采集不到或采集不準(zhǔn)。農(nóng)產(chǎn)品物流本身就是低利潤行業(yè)，信息化水平低，投入積極性不高，人員素質(zhì)不高，如何采集符合要求的數(shù)據(jù)，這是必須面臨的問題；二是物流企業(yè)掌握了物流的主要信息，但由于利益與競爭問題，物流行業(yè)上報(bào)數(shù)據(jù)的真實(shí)性如何去監(jiān)督，質(zhì)量難以保證，如果原始數(shù)據(jù)質(zhì)量很差，基于此的分析結(jié)果就不可信；三是由于人為控制數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計(jì)過程，會(huì)使結(jié)果產(chǎn)生扭曲和偏差。發(fā)生暗箱操作、修改數(shù)據(jù)、無中生有“創(chuàng)造”數(shù)據(jù)的事情，這樣的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、完整性低，利用價(jià)值不高，這就大大降低了數(shù)據(jù)的價(jià)值。如果數(shù)據(jù)質(zhì)量問題不可避免，應(yīng)用時(shí)過度依賴這樣的數(shù)據(jù)，將產(chǎn)生很嚴(yán)重的后果，因?yàn)榧贁?shù)據(jù)比沒數(shù)據(jù)對(duì)社會(huì)的危害還要大；四是在數(shù)據(jù)管理方面，如果對(duì)海量數(shù)據(jù)不能夠進(jìn)行有效管理、處理，會(huì)讓更多數(shù)據(jù)淪為垃圾，造成“數(shù)據(jù)過載”。

3.2 供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)協(xié)同與共享問題

農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈長、環(huán)節(jié)多，每一步都會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)。一是供應(yīng)鏈上各企業(yè)數(shù)據(jù)共享難，供應(yīng)鏈上各企業(yè)數(shù)據(jù)如何采集、如何共享、如何利用可能會(huì)成為影響大數(shù)據(jù)應(yīng)用的瓶頸。尤其對(duì)于處于大數(shù)據(jù)中下游的企業(yè)來說，如果缺乏數(shù)據(jù)源頭的支持，將“巧婦難為無米之炊”。目前雖然各大巨頭都嚷著要開放，其實(shí)并沒有真心誠意將數(shù)據(jù)源開放，或者只允許在其各自平臺(tái)上運(yùn)行。二是公用共享數(shù)據(jù)也難，封閉在各部門中，難以看到融合的曙光。例如，氣象部門詳盡的天氣預(yù)測數(shù)據(jù)，是研究農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，但大部分?jǐn)?shù)據(jù)被束之高閣；又如，農(nóng)產(chǎn)品豐收季節(jié)，物流運(yùn)營商拿不到生產(chǎn)和運(yùn)輸數(shù)據(jù)，難以提高物流效率。三是社會(huì)環(huán)境使數(shù)據(jù)共享難。大數(shù)據(jù)應(yīng)用在我國還處于新生態(tài)階段，數(shù)據(jù)安全、客戶隱私信息保護(hù)的法律法規(guī)都不完善，部分物流企業(yè)高層管理人員還沒有意識(shí)到大數(shù)據(jù)資源給自身企業(yè)帶來的商業(yè)價(jià)值，對(duì)大數(shù)據(jù)的共享認(rèn)識(shí)還沒有真正提升到企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度[4]，數(shù)據(jù)共享還有很長一段路要走。

3.3 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化問題

大數(shù)據(jù)不僅來源于行政記錄、商業(yè)記錄，還來源于互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)碼設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)、傳感器等方面。一方面，部分?jǐn)?shù)據(jù)基本術(shù)語和編碼尚未標(biāo)準(zhǔn)化?，F(xiàn)行的政府統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和企業(yè)數(shù)據(jù)雖然遵循一定的原則和標(biāo)準(zhǔn)，但是需要共享的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與記錄、數(shù)據(jù)交換等都缺乏統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，來源于各種數(shù)據(jù)采集器、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等的數(shù)據(jù)多為半結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，與現(xiàn)有統(tǒng)計(jì)的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)體系具有很大差異。因此，如何將數(shù)據(jù)基本術(shù)語和編碼標(biāo)準(zhǔn)化、如何將半結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)與結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)體系相結(jié)合，還有待進(jìn)一步研究。

3.4 數(shù)據(jù)管理人員問題

大數(shù)據(jù)并不是一個(gè)充斥著運(yùn)算法則和機(jī)器的冰冷世界，仍需要人類扮演重要角色。農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的競爭關(guān)鍵還是人才的競爭，人才是物流業(yè)發(fā)展的核心要素。面對(duì)大數(shù)據(jù)時(shí)代的挑戰(zhàn)，專業(yè)數(shù)據(jù)管理人員的配備才是保證大數(shù)據(jù)質(zhì)量的關(guān)鍵，由于大數(shù)據(jù)本身的多樣性、復(fù)雜性增加了大數(shù)據(jù)在處理和管理上的難度，現(xiàn)在物流企業(yè)既懂得數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)分析技術(shù)，又熟悉農(nóng)產(chǎn)品物流規(guī)律和特征、農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)運(yùn)營的復(fù)合型技術(shù)人才寥寥無幾。

4 農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的大數(shù)據(jù)策略

大數(shù)據(jù)時(shí)代已經(jīng)來臨，大數(shù)據(jù)不僅是企業(yè)的事，更應(yīng)是國家的事，要從國家層面發(fā)展大數(shù)據(jù)，實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全與信息化戰(zhàn)略。大數(shù)據(jù)是一場革命，它對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的影響是顛覆性的，只有將大數(shù)據(jù)的重要性提升至國家層面，在發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展原則、關(guān)鍵技術(shù)等方面做出頂層設(shè)計(jì)和規(guī)劃，才能推動(dòng)各行業(yè)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用與發(fā)展。在大數(shù)據(jù)背景下，如何打造真正的農(nóng)產(chǎn)品物流“數(shù)據(jù)資源”，建立有效的有較高質(zhì)量的政府公共數(shù)據(jù)庫，使數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為資源，用數(shù)據(jù)破解“農(nóng)產(chǎn)品安全”與物流頑疾？政府與行業(yè)、企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)？

4.1 國家層面，制定“大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略”

規(guī)劃先行，確定大數(shù)據(jù)的戰(zhàn)略地位，把大數(shù)據(jù)當(dāng)作國家重要的戰(zhàn)略資源。一是這需要我國在國家層面上給予大數(shù)據(jù)高度重視，在政策制定、資源投入等方面給予強(qiáng)力支持，消除壁壘，集中各界力量建立大數(shù)據(jù)良性生態(tài)環(huán)境，重視大數(shù)據(jù)理論與應(yīng)用基礎(chǔ)研究及安全。從宏觀層面制定大數(shù)據(jù)研究的長短期規(guī)劃，搶占時(shí)代先機(jī)。二是立法工作要超前進(jìn)行。美國在2000年就頒布了《數(shù)據(jù)質(zhì)量法》，規(guī)定公民、公司、組織對(duì)政府公布的數(shù)據(jù)可以質(zhì)疑，我國雖然有《統(tǒng)計(jì)法》這樣關(guān)于數(shù)據(jù)提供和使用的法律，但主要針對(duì)的是傳統(tǒng)數(shù)據(jù)情況，在大數(shù)據(jù)這方面還還存在相當(dāng)大的空白和欠缺。因此，借鑒歐美等國經(jīng)驗(yàn)，立法先行。三是建立一套運(yùn)行機(jī)制。大數(shù)據(jù)建設(shè)是一項(xiàng)有序的、動(dòng)態(tài)的、可持續(xù)發(fā)展的系統(tǒng)工程，必須建立良好的運(yùn)行機(jī)制，設(shè)計(jì)國家大數(shù)據(jù)政策框架，指導(dǎo)和協(xié)調(diào)公共領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)管理，以促進(jìn)建設(shè)過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的正規(guī)有序。

4.2 行業(yè)層面，布局農(nóng)產(chǎn)品物流大數(shù)據(jù)發(fā)展規(guī)劃

大數(shù)據(jù)環(huán)境下的農(nóng)產(chǎn)品智慧物流實(shí)現(xiàn)并不僅僅是技術(shù)方面的問題，建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品大數(shù)據(jù)智慧物流的過程中將涉及農(nóng)業(yè)行業(yè)、IT行業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)行業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品配送業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)等，眾多行業(yè)間如何規(guī)劃、管理、協(xié)調(diào)、合作與共享等存在諸多問題。因此，布局大數(shù)據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展，既需要政府的頂層設(shè)計(jì)，更需要農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上各參與企業(yè)從下到上的積極參與。一是為適應(yīng)大數(shù)據(jù)的時(shí)代特點(diǎn)，要在堅(jiān)持完善現(xiàn)有統(tǒng)計(jì)制度的基礎(chǔ)上，制定行業(yè)數(shù)據(jù)采集應(yīng)用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，建立政府綜合統(tǒng)計(jì)與政府部門數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、互補(bǔ)的政府“大統(tǒng)計(jì)”模式。搭建一個(gè)共享平臺(tái)，在各專用數(shù)據(jù)庫建設(shè)的基礎(chǔ)上，通過數(shù)據(jù)集成，實(shí)現(xiàn)各級(jí)各類指揮信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享。二是圍繞農(nóng)產(chǎn)品物流的核心和目標(biāo)，調(diào)動(dòng)行業(yè)內(nèi)部門各方資源，建立集共享、服務(wù)、查詢研究于一身的各部門數(shù)據(jù)資料的橫向和縱向共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)資源共享。三是開發(fā)建立與統(tǒng)計(jì)工作流程，相配套的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。形成統(tǒng)一管理系統(tǒng)下各負(fù)其責(zé)、資源互補(bǔ)、信息共享的協(xié)同運(yùn)行機(jī)制。四是突破部門之間的信息孤島缺陷，通過數(shù)據(jù)，把倉儲(chǔ)、配送、高鐵、公路、水運(yùn)等物流資源整合利用，讓農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)轉(zhuǎn)越來越快，打造農(nóng)產(chǎn)品智慧大物流體系生態(tài)圈，為實(shí)現(xiàn)各級(jí)各類信息系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)互連、信息互通、資源共享奠定基礎(chǔ)。

4.3 企業(yè)層面，要高度重視大數(shù)據(jù)資源

一是農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)必須有大數(shù)據(jù)思維。消除對(duì)大數(shù)據(jù)片面認(rèn)識(shí)和理解，重視大數(shù)據(jù)，及時(shí)應(yīng)用大數(shù)據(jù)，將以往的信息技術(shù)圍繞企業(yè)自身效率轉(zhuǎn)變?yōu)橛么髷?shù)據(jù)的內(nèi)、外部資源，利用資源共享平臺(tái)，使“數(shù)據(jù)說話”走向企業(yè)的決策中樞。同時(shí)，要培養(yǎng)全員大數(shù)據(jù)意識(shí)促進(jìn)大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)在組織內(nèi)的擴(kuò)散，并內(nèi)化為組織整體技能，共同維護(hù)數(shù)據(jù)資源，促進(jìn)企業(yè)決策者、管理者、業(yè)務(wù)人員和數(shù)據(jù)工程師基于數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)應(yīng)用的溝通、共享、協(xié)同，消除“數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象。二是農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)必須建立數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理戰(zhàn)略。用數(shù)據(jù)資源來提高物流效率、優(yōu)化物流服務(wù)，讓大數(shù)據(jù)成為物流企業(yè)總體戰(zhàn)略的一部分。[5]三是提升企業(yè)信息化水平，奠定大數(shù)據(jù)采集與應(yīng)用基礎(chǔ)條件，重視數(shù)據(jù)采集質(zhì)量與實(shí)效。利用各種先進(jìn)信息化技術(shù)，建立企業(yè)信息化管理體系與信息化平臺(tái)，提升物流效率。充分利用內(nèi)外部數(shù)據(jù)資源，發(fā)掘組織內(nèi)部的“休眠數(shù)據(jù)”并認(rèn)真評(píng)估其價(jià)值，同時(shí)要高度重視外部數(shù)據(jù)對(duì)企業(yè)的戰(zhàn)略價(jià)值，推動(dòng)企業(yè)內(nèi)部的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)與合作伙伴的相關(guān)系統(tǒng)的集成，實(shí)現(xiàn)順暢的數(shù)據(jù)交換和信息交流，使線上線下達(dá)到一種物流共生共贏狀態(tài)，形成新商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)的跨越式進(jìn)步。[6]四是針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流特殊性，積極對(duì)接農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、初加工企業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)，拓展生產(chǎn)企業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，通過與生產(chǎn)企業(yè)的數(shù)據(jù)交換，整合資源，保證產(chǎn)品質(zhì)量追溯，提升服務(wù)效率。五是重視大數(shù)據(jù)人才引進(jìn)。培養(yǎng)和造就一支懂指揮、懂技術(shù)、懂管理的大數(shù)據(jù)建設(shè)專業(yè)隊(duì)伍。大數(shù)據(jù)人才是復(fù)合型人才，需要掌握統(tǒng)計(jì)學(xué)、數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、人工智能、人文社會(huì)科學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域的技能和知識(shí)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流，還需要精通農(nóng)作物生長規(guī)律、農(nóng)產(chǎn)品特質(zhì)、市場營銷、國際貿(mào)易等知識(shí)，且能夠跨越學(xué)科和專業(yè)限制融會(huì)貫通，針對(duì)特定農(nóng)產(chǎn)品能夠制訂多種快捷便利、保值增值的物流方案，這才符合社會(huì)分工日益精細(xì)化的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)要求。

參考文獻(xiàn)：

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篇5

關(guān)鍵詞：智慧圖書館；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

圖書館構(gòu)成要素主要包括人、資源、空間。傳統(tǒng)的圖書館模式是以圖書、期刊及資料為主要資源，以館場建筑為固定空間，以館員值班、借還圖書為主要人力功用。智慧圖書館卻是要在數(shù)字圖書館的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)人、資源、空間的高度融合，打破時(shí)間和空間的界限，將智能根植到為讀者服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，替代館員的基本服務(wù)，實(shí)現(xiàn)更快更便捷的智慧化精準(zhǔn)服務(wù)，達(dá)到書書相聯(lián)、書人相聯(lián)、人人相聯(lián)，既能遙控操作，又能對(duì)話交流的效果。

利用新一代信息技術(shù)，特別是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以方便的實(shí)現(xiàn)圖書館智慧管理和服務(wù)，使圖書館系統(tǒng)對(duì)館中的物及人具有感知、記憶、理解、辨別、分析、判斷和決策處理能力；與外部世界通過接流和感知，形成開放的系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息及時(shí)有效共享。智慧圖書館通過物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)智能管理；通過云計(jì)算實(shí)現(xiàn)智能服務(wù)；通過大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)決策分析。

例如，我們可以利用門禁系統(tǒng)，能很容易的對(duì)讀者和館員實(shí)現(xiàn)智慧管理。人員進(jìn)出館動(dòng)態(tài)和明細(xì)，包括各類人員每天進(jìn)出館的次數(shù)和具體時(shí)間，以及習(xí)慣查閱的書籍和資料的種類等。利用芯片和掃描技術(shù)對(duì)書刊實(shí)行智慧管理。繁重的圖書編輯工作將變?yōu)檩p松；圖書清點(diǎn)也只需在書架上依次掃描；讀者找書時(shí)，聲光警報(bào)立即提供相關(guān)書刊位置，也方便館員將圖書排架和歸位；利用自動(dòng)借書、還書軟件系統(tǒng)和感應(yīng)區(qū)設(shè)施，讀者可以方便的實(shí)現(xiàn)自助借還書手續(xù)，而且能24 小時(shí)不間斷服務(wù)；

同時(shí)，我們借助云計(jì)算和大數(shù)據(jù)分析，能夠掌握讀者的習(xí)慣和需求，提供全方位立體的個(gè)性化自動(dòng)跟蹤貼身服務(wù)。例如利用集中管理的海量信息資源，實(shí)現(xiàn)各資源系統(tǒng)的數(shù)據(jù)互通共享，消除“信息孤島”；利用“云端”里的所有公共資源及個(gè)性推送服務(wù)，為讀者提供一站式集中服務(wù)。

智慧圖書館實(shí)現(xiàn)進(jìn)程中，各地都嘗試了很多成功的做法和經(jīng)驗(yàn)。如深圳圖書館研制出第二代智能書車和城市街區(qū)24小時(shí)自助圖書系統(tǒng)；臺(tái)灣研制出圖書定位系統(tǒng)；上海設(shè)立圖書漂流自助亭等。這些成果都是根據(jù)圖書館服務(wù)五大基本特征：既公共性、智慧性、資源豐富性、管理集群化及服務(wù)協(xié)同性，按照服務(wù)由文獻(xiàn)服務(wù)到信息服務(wù)再到知識(shí)服務(wù)的三個(gè)臺(tái)階，來推進(jìn)信息匯集、協(xié)同感知和泛在聚合三個(gè)建設(shè)階段的。

傳統(tǒng)意義上的圖書館就像一個(gè)裝滿了書和桌椅板凳的大房子，四周的墻上掛著大大的“靜”字。但是如果在這樣的圖書館里找到一本自己喜歡看的書想要坐下閱讀時(shí)。在國外的一些圖書館已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，在閱讀完畢的時(shí)候只需要釋放它，它就會(huì)自動(dòng)回到原位等待著下一位讀者。

傳統(tǒng)圖書館在現(xiàn)階段可以從一個(gè)個(gè)的局部服務(wù)進(jìn)行智慧化的改造和建設(shè)，逐步打好基礎(chǔ)，創(chuàng)造條件，加快智慧圖書館實(shí)現(xiàn)的進(jìn)程。

一、要逐步實(shí)現(xiàn)所有紙質(zhì)資料的傳感化。要運(yùn)用現(xiàn)代傳感器件及技術(shù)，使館藏文獻(xiàn)、資料、期刊、圖書等紙質(zhì)文字材料全部裝上“眼睛”或“耳朵”，具備人性化的觸覺或感官系統(tǒng)。只有做到這一步，才有可能使文字信息數(shù)字化，為各種智慧軟件的運(yùn)用創(chuàng)造基礎(chǔ)條件。否則，一切智能都將會(huì)是空中樓閣，無法起步和實(shí)施。

二、要不斷投資和改造圖書館硬件設(shè)施。要使圖書館內(nèi)的座位、書庫、書架、書籍等物質(zhì)，具備物流和移動(dòng)功能，長上“手”和“腳”，具備人性化的移動(dòng)或流動(dòng)系統(tǒng)。只有做到這一步，才有可能使圖書館硬件設(shè)施和紙質(zhì)材料，借助物聯(lián)網(wǎng)和信息化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“人找書”的精準(zhǔn)化和“書找人”自動(dòng)化，形成網(wǎng)狀的數(shù)字化與物流化綜合協(xié)調(diào)系統(tǒng)，達(dá)到能運(yùn)動(dòng)的圖書館設(shè)施效果。

三、要不斷提高館員的互聯(lián)網(wǎng)知識(shí)和能力。館員不能再是值班員、監(jiān)視員、手續(xù)員的代名詞。不能僅僅只是負(fù)責(zé)圖書采購、編目、流通管理、分類組織處理等。館員必須要具備較高的學(xué)歷和專業(yè)知識(shí)，要把主要精力用在配合軟件公司開發(fā)智慧圖書館應(yīng)用軟件的研究上。館員最清楚圖書館服務(wù)中的各種流程和規(guī)程，最知曉讀者各方面的需求和要求。館員要為軟件開發(fā)方提供頂層設(shè)計(jì)的條款和路徑，讓各種服務(wù)應(yīng)用軟件“裝上頭腦”，具備館員的智慧和思考，實(shí)現(xiàn)圖書館服務(wù)的智能化。

篇6

中國新一輪醫(yī)療體制改革以來，醫(yī)療衛(wèi)生信息化作為醫(yī)療行業(yè)經(jīng)營成本降低，工作效率提升的有效抓手，已經(jīng)在國內(nèi)醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)中普遍開展。根據(jù)《醫(yī)療衛(wèi)生第十二個(gè)五年計(jì)劃規(guī)劃》的要求，“十二五”期間國內(nèi)醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)圍繞建設(shè)國家、省級(jí)、地市級(jí)等三級(jí)信息平臺(tái)，建設(shè)電子健康檔案和電子病歷兩個(gè)數(shù)據(jù)庫，構(gòu)建一個(gè)醫(yī)療衛(wèi)生專用網(wǎng)絡(luò)，健全醫(yī)療衛(wèi)生信息標(biāo)準(zhǔn)體系為目標(biāo)，加快推進(jìn)國內(nèi)醫(yī)療衛(wèi)生信息化進(jìn)程。經(jīng)過“十二五”的五年建設(shè)，80%以上醫(yī)院部署應(yīng)用了醫(yī)療信息系統(tǒng)（HIS），健康檔案、電子病歷等120余項(xiàng)信息標(biāo)準(zhǔn)得到修訂與增補(bǔ)，我國醫(yī)療衛(wèi)生信息化建設(shè)取得了顯著進(jìn)步。但是，也存在頂層設(shè)計(jì)缺乏統(tǒng)籌，建設(shè)格局條塊分割，重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重等問題，醫(yī)療衛(wèi)生信息資源整合優(yōu)化趨勢更加明顯，智慧醫(yī)療、移動(dòng)醫(yī)療、家庭醫(yī)療等發(fā)展理念開始深入人心。因此，開展云計(jì)算技術(shù)在醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)的應(yīng)用，用好用實(shí)虛擬化技術(shù)，是立足現(xiàn)有建設(shè)成果，提升醫(yī)療衛(wèi)生的體系保障能力的有力抓手。

2云計(jì)算技術(shù)概述

云計(jì)算技術(shù)是一種網(wǎng)絡(luò)信息資源虛擬化技術(shù)的集中體現(xiàn)。自2006年美國亞馬遜推出世界首個(gè)云計(jì)算系統(tǒng)——亞馬遜云服務(wù)（AmazonWebServices，簡稱AWS），云計(jì)算開始在全球范圍的快速的推廣應(yīng)用，據(jù)Gartner公司統(tǒng)計(jì)，2015年全球云服務(wù)市場規(guī)模達(dá)到2450億美元，已經(jīng)成為全球信息化建設(shè)的主要經(jīng)費(fèi)組成部分。同樣，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也對(duì)云計(jì)算技術(shù)基礎(chǔ)架構(gòu)的靈活性、可擴(kuò)展性的作用高度關(guān)注，經(jīng)過近幾年發(fā)展，騰訊、百度、阿里巴巴等企業(yè)已經(jīng)完成云計(jì)算架構(gòu)的發(fā)展，并在市場運(yùn)營領(lǐng)域進(jìn)行了廣泛的應(yīng)用。云計(jì)算技術(shù)作為一個(gè)發(fā)展的理念，其理論研究者與技術(shù)實(shí)現(xiàn)者從不同視角對(duì)云計(jì)算技術(shù)概念進(jìn)行多樣化描述，現(xiàn)階段較為權(quán)威的概念描述是美國NIST給出的定義:云計(jì)算是一種按使用量付費(fèi)的服務(wù)模式，已以形成網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)、應(yīng)用、服務(wù)等資源池為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源的虛擬化的整合優(yōu)化，增強(qiáng)可靠性、通用性和可擴(kuò)展性，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信息資源的利用率最大化。通過云計(jì)算定義可以看出，云計(jì)算技術(shù)以形成基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的計(jì)算資源池為核心目標(biāo)，強(qiáng)化對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源的靈活調(diào)配、削峰填谷，主要具備以下特點(diǎn)：（1）強(qiáng)調(diào)對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源的統(tǒng)一管理；（2）強(qiáng)調(diào)對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源的均衡負(fù)載；（3）強(qiáng)調(diào)對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源的動(dòng)態(tài)調(diào)控；（4）強(qiáng)調(diào)對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源的智能重組；（5）強(qiáng)調(diào)對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源的成本壓縮。

3云計(jì)算技術(shù)對(duì)醫(yī)療衛(wèi)生信息化建設(shè)的影響分析

簡單而言，“智慧醫(yī)療”是云計(jì)算技術(shù)域與醫(yī)療衛(wèi)生業(yè)務(wù)域相結(jié)合的產(chǎn)物，包含醫(yī)療資源整合、醫(yī)療遠(yuǎn)程協(xié)同、醫(yī)療信息安全等方面，它以構(gòu)建以患者為中心的醫(yī)療全生命周期服務(wù)體系為核心目標(biāo)，堅(jiān)持整合醫(yī)療信息資源，增強(qiáng)業(yè)務(wù)互聯(lián)互通，加強(qiáng)機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)程聯(lián)動(dòng)，逐漸實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)應(yīng)用、基礎(chǔ)平臺(tái)、硬件設(shè)備等層級(jí)的信息共享。當(dāng)前，云計(jì)算技術(shù)包含Iaas（基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)）、Paas（平臺(tái)及服務(wù)）、Saas（軟件即服務(wù)）等三個(gè)維度，對(duì)醫(yī)療衛(wèi)生信息化建設(shè)中的影響主要表現(xiàn)為：

3.1在Iaas應(yīng)用層次上

云計(jì)算技術(shù)要求醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域的服務(wù)器計(jì)算資源與光纖通道存儲(chǔ)設(shè)備資源進(jìn)行虛擬化，實(shí)現(xiàn)物理上分布的計(jì)算、存儲(chǔ)硬件資源的集中管理與統(tǒng)一調(diào)配。強(qiáng)化以虛擬機(jī)（VM）的形式，對(duì)各醫(yī)院、醫(yī)療點(diǎn)、衛(wèi)生主管部門提供硬件環(huán)節(jié)支撐。初步估算，云計(jì)算技術(shù)在醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)的推廣應(yīng)用，可以使國內(nèi)醫(yī)療行業(yè)減少50%以上硬件設(shè)備采購?fù)顿Y及60%以上的設(shè)備運(yùn)維成本，應(yīng)用經(jīng)濟(jì)效益顯著。

3.2在Paas應(yīng)用層次上

云計(jì)算技術(shù)要求以醫(yī)療行業(yè)公共云與醫(yī)院私有云相結(jié)合的方式，構(gòu)建形成全國醫(yī)療衛(wèi)生公共服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)醫(yī)療管理、醫(yī)療業(yè)務(wù)信息的融合共享，實(shí)現(xiàn)面向公共與醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)服務(wù)，包含公共衛(wèi)生、醫(yī)療保障、藥物配備、醫(yī)療協(xié)作等功能。

3.3在Saas應(yīng)用層次上

云計(jì)算技術(shù)要求基于安全保密的前提，實(shí)現(xiàn)跨單位、跨部門、跨系統(tǒng)、跨領(lǐng)域中醫(yī)療數(shù)據(jù)的服務(wù)共享，形成患者為中心的醫(yī)療服務(wù)信息的生命周期管理模式，實(shí)施對(duì)患者的電子病歷的增量管理，滿足患者危急轉(zhuǎn)院、異地就醫(yī)的醫(yī)療信息動(dòng)態(tài)支援保障。

4云計(jì)算技術(shù)對(duì)醫(yī)療衛(wèi)生信息化建設(shè)的應(yīng)用策略

云計(jì)算技術(shù)在醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)的應(yīng)用，涵蓋要素多，集成難度高的龐大信息工程，國內(nèi)相關(guān)專家已經(jīng)開始著手考慮智慧醫(yī)療在《醫(yī)療衛(wèi)生第十三個(gè)五年計(jì)劃規(guī)劃》的應(yīng)用方式，因此抓好云計(jì)算技術(shù)域與醫(yī)療衛(wèi)生業(yè)務(wù)域的融會(huì)，落實(shí)好國務(wù)院工業(yè)化與信息化“兩化”融合發(fā)展的指導(dǎo)意見，是醫(yī)療衛(wèi)生信息化建設(shè)“大處著眼，小處入手”的必由之路，經(jīng)研究，云計(jì)算技術(shù)對(duì)醫(yī)療衛(wèi)生信息化建設(shè)的應(yīng)用策略包含以下幾個(gè)方面：

4.1以全國醫(yī)療公共云平臺(tái)建設(shè)為著力點(diǎn)

持續(xù)推動(dòng)面向社會(huì)公共服務(wù)與醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)服務(wù)的信息化進(jìn)程，提升公共衛(wèi)生、醫(yī)療保障、藥物配備、醫(yī)療協(xié)作等服務(wù)保障能力。針對(duì)目前醫(yī)療資源分布不均衡，大型醫(yī)院看病難等問題，開展自助服務(wù)機(jī)、醫(yī)院門戶網(wǎng)站、微信公眾號(hào)等多種方式的醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)，推動(dòng)“初診在社區(qū)，看病在醫(yī)院，康復(fù)回社會(huì)”的新型醫(yī)療保障模式，提供醫(yī)療服務(wù)效率，加快患者、藥品、醫(yī)療設(shè)備的流轉(zhuǎn)速度，減少優(yōu)勢醫(yī)療資源的閑置浪費(fèi)。

4.2以面向個(gè)人的智能醫(yī)療可穿戴設(shè)備為切入點(diǎn)

持續(xù)推動(dòng)醫(yī)療服務(wù)由醫(yī)院集中式向家庭分散式的延伸保障。依托智能手表（手環(huán)）與智能內(nèi)衣等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)家庭危重病人與遺傳病史的人員的生命體征實(shí)時(shí)監(jiān)控，給出重大疾病威脅報(bào)警。同時(shí)，借助遠(yuǎn)程視頻看診可視化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)異地、分布的病人的病狀判斷，以及所服藥物品種、劑量的在線指導(dǎo)。

4.3以醫(yī)療衛(wèi)生信息標(biāo)準(zhǔn)體系的修改完善為立足點(diǎn)

持續(xù)加強(qiáng)醫(yī)療信息標(biāo)準(zhǔn)對(duì)醫(yī)療衛(wèi)生信息化全民參與、自我發(fā)展的促進(jìn)作用。按照“統(tǒng)一系統(tǒng)架構(gòu)、統(tǒng)一數(shù)據(jù)編碼、統(tǒng)一服務(wù)接口”等方式，修改完善醫(yī)療標(biāo)準(zhǔn)體系中基礎(chǔ)類、數(shù)據(jù)類、標(biāo)準(zhǔn)類與管理類等標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)云計(jì)算技術(shù)在醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)的應(yīng)用深度與廣度，提供系統(tǒng)拓展性與適應(yīng)性，降低系統(tǒng)建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)。

5結(jié)束語

云計(jì)算技術(shù)作為當(dāng)前主流的網(wǎng)絡(luò)信息虛擬化技術(shù)，在國內(nèi)外電子政務(wù)、企業(yè)指導(dǎo)、航空物流、金融證券等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，現(xiàn)階段，國內(nèi)專家學(xué)者不斷推出“智慧醫(yī)療”的研究專著，可以看出，今后一段時(shí)間，智慧醫(yī)療將是醫(yī)療信息化發(fā)展的重要方向，應(yīng)持之以恒的加強(qiáng)關(guān)注研究，結(jié)合自身工作實(shí)際開展云計(jì)算技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐。

作者:龍平 單位:和縣中醫(yī)院

參考文獻(xiàn):

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篇7

關(guān)鍵詞：智慧圖書館 智慧服務(wù) 智慧服務(wù)平臺(tái)構(gòu)建

一、智慧圖書館的概念

圖書館的發(fā)展是漸進(jìn)式的，每一次重大變革都伴隨著科技的創(chuàng)新和進(jìn)步。隨著物聯(lián)網(wǎng)概念的正式提出并迅速波及全球，在圖書館界，繼復(fù)合圖書館、數(shù)字圖書館之后，以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化為標(biāo)志的智慧圖書館正在走進(jìn)人們的視野。

自2009年IBM率先提出智慧地球的概念后，各種各樣智慧的概念，如智慧城市、智慧企業(yè)、智慧醫(yī)療等成為人們研究和描畫的重點(diǎn)。其中，智慧圖書館也概莫能外。

目前關(guān)于智慧圖書館的定義還沒有一個(gè)統(tǒng)一的表述，檢索近期的相關(guān)文獻(xiàn)可以發(fā)現(xiàn)，目前國內(nèi)關(guān)于智慧圖書館的研究較多地與物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算及數(shù)字圖書館、復(fù)合圖書館等概念相聯(lián)系。筆者認(rèn)為，智慧圖書館是建立在物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字圖書館基礎(chǔ)之上的新型圖書館，具有物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字圖書館的雙重特征。數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化是智慧圖書館的技術(shù)基礎(chǔ)，人物互聯(lián)是智慧圖書館的核心構(gòu)成，而實(shí)現(xiàn)由知識(shí)服務(wù)向智慧服務(wù)的提升則是智慧圖書館的精髓?？梢哉f，智慧圖書館的外在特征是泛在，即在現(xiàn)代信息技術(shù)的支持下提供無所不在、無時(shí)不在的服務(wù)；而其內(nèi)在特征是在繼提供文獻(xiàn)服務(wù)、信息服務(wù)、知識(shí)服務(wù)之后，提供以人為本的智慧服務(wù)，滿足讀者日益增長與不斷變化的需求。可見，智慧圖書館是未來圖書館服務(wù)技術(shù)提升、服務(wù)理念創(chuàng)新、管理形態(tài)轉(zhuǎn)型的一場革命。

二、智慧圖書館的構(gòu)建

智慧圖書館是目前圖書館發(fā)展的最高級(jí)階段，是復(fù)合圖書館、數(shù)字圖書館發(fā)展成熟后的一種全新形態(tài)。智慧圖書館是在物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，以云計(jì)算技術(shù)為基礎(chǔ)，以智慧化設(shè)備為手段，實(shí)現(xiàn)書書相聯(lián)、書人相聯(lián)、人人相聯(lián)，為用戶提供智慧化服務(wù)。智慧化圖書館的構(gòu)成要素主要包括物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能設(shè)施、智慧化服務(wù)，其構(gòu)建可分為三個(gè)層面：物質(zhì)層面、技術(shù)層面和服務(wù)層面。物質(zhì)層面是基礎(chǔ)，技術(shù)層面是關(guān)鍵，而最能體現(xiàn)圖書館核心價(jià)值和服務(wù)水平的則是服務(wù)層面。三個(gè)層面互為支持，共同支撐起智慧圖書館的大廈。歐美圖書館界是智慧圖書館理念的率先提出者，而智慧圖書館的實(shí)踐也首先出現(xiàn)在歐美的大學(xué)圖書館、公共圖書館和博物館中。目前，國內(nèi)外一些圖書館已經(jīng)進(jìn)行了智慧圖書館部分功能的嘗試，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、無線射頻識(shí)別（ RFID）提供圖書館智慧服務(wù)。例如，芬蘭奧盧大學(xué)圖書館于2003年提供的一項(xiàng)被稱為Smart Library的新服務(wù)；臺(tái)北市立圖書館于2010年采用無線射頻識(shí)別 （ RFID）技術(shù)建設(shè)了一個(gè)無人值守的智慧圖書館，通過感應(yīng)裝置實(shí)現(xiàn)用戶的身份驗(yàn)證，自助借還機(jī)協(xié)助用戶完成無人值守的借還操作；上海圖書館率先開展了手機(jī)圖書館的移動(dòng)服務(wù)；等等。物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算，是從技術(shù)的維度出發(fā)研究圖書館；智慧圖書館更應(yīng)該重視在信息技術(shù)基礎(chǔ)上的集群整合與協(xié)同管理，是物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)支撐下的泛在、便捷和跨越時(shí)空的高水平的智慧化服務(wù)，注重的是圖書館服務(wù)能力的提高和核心競爭力的提升。

三、智慧圖書館的服務(wù)模式

圖書館2.0與智慧圖書館體系都是建設(shè)在復(fù)合圖書館或數(shù)字圖書館的基礎(chǔ)上，兩者的主要區(qū)別在于硬件及技術(shù)上。圖書館 2.0主要依賴 Web2.0技術(shù)，包括Blog、Rss、Wiki、Instant Message、Tag、Ajax等等，而智慧圖書館則主要依賴于物聯(lián)網(wǎng)、傳感技術(shù)和云計(jì)算機(jī)。因硬件和技術(shù)方面的優(yōu)勢，智慧圖書館與圖書館 2.0相比能提供更高層次、更具個(gè)性、更加智慧的信息服務(wù)，但兩者的服務(wù)理念與內(nèi)涵是一致的，都是以用戶為中心，以個(gè)性化服務(wù)為原則。

智慧圖書館的服務(wù)模式應(yīng)該是基于圖書館員智慧的知識(shí)服務(wù)，是基于信息資源的深度知識(shí)挖掘以及具有用戶需求分析功能的專家式的系統(tǒng)服務(wù)，是一種有品質(zhì)、有價(jià)值、有內(nèi)容的高層次服務(wù)?？缕浇淌谠f：圖書館服務(wù)的發(fā)展是在不斷提升的，有三個(gè)臺(tái)階：一是文獻(xiàn)服務(wù)，二是信息服務(wù)，三是知識(shí)服務(wù)。這一路徑反映了服務(wù)從依賴資源、技術(shù)與工具到越來越依賴圖書館人的智慧。在智慧圖書館環(huán)境下，圖書館服務(wù)的臺(tái)階應(yīng)該增加一個(gè)，即第四個(gè)智慧服務(wù)。

1、智慧服務(wù)的概念

智慧服務(wù)是建立在知識(shí)服務(wù)基礎(chǔ)上的，運(yùn)用創(chuàng)造性智慧對(duì)知識(shí)進(jìn)行搜集、組織、分析、整合，形成全新的知識(shí)增值產(chǎn)品，支持用戶的知識(shí)應(yīng)用和知識(shí)創(chuàng)新，并將知識(shí)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的服務(wù)。圖書館智慧服務(wù)關(guān)注的是通過知識(shí)產(chǎn)品的服務(wù)給知識(shí)用戶帶來效益，包括經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，實(shí)現(xiàn)知識(shí)產(chǎn)品的增值，進(jìn)而推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步和生產(chǎn)力的發(fā)展。

2、智慧服務(wù)的特征

圖書館知識(shí)服務(wù)是智慧服務(wù)的前提和基礎(chǔ)，而圖書館智慧服務(wù)是圖書館知識(shí)服務(wù)的深化和升華，圖書館智慧服務(wù)有以下幾個(gè)基本特征：一是公共性，其服務(wù)是面向廣大用戶、社會(huì)群體和全人類的，是一種普惠范圍的服務(wù)；二是智慧性，圖書館所提供的服務(wù)是在文獻(xiàn)服務(wù)、信息服務(wù)、知識(shí)服務(wù)基礎(chǔ)之上的智慧服務(wù)，圖書館充分發(fā)揮客觀知識(shí)的擁有者、整合者、啟發(fā)者的核心作用，幫助用戶在知識(shí)應(yīng)用的過程中創(chuàng)新知識(shí)、提升智慧；三是資源豐富性，圖書館必須通過物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等先進(jìn)的信息技術(shù)，掌握豐富的信息資源，包括紙質(zhì)資源、數(shù)字資源、網(wǎng)絡(luò)資源等；四是管理集群化，圖書館通過集群化綜合服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)知識(shí)的共建性整合、集約式顯示、便捷性獲取、無障礙轉(zhuǎn)換、跨時(shí)空傳遞等；五是服務(wù)協(xié)同性，包括行業(yè)協(xié)同、地區(qū)協(xié)同、國家協(xié)同、全球協(xié)同等，在系統(tǒng)的頂層設(shè)計(jì)上整體推進(jìn)，使資源由分散趨向集約、由異構(gòu)趨向統(tǒng)一，克服資源在布局上各自為政、分散管理和重復(fù)建設(shè)的弊端，實(shí)現(xiàn)智慧圖書館的管理使命。

3、智慧服務(wù)平臺(tái)的構(gòu)建原則

從信息管理與應(yīng)用的角度來看，智慧圖書館建設(shè)可分為信息匯集、協(xié)同感知和泛在聚合三個(gè)階段。智慧圖書館服務(wù)平臺(tái)的構(gòu)建必須具有異構(gòu)性、開放性、移動(dòng)性、協(xié)同性、融合性等特點(diǎn)。在建設(shè)過程中必須關(guān)注用戶的實(shí)際信息需求，通過構(gòu)建、整合各種信息資源、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，提供讓用戶放心且安全的使用環(huán)境，使用戶能夠跨越時(shí)空、無障礙使用圖書館的資源，滿足用戶不斷變化的各種信息需求。

（1）服務(wù)主導(dǎo)原則。在圖書館智慧信息服務(wù)體系的構(gòu)建中，技術(shù)、資源和服務(wù)是相互依存、相互支撐的關(guān)系。技術(shù)是必備的手段，資源奠定了內(nèi)容基礎(chǔ)，而服務(wù)是最終的結(jié)果。在物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算環(huán)境下可以看作資源是為了用的，資源利用是圖書館服務(wù)的根本所在。技術(shù)是圖書館智慧信息服務(wù)體系的支撐，資源是智慧信息服務(wù)體系的核心競爭力。服務(wù)是智慧信息服務(wù)體系構(gòu)建的根本目的，是智慧服務(wù)平臺(tái)構(gòu)建的立身之本。

（2）資源集成原則。資源集成是智慧圖書館服務(wù)與管理的技術(shù)基礎(chǔ)，圖書館需要借助云計(jì)算技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立起文獻(xiàn)感知服務(wù)系統(tǒng)和整合集群管理系統(tǒng)。這里講的資源包括印刷型、數(shù)字型、網(wǎng)絡(luò)型各類載體的資源。資源集成就是在各個(gè)文獻(xiàn)信息機(jī)構(gòu)、各類文獻(xiàn)之間建立起跨系統(tǒng)應(yīng)用集成、跨部門信息共享、跨庫網(wǎng)轉(zhuǎn)換互通、跨媒體深度融合、跨館際物流速遞的服務(wù)與管理模式。例如， 2012年 3月成立的首都圖書館聯(lián)盟由位于北京行政區(qū)域內(nèi)的國家圖書館、黨校系統(tǒng)圖書館、科研院所圖書館、高等院校圖書館以及醫(yī)院部隊(duì)、中小學(xué)圖書館和北京市公共圖書館共110余家圖書館自愿聯(lián)合發(fā)起成立。首都市民今后有望僅憑一張讀書卡即可瀏覽百余家圖書館的文獻(xiàn)資源。近期將做到：一館辦證、各館通用、一卡借閱、就近還書、一館藏書、各館共享、一館講座，各館轉(zhuǎn)播、一館咨詢、多館服務(wù)、與出版機(jī)構(gòu)合作，推出優(yōu)惠圖書。

（3）以人為本原則。在資源集成的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)資源與人的時(shí)時(shí)相聯(lián)，其中既包括資源與館員的互通相聯(lián)，也包括資源與用戶的互通相聯(lián)。這是智慧圖書館服務(wù)與管理的關(guān)鍵，體現(xiàn)出以人為本的圖書館發(fā)展理念與實(shí)踐。如臺(tái)灣研制的智慧型圖書館和圖書定位系統(tǒng)，上海普陀區(qū)圖書館設(shè)立的圖書漂流自助亭等。這些表面看起來無人值守的圖書館，其自助服務(wù)是建立在前臺(tái)的服務(wù)機(jī)與圖書館后臺(tái)的集群網(wǎng)絡(luò)化布點(diǎn)、信息化管理、一體化物流的龐大的管理系統(tǒng)之上的。通過后臺(tái)強(qiáng)大的管理系統(tǒng)和集成化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了館員資源用戶的互通互聯(lián)，依靠現(xiàn)代信息技術(shù)滿足了用戶的信息需求，體現(xiàn)出圖書館服務(wù)以用戶為中心、以人為本的原則。

四、結(jié)語

智慧圖書館為圖書館界注入了新的活力，帶來新的愿景和新的希望，也為讀者帶來全新的體驗(yàn)和滿足。盡管現(xiàn)階段智慧圖書館的建設(shè)僅僅處于初始階段，一些嘗試也屬于試驗(yàn)性的，但隨著RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)的快速發(fā)展，智慧圖書館的發(fā)展前景一定十分遠(yuǎn)大。一是建立起用戶與館員多維的交互模式，圖書館服務(wù)也更加人性化、個(gè)性化、智能化和智慧化。二是借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)用戶信息的自組織和自主知識(shí)空間的構(gòu)建，通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、語義技術(shù)對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行語義抽取，構(gòu)建行業(yè)或?qū)W科的宏觀知識(shí)空間和用戶特定的微觀知識(shí)空間。

參考文獻(xiàn)：

[1]王世偉.未來圖書館發(fā)展的新模式·智慧圖書館[J].圖書館建設(shè)，2011，（12）： 1-5.

篇8

國內(nèi)外普遍公認(rèn)的物聯(lián)網(wǎng)的概念是麻省理工Ashton 教授于 1999 年在研究 RFID 時(shí)提出來的:All things are connected to the Internet via sensingdevices such as radio frequency identification( RFID) to achieve intelligent identification and man-agement[1],即把所有物品通過射頻識(shí)別等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來,實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別和管理。在 2005 年國際電信聯(lián)盟 ( ITU) 的報(bào)告 《ITU 互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告 2005: 物聯(lián)網(wǎng)》 中,物聯(lián)網(wǎng)的定義和范圍已經(jīng)發(fā)生了變化,覆蓋范圍有了較大的拓展,不再只是指基于 RFID 技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)[2]。從 “智慧地球”的理念到 “感知中國”的提出,從 “唐芯一號(hào)”的研制成功到無錫 “物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地”的確立,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與應(yīng)用在政府、企業(yè)得到廣泛的認(rèn)同與重視。在我國物聯(lián)網(wǎng)已從概念的炒作,上升到產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與發(fā)展高度,在各行業(yè)獲得了一定的理論與應(yīng)用研究。本文在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用研究文獻(xiàn)綜述的基礎(chǔ)上,辨析物聯(lián)網(wǎng)與物流管理的關(guān)系,從而為探討物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下現(xiàn)代物流發(fā)展的思路提供參考。

1 物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用研究現(xiàn)狀

1. 1 物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用研究

物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛,遍及智能交通、環(huán)境保護(hù)、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測、老人護(hù)理、個(gè)人健康、花卉栽培、水系監(jiān)測、體育競賽與體育訓(xùn)練、教育培訓(xùn)、食品溯源、敵情偵查和情報(bào)搜集等多個(gè)領(lǐng)域[3]。

1) 物聯(lián)網(wǎng)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)與生活中的應(yīng)用

楊子江 ( 2010) 提出物聯(lián)網(wǎng)對(duì)環(huán)境保護(hù)的推動(dòng)作用,認(rèn)為借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可對(duì)生產(chǎn)的節(jié)能減排進(jìn)行全程監(jiān)控。王粉花等 ( 2010) 研究以物聯(lián)網(wǎng)中無線通信技術(shù)為基礎(chǔ)的人體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,以滿足老齡人護(hù)理需求。朱小妹( 2010) 設(shè)計(jì)了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)智能管理系統(tǒng),通過在各農(nóng)作物領(lǐng)域應(yīng)用傳感器,實(shí)現(xiàn)各種數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集。李盧一 ( 2010) 基于對(duì)物聯(lián)網(wǎng)研究現(xiàn)狀的把握,探討物聯(lián)網(wǎng)在構(gòu)建智能化教學(xué)環(huán)境、豐富實(shí)驗(yàn)教學(xué)、輔助教學(xué)管理、拓展課外教學(xué)活動(dòng)方面的作用。李勝廣 ( 2010) 提出將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于城市應(yīng)急預(yù)警系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)感知城市的功能。王建冬 ( 2010) 提出物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)催生了第四代生產(chǎn)業(yè),提出生產(chǎn)業(yè)發(fā)展的 4 階段模型,其技術(shù)維度依次為數(shù)字計(jì)算機(jī)、微機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)在企業(yè)方面的應(yīng)用研究: 賈凱 ( 2005)搭建了物聯(lián)網(wǎng)在醫(yī)藥流通中的應(yīng)用框架。劉建生( 2007) 分析了基于物聯(lián)網(wǎng)的藥品流通流程再造措施。溫平 ( 2010) 設(shè)計(jì)了基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新型干法水泥生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng),監(jiān)測設(shè)備的溫度、振幅,實(shí)現(xiàn)信息的及時(shí)上報(bào)與報(bào)警。梁正平 ( 2010) 提出基于三維編碼的全流程食品追溯系統(tǒng),結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)信息的采集與查詢和追溯。朱帥 ( 2010) 在 “物聯(lián)網(wǎng)對(duì)未來零售業(yè)的影響”一文中提出 “技術(shù)催生革命”、 “信息分析是增值點(diǎn)”、“機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存”。此外,不少學(xué)者也從不同角度就物聯(lián)網(wǎng)自身發(fā)展進(jìn)行了研究。焦泉 ( 2010) 闡明物聯(lián)網(wǎng)與知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)系,提出加快我國物聯(lián)網(wǎng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)創(chuàng)新的思路。寧煥生 ( 2010) 提出中國物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議結(jié)構(gòu) ( RFID - MP) ,為中國物聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu)、信息服務(wù)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議的發(fā)展和研究提供了參考。顧晶晶 ( 2010) 設(shè)計(jì)了基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的物聯(lián)網(wǎng)定位模型。楊斌( 2010) 提出基于面向服務(wù)架構(gòu) ( SOA) 的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)應(yīng)用基礎(chǔ)框架,該框架利用射頻標(biāo)識(shí)構(gòu)建的物聯(lián)網(wǎng)對(duì)企業(yè)產(chǎn)品全流程進(jìn)行監(jiān)控,通過 SOA 實(shí)現(xiàn)海量數(shù)據(jù)資源共享和高效利用,為企業(yè)資源整合提供一種可行的解決方案。張?jiān)葡?( 2010) 對(duì)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域現(xiàn)有商業(yè)模式進(jìn)行分析,指出適合電信運(yùn)營商的物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式。這些研究都為我國當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了探索的思路。

2) 物聯(lián)網(wǎng)在物流方面的應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)在物流方面的應(yīng)用主要集中在物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流的影響以及物聯(lián)網(wǎng)在物流操作、物流信息及供應(yīng)鏈物流管理等方面的應(yīng)用。關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流的影響,趙昱 ( 2010) 展望了物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流活動(dòng)的影響。王繼祥 ( 2010) 提出物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)中的應(yīng)用,包括: 產(chǎn)品的智能可追溯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、物流過程的可視化智能管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、智能化的企業(yè)物流配送中心、企業(yè)的智慧供應(yīng)鏈。沈旭明( 2010) 提出物流屬于物聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè),提出智能物流的概念。左斌 ( 2010) 提出物聯(lián) 網(wǎng)時(shí)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)為供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)管理組織的主導(dǎo)企業(yè),物聯(lián)網(wǎng)催生新的物流運(yùn)作模式———專業(yè)化“物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商”。戴定一 ( 2010) 認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的 “智能”是基于網(wǎng)絡(luò)的,或者說是依托 “基于網(wǎng)絡(luò)的集中式數(shù)據(jù)處理和服務(wù)中心的”; 物聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)物流智能化; “數(shù)據(jù)中心”是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的一個(gè)創(chuàng)新的經(jīng)濟(jì)主體,存在 “商務(wù)模式”運(yùn)作等困惑。關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流操作中的應(yīng)用,潘金生 ( 2007) 提出基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息增值服務(wù)。朱文和 ( 2010) 提出基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全過程的智能化物流配送服務(wù)。李霞 ( 2010) 分析了物流信息技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系。薛飛 ( 2010)提出把物聯(lián)網(wǎng)融入物流園區(qū)的建設(shè)中,利用物聯(lián)網(wǎng)在不同物流園區(qū)間搭建一個(gè)互通互利的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。王曉亮 ( 2010) 提出物聯(lián)網(wǎng)可用于我國鐵路運(yùn)輸?shù)目推狈纻闻c識(shí)別、站車信息共享、集裝箱追蹤管理與監(jiān)控及倉庫管理。物聯(lián)網(wǎng)在物流信息系統(tǒng)中的應(yīng)用,一方面表現(xiàn)為 RFID 技術(shù)在物流中的應(yīng)用,另一方面為基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。羅秋科 ( 2007)提出 EPC ( Electronic Product Code,產(chǎn)品電子代碼) 系統(tǒng)及其在現(xiàn)代物流中的應(yīng)用。余雷 ( 2006)提出基于 RFID 電子標(biāo)簽的物聯(lián)網(wǎng)物流管理系統(tǒng)。王德玉 ( 2007) 提出 RFID 技術(shù)在軍事物流領(lǐng)域的應(yīng)用研究。Christian Decker ( 2008) 設(shè)計(jì)了 SmartItems ( 智能物料項(xiàng)目) 應(yīng)用于供應(yīng)鏈管理。Vin-cent ( 2009) 研究了 RFID 與物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系,提出二者有助于救市。金鑫 ( 2010) 提出 RFID 發(fā)揮優(yōu)勢物聯(lián)網(wǎng)助力春運(yùn),實(shí)現(xiàn)車票實(shí)名制管理。王燁( 2010) 提出基于 RFID 技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)在物流安全領(lǐng)域的應(yīng)用。荊心 ( 2010) 研究基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)。俞靈 ( 2010) 提出港口口岸物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)規(guī)劃設(shè)想。Antonio J 設(shè)計(jì)了基于物聯(lián)網(wǎng)的醫(yī)院智能信息系統(tǒng),用于檢測過敏及副作用。Reiner Jedermann 提出基于智能嵌入式標(biāo)簽物流中泛在計(jì)算的應(yīng)用。在供應(yīng)鏈物流管理方面,樊世清 ( 2010) 討論物聯(lián)網(wǎng)對(duì)供應(yīng)鏈管理的影響。李旸 ( 2010) 提出物聯(lián)網(wǎng)對(duì)商業(yè)銀行供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品的影響。畢明光 ( 2010) 提出基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流供應(yīng)鏈研究。張佶 ( 2010) 提出物聯(lián)網(wǎng)提升紡織供應(yīng)鏈管理水平。周受欽 ( 2010) 提出 “物流裝備物聯(lián)網(wǎng)”的概念,即物流裝備智能化加上傳輸網(wǎng)絡(luò)及管理系統(tǒng)與運(yùn)營系統(tǒng)。

1. 2 我國物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用研究現(xiàn)狀評(píng)述

我國對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與應(yīng)用的研究非常多,這些研究豐富了物聯(lián)網(wǎng)的理論研究領(lǐng)域,對(duì)我國物聯(lián)網(wǎng)的理論體系完善起到添磚加瓦的作用,滿足了當(dāng)前我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的特定需求。

1) 上述文獻(xiàn)中提出的主要觀點(diǎn)

本文僅對(duì)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面的文獻(xiàn)作梳理,未涉及大量關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的文章。上述文獻(xiàn)從物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的各個(gè)角度展開,形成一些明確的、共識(shí)性的觀點(diǎn): ①物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用將是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)通信網(wǎng)之后的又一次信息革命,或稱為信息產(chǎn)業(yè)革命的第三次浪潮; ②互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的整合,改變了人類的生產(chǎn)和生活,實(shí)現(xiàn)全球 “智慧”狀態(tài); ③物聯(lián)網(wǎng)帶來了新的產(chǎn)業(yè)革命,可利用物聯(lián)網(wǎng)信息通信技術(shù)改變未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式和結(jié)構(gòu); ④作為信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),物聯(lián)網(wǎng)可廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),實(shí)現(xiàn)信息的共享、反饋;⑤物聯(lián)網(wǎng)將是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是具有萬億元級(jí)規(guī)模的產(chǎn)業(yè); ⑥當(dāng)前我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的障礙集中于安全、成本、效率、標(biāo)準(zhǔn)化、整體規(guī)劃等方面。總體而言,文獻(xiàn)較客觀地描述了我國當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀,闡述了發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的益處,對(duì)我國未來物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景進(jìn)行預(yù)測,同時(shí)探討了物聯(lián)網(wǎng)在各行業(yè)、各領(lǐng)域的應(yīng)用方向。此外,關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用研究角度非常豐富,研究人員眾多,不僅限于高校、企業(yè),還包括政府人員; 同時(shí)研究視角奇特,既包括新興低碳經(jīng)濟(jì)與物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)聯(lián),也包括傳統(tǒng)的科學(xué)發(fā)展觀、與物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系分析。

2) 研究可能存在的不足

物聯(lián)網(wǎng)畢竟是新興事物,因此,不可否認(rèn)當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)理論與應(yīng)用研究的作用與貢獻(xiàn)。但是也應(yīng)看到上述研究的不足,總體表現(xiàn)為研究內(nèi)容較空、雷同,學(xué)術(shù)界對(duì)此的討論非常熱烈,但是多浮于表面,實(shí)踐應(yīng)用不足。部分研究仍然僅著眼于物聯(lián)網(wǎng)的基本概念和細(xì)微的應(yīng)用點(diǎn),研究內(nèi)容也不夠深入,僅是對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的套用。部分文章文不對(duì)題,對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的分析、應(yīng)用有些牽強(qiáng)附會(huì)。應(yīng)用研究性的文章“為應(yīng)用而應(yīng)用”,缺乏應(yīng)用的基礎(chǔ)分析,提出的措施空泛。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用性文章研究從點(diǎn)著手,但是也僅限于點(diǎn),而非線、面。例如研究主題為“物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于物流管理”的多數(shù)論文僅是對(duì)采購、生產(chǎn)、配送、銷售、回收 ( 召回) 等供應(yīng)鏈過程各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)測,缺少全過程的協(xié)作,同時(shí)側(cè)重于信息的共享,缺失物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈各主題對(duì)實(shí)物智能管理的協(xié)作。研究物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于監(jiān)測,而無后續(xù)支持: 僅是安全防范,未能做到控制處理。多數(shù)論文均將物聯(lián)網(wǎng)作為信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行分析,對(duì)物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式與產(chǎn)業(yè)運(yùn)營的研究較少、較淺。關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中物流配套支持的理論研究較少。

2 對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識(shí)

關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)實(shí)存在性、必要存在性和物聯(lián)網(wǎng)的重要性,學(xué)術(shù)界和企業(yè)界依然存在不同看法。借鑒互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,本文認(rèn)同物聯(lián)網(wǎng)存在的必要性,認(rèn)為其發(fā)展大有前途。物聯(lián)網(wǎng)的信息技術(shù)、政府關(guān)注都不再是問題或者障礙,同時(shí)隨著突發(fā)事件、消費(fèi)者便利性、企業(yè)的合作、智能化控制等方面的需求,物聯(lián)網(wǎng)由此應(yīng)運(yùn)而生,滿足基于智能物體處理與互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)需求。當(dāng)前關(guān)注的不應(yīng)該是物聯(lián)網(wǎng)的機(jī)遇,而是如何引導(dǎo)、創(chuàng)造物聯(lián)網(wǎng)市場需求。在一些高端領(lǐng)域,如軍事、醫(yī)藥、應(yīng)急體系中率先開展物聯(lián)網(wǎng)的理論和實(shí)踐研究,在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理等方面先行先試,從而為未來物聯(lián)網(wǎng)的普遍實(shí)施奠定理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì) ( 或者特征) ,從以下幾方面進(jìn)行探討。

2. 1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的綜合性

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)包括信息、網(wǎng)絡(luò)以及 IC 技術(shù),這些是業(yè)界公認(rèn)的,同時(shí)物聯(lián)網(wǎng)還是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)與管理技術(shù)的交叉學(xué)科。要成為真正“物物相連”的網(wǎng)絡(luò),前期投資非常大,在關(guān)鍵領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐可能要面對(duì)高 投入低產(chǎn)出。此時(shí)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用研究應(yīng)更多關(guān)注其適用性與實(shí)用性,而弱化其經(jīng)濟(jì)學(xué)效用分析。隨著未來物聯(lián)網(wǎng)呈現(xiàn)為 “泛在網(wǎng)”,物聯(lián)網(wǎng)將涉及各行各業(yè)和千家萬戶,而控制區(qū)域物聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)營就成為經(jīng)濟(jì)學(xué)者亟待解決的難題[4]。物聯(lián)網(wǎng) “泛在網(wǎng)”的萬物智能管理也存在同樣的問題。

2. 2 物聯(lián)網(wǎng)是未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的外部環(huán)境

物聯(lián)網(wǎng)的性質(zhì)和運(yùn)作類似電子商務(wù),都是提供了一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的平臺(tái)和商務(wù)環(huán)境。物聯(lián)網(wǎng)具有服務(wù) ( 應(yīng)用) 功能,因此可將物聯(lián)網(wǎng)劃分為第 4 代生產(chǎn)業(yè)[5]。物聯(lián)網(wǎng)開創(chuàng)了一種新的商業(yè)模式,主要反映為新的產(chǎn)業(yè)鏈,其實(shí)用性和盈利性必須得到關(guān)注和體現(xiàn)。物聯(lián)網(wǎng)作為一種新的商業(yè)模式,其研究應(yīng)側(cè)重經(jīng)濟(jì)學(xué)角度,即引導(dǎo)、擴(kuò)大規(guī)模性的需求。在當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的確立與發(fā)展中,政府發(fā)揮著引導(dǎo)作用,可促進(jìn)在國家公共領(lǐng)域 ( 交通控制、應(yīng)急管理等) 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和管理對(duì)程序性的事務(wù)實(shí)踐的應(yīng)用,為未來民用、市場化的物聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐積累經(jīng)驗(yàn)。

2. 3 物聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)為一種網(wǎng)絡(luò)集合

物聯(lián)網(wǎng)是萬物相連的網(wǎng)絡(luò),是信息網(wǎng)絡(luò)和實(shí)體網(wǎng)絡(luò)的集合。其中信息網(wǎng)絡(luò)是萬物信息流的載體,物體實(shí)體網(wǎng)絡(luò)是萬物發(fā)生關(guān)聯(lián)時(shí)的實(shí)物移動(dòng)網(wǎng)絡(luò),其部分與現(xiàn)有物流網(wǎng)絡(luò)重合。物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營的目的是萬物智能處理,智能信息是手段,物體控制是過程,物體處理是結(jié)果。物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)質(zhì)是一個(gè)網(wǎng)絡(luò),其信息網(wǎng)絡(luò)和實(shí)物網(wǎng)絡(luò)都是物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)。在物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營中網(wǎng)絡(luò)應(yīng)發(fā)揮實(shí)物信息溝通與實(shí)務(wù)移動(dòng)功能,規(guī)模經(jīng)濟(jì)是物聯(lián)網(wǎng)物流的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理,在未來物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃上應(yīng)加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

3 辨析物聯(lián)網(wǎng)與物流的關(guān)系

基于上述分析,將物聯(lián)網(wǎng)看成一種社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式和獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)來看,物聯(lián)網(wǎng)與物流的關(guān)系就較明確了。物聯(lián)網(wǎng)與物流的關(guān)系如同電子商務(wù)與物流的關(guān)系,主要表現(xiàn)為物流支持物聯(lián)網(wǎng)各種物的移動(dòng) ( 處理) 活動(dòng),同時(shí)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大物流的服務(wù)市場以及物聯(lián)網(wǎng)對(duì)智能物流發(fā)展的推動(dòng)。物聯(lián)網(wǎng)對(duì)智能物流發(fā)展的推動(dòng)表現(xiàn)為當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流中的應(yīng)用。

3. 1 物流管理支持物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)作

物流是最早接觸物聯(lián)網(wǎng)理念的行業(yè)之一,RFID、EPC 技術(shù)也都在物流領(lǐng)域有實(shí)踐應(yīng)用。在物聯(lián)網(wǎng)這種新的信息環(huán)境、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和商務(wù)模式下,物流發(fā)揮著實(shí)物流通的基礎(chǔ)設(shè)施、派生需求與支持服務(wù)的作用。物聯(lián)網(wǎng)借助信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),將萬物相連,實(shí)現(xiàn)對(duì)物的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。物聯(lián)網(wǎng)中對(duì)物的智能處理要求物是移動(dòng)的、流通的,而不是固定不動(dòng)的,這就需要物流節(jié)點(diǎn)、運(yùn)輸線路等支持物的轉(zhuǎn)移與暫存之間的協(xié)調(diào),甚至?xí)枰锪髦行倪@樣的大型物流節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)物的智能處理的全部活動(dòng)。因此由物流節(jié)點(diǎn)與運(yùn)輸線路構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)是物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作的基礎(chǔ)設(shè)施。物聯(lián)網(wǎng)的價(jià)值不是表現(xiàn)為可傳感的網(wǎng)絡(luò),而是各個(gè)行業(yè)的參與和應(yīng)用。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需根據(jù)行業(yè)的特點(diǎn),進(jìn)行深入的研究和有價(jià)值的開發(fā),提供滿足不同行業(yè)的需求,諸如平安家居、智能消防、環(huán)境監(jiān)測、老人護(hù)理、食品溯源等。物的智能管理是各個(gè)行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作的本源性需求,這些智能管理相應(yīng)地產(chǎn)生物的操作,例如轉(zhuǎn)移、加工、回收或召回等活動(dòng),并繼續(xù)派生出運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、流通加工等物流活動(dòng)。物聯(lián)網(wǎng)任務(wù)的完成派生出大量的物流活動(dòng),物流表現(xiàn)為物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作的派生需求。物流的本質(zhì)是一種服務(wù),實(shí)現(xiàn)物的迅速流轉(zhuǎn),物流管理在物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作中亦發(fā)揮服務(wù)支持的作用。隨著制造業(yè)的全球化,產(chǎn)品的生產(chǎn)制造、流通擴(kuò)大到了全球范圍,因而基于制造產(chǎn)業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)不可避免地涉及到零部件及成品的全球化供應(yīng)鏈物流管理。物聯(lián)網(wǎng)與企業(yè)供應(yīng)鏈管理的融合將成為企業(yè)信息發(fā)展的趨勢,物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用將進(jìn)一步推動(dòng)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)間的無縫集成和產(chǎn)業(yè)間的整合。物流作為供應(yīng)鏈管理的主要內(nèi)容之一,其在物聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)支持表現(xiàn)為: 一是在具體節(jié)點(diǎn)、區(qū)域內(nèi)以及區(qū)域間物流活動(dòng),支持物聯(lián)網(wǎng)的具體物的操作,二是通過物流外包實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的專業(yè)化,三是跨區(qū)域物流的物流企業(yè)協(xié)作,以降低服務(wù)成本。

3. 2 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大物流的服務(wù)市場

物聯(lián)網(wǎng)是 “物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”,可以理解為: 物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng),是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò); 物聯(lián)網(wǎng)的用戶端延伸和擴(kuò)展到任何物體與物體之間,進(jìn)行信息交換和通信。物聯(lián)網(wǎng)是基于互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用,其所到之處皆有可能成為物流服務(wù)的市場或者潛在市場。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大物流服務(wù)市場表現(xiàn)在 3 個(gè)方面: 1) 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)本身的發(fā)展需要物流服務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)將成為全球信息通信行業(yè)的萬億元級(jí)新興產(chǎn)業(yè),目前物聯(lián)網(wǎng)被正式列為國家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展的同時(shí)還將帶動(dòng)傳感器、微電子、視頻識(shí)別一系列產(chǎn)業(yè)的同步發(fā)展。隨著物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的芯片制造、工程實(shí)施、平臺(tái)建設(shè)與系統(tǒng)運(yùn)維的逐步推進(jìn),將形成完善的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈涉及大量的物資采購、安裝,隨之將產(chǎn)生巨大的物聯(lián)網(wǎng)工業(yè)物流服務(wù)需求。2) 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來的物流服務(wù)需求。物聯(lián)網(wǎng)不是孤立的網(wǎng)絡(luò)或平臺(tái),應(yīng)用是其根本,物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用范圍幾乎覆蓋了各行各業(yè)。當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的應(yīng)用需求和領(lǐng)域非常廣泛,潛在市場規(guī)模巨大。物聯(lián)網(wǎng)的這些應(yīng)用領(lǐng)域都涉及物的智能處理,因此可以看成是物流服務(wù)的需求方。3) 基于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來的新的物流服務(wù)需求。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展給人們的生活帶來方便,降低了生產(chǎn)成本。從價(jià)值工程的角度看,物聯(lián)網(wǎng)的 “價(jià)值”是 “對(duì)象所具有的功能與獲得該功能的全部費(fèi)用之比”。只有不斷提高其功能,降低成本,物聯(lián)網(wǎng)的 “價(jià)值”才能提高,該產(chǎn)業(yè)才能夠得到更好的發(fā)展[6]。當(dāng)前與未來物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用主要側(cè)重關(guān)乎國計(jì)民生的領(lǐng)域,例如國防軍事、環(huán)境監(jiān)測、智能電網(wǎng)等。物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用需要高服務(wù)質(zhì)量的物流支持。一方面需要物流附加增值活動(dòng)滿足特定領(lǐng)域的智能管理,另一方面需要跨地域的物流協(xié)作來降低物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)作成本。

3. 3 物聯(lián)網(wǎng)與物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)物的智能化管理

物聯(lián)網(wǎng)的目的是追求物的智能化處理,是通過標(biāo)識(shí)物體屬性、識(shí)別屬性、轉(zhuǎn)化為信息、采集信息、信息傳輸、信息處理以及發(fā)出指令等動(dòng)作實(shí)現(xiàn)的,最終達(dá)到對(duì)物體的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測、定位追溯、信息聯(lián)動(dòng)、調(diào)度指揮、預(yù)案管理、遠(yuǎn)程控制、安全防范、遠(yuǎn)程維保、在線升級(jí)、決策支持等管理和服務(wù)功能[2]。物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)萬物的 “高效、節(jié)能、安全、環(huán)?！钡?“管、控、營”一體化,因此,物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作是具有經(jīng)濟(jì)性的管理活動(dòng)。雖然物聯(lián)網(wǎng)管理的媒介是信息,但是管理的對(duì)象是實(shí)物。物聯(lián)網(wǎng)的信息共享與處理是借助互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)的,而具體到實(shí)物的智能化管理則需要借助物流網(wǎng)絡(luò)的支持。物流網(wǎng)絡(luò)作為基礎(chǔ)設(shè)施,保障物品流通過程中的集中存儲(chǔ)、集并運(yùn)輸與共同配送的組織與操作,實(shí)現(xiàn)物流管理的規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)。對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用企業(yè)而言,適宜的物流管理外包與物流網(wǎng)絡(luò)的完善,可以實(shí)現(xiàn)物流的專業(yè)化分工和規(guī)?；\(yùn)作,從而降低整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用企業(yè)的運(yùn)營成本。與其說物聯(lián)網(wǎng)是網(wǎng)絡(luò),不如說物聯(lián)網(wǎng)是業(yè)務(wù)或應(yīng)用,物聯(lián)網(wǎng)是基于互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的拓展[7]。物聯(lián)網(wǎng)通過信息網(wǎng)絡(luò)將需要的物品相連,并將智能化的操作指令反饋于物品,其運(yùn)作與物流網(wǎng)絡(luò)密切相關(guān)。物流網(wǎng)絡(luò)包括 3 個(gè)層面[8],即物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、物流信息網(wǎng)絡(luò)和物流組織網(wǎng)絡(luò),它們與物聯(lián)網(wǎng)有著千絲萬縷的關(guān)聯(lián)。從技術(shù)架構(gòu)上來看,物聯(lián)網(wǎng)可分為 3 層: 感知層、網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層[2]。感知層是物聯(lián)網(wǎng)的神經(jīng)末梢,負(fù)責(zé)物品的識(shí)別和信息采集。而物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)由物流節(jié)點(diǎn)和運(yùn)輸線路構(gòu)成,其是物品流通活動(dòng)與物流活動(dòng)的載體。物聯(lián)網(wǎng)感知層需涵蓋物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)節(jié)點(diǎn)與線路,從而同時(shí)獲得物品在流通過程和物流過程的初始信息和過程信息。物流信息網(wǎng)絡(luò)不僅傳輸物流信息,同時(shí)與供應(yīng)鏈其他企業(yè)進(jìn)行信息交互,其與物聯(lián)網(wǎng)中的網(wǎng)絡(luò)層相吻合。應(yīng)用層是物聯(lián)網(wǎng)和用戶的接口,實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的智能應(yīng)用。而物流組織網(wǎng)絡(luò)是物流企業(yè)與其他企業(yè)實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)與統(tǒng)一的平臺(tái)。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用層為物品提供智能化的管理方案,必然需要物流組織網(wǎng)絡(luò)中各方的參與與支持。簡而言之,物聯(lián)網(wǎng)通過互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)物物相連,物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)作中實(shí)物操作的基礎(chǔ)設(shè)施和組織管理網(wǎng)絡(luò),物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、物流網(wǎng)絡(luò) “三網(wǎng)合一”,三者協(xié)作共同實(shí)現(xiàn)物體智能管理的目的。

篇9

關(guān)鍵詞：智慧倉儲(chǔ)、3D仿真、庫存管理策略

許多生產(chǎn)制造企業(yè)其產(chǎn)品具備一定的質(zhì)量存儲(chǔ)期限。例如：橡膠制品具備一定的老化期限，超過設(shè)定年限后，其性能參數(shù)將大打折扣，進(jìn)而影響安全性能指標(biāo)。因此如何加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品庫存的可視化管理，保證產(chǎn)品銷售出庫遵守先進(jìn)先出原則，避免產(chǎn)品存放過期，造成資源浪費(fèi)，是目前各企業(yè)面對(duì)的難題之一。

本文提出將信息技術(shù)、3D仿真模擬技術(shù)和物流管理技術(shù)相結(jié)合，搭建wos智慧倉儲(chǔ)優(yōu)化管理系統(tǒng)方案；通過該系統(tǒng)的構(gòu)建，提高WMs系統(tǒng)運(yùn)行的透明度，實(shí)現(xiàn)倉庫空間使用情況分析及倉庫運(yùn)行和業(yè)務(wù)流程的可視性，從而預(yù)測出實(shí)際有效的決策分析和操作并指導(dǎo)執(zhí)行，達(dá)到最合理利用倉庫空間、降低成本的目標(biāo)，從而實(shí)現(xiàn)最為有效的管理倉庫。其總體構(gòu)建目標(biāo)如圖1所示。

以下從構(gòu)建背景、系統(tǒng)策略、采用的優(yōu)化模型、系統(tǒng)架構(gòu)、功能架構(gòu)、系統(tǒng)上線后效益分析等幾個(gè)方面進(jìn)行描述。

一、構(gòu)建背景

智慧倉儲(chǔ)優(yōu)化管理系統(tǒng)建設(shè)是為適應(yīng)市場形勢的變化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品智慧制造而提出的。制造企業(yè)一般根據(jù)市場預(yù)測大批量，多品種生產(chǎn)，盡量減少更換工裝、物料等產(chǎn)生的資源浪費(fèi)。所以合理的倉庫管理尤為重要。如何利用社會(huì)化、信息化的物流手段，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部管理，避免庫存積壓，是制造企業(yè)迫切解決的問題。目前較突出的問題有以下幾點(diǎn)：

1.依靠人工管理模式，難以實(shí)現(xiàn)庫存的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確盤點(diǎn)。沒有有效措施對(duì)庫存進(jìn)行壓縮，進(jìn)而優(yōu)化庫存管理。

2.目前很多制造企業(yè)往往倉庫中產(chǎn)成品占?jí)嘿Y金過多，產(chǎn)銷存在脫節(jié)，生產(chǎn)計(jì)劃和庫存數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

3.采購和生產(chǎn)、銷售不能夠有效的協(xié)調(diào)，存在采購物資存放周期過長、產(chǎn)品針對(duì)庫齡的分析數(shù)據(jù)不佳、周轉(zhuǎn)率不高、資金大量積壓現(xiàn)情況。

針對(duì)上述問題，需要采取有效措施對(duì)倉庫進(jìn)行優(yōu)化管理，其中庫存管理策略尤為關(guān)鍵。

二、策略分析

基于對(duì)眾多企業(yè)的研究.并融合物流管理的相關(guān)策略原則和算法，提出提高物流效率、降低損耗的管理策略原則，總結(jié)如下：

1.基于庫存周轉(zhuǎn)率原則：定期對(duì)庫存產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率進(jìn)行分析，依據(jù)產(chǎn)品的屬性、銷售策略、數(shù)量等條件，建立存儲(chǔ)的模型。并且將倉庫中產(chǎn)品進(jìn)行合理的定位和分類存儲(chǔ)，遵循周轉(zhuǎn)率越高的產(chǎn)品離出入口越近的原則，提高出入庫效率，降低人員消耗。

2.基于產(chǎn)品相關(guān)性原則：根據(jù)歷史訂單數(shù)據(jù)，采用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，對(duì)產(chǎn)品屬性的相關(guān)性進(jìn)行分析，依據(jù)相關(guān)性進(jìn)行排序，庫存管理時(shí)予以考慮。通過該規(guī)則，可有效降低出入庫行程，降低工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，簡化盤點(diǎn)等工作。

3.基于產(chǎn)品同一性原則：將同類產(chǎn)品擺放到同一區(qū)域時(shí)，便于倉管人員盤點(diǎn)，能夠花費(fèi)最少搬運(yùn)時(shí)間實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的存取，提高作業(yè)效率。

4.基于產(chǎn)品互補(bǔ)性原則：根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和產(chǎn)品屬性分析產(chǎn)品間的互補(bǔ)性，將互補(bǔ)的產(chǎn)品存放的位置盡量接近，缺貨或者并發(fā)出庫時(shí)，能夠快速出貨。

5.基于產(chǎn)品相容性原則：根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和產(chǎn)品屬性分析產(chǎn)品問的相容性，將相容性低的產(chǎn)品進(jìn)行合理分割，降低產(chǎn)品品質(zhì)或產(chǎn)品損壞。

6.基于產(chǎn)品尺寸原則：倉庫進(jìn)行庫位劃分及布置時(shí)，考慮產(chǎn)品單位大小及同批次共同存儲(chǔ)的數(shù)量及整批形狀，確認(rèn)產(chǎn)品和存儲(chǔ)庫位特性是否相符，所以在存儲(chǔ)庫位的位置和產(chǎn)品的存儲(chǔ)策略建立對(duì)應(yīng)的模型。模型參數(shù)靈活，適應(yīng)不同產(chǎn)品存儲(chǔ)的需要，通過該模型.減少空間浪費(fèi)，提高發(fā)貨效率；避免由于空間和產(chǎn)品尺寸不匹配導(dǎo)致的物流資源損失。

7.基于重量特性原則：建立貨架高度和產(chǎn)品的對(duì)應(yīng)模型，使得重心處于貨架下方，避免產(chǎn)品存取的危險(xiǎn)。一般原則重量重的存放在下層，重量輕的放置在上層，同時(shí)考慮目前存儲(chǔ)產(chǎn)品的重量分布情況，合理對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行存儲(chǔ)。

8.基于產(chǎn)品特性原則：存儲(chǔ)時(shí)考慮產(chǎn)品的特性，是否具備危險(xiǎn)性、腐蝕性等，建立各類物品的存儲(chǔ)策略和物流布局。

物流必須符合上述規(guī)則，同時(shí)規(guī)則可根據(jù)存儲(chǔ)物品特性進(jìn)行靈活設(shè)定，倉庫也應(yīng)符合相關(guān)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)則間的優(yōu)先級(jí)也要明確，并考慮物流布局，以及分揀的裝置和效率，提高工效、空間利用率。

基于上述策略，再采用相應(yīng)的優(yōu)化模型算法針對(duì)不同的客戶進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)。

三、優(yōu)化模型算法

基于策略原則和歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行模型自主優(yōu)化，本文采用基于策略和知識(shí)庫的自主管理模型，模型圖如圖2所示：

圖中，S1，S2，…Sn，是使用問題求解算法As對(duì)狀態(tài)記錄集R進(jìn)行分析，得到多種配置調(diào)整方案。C為動(dòng)作策略Pa轉(zhuǎn)化得到的約束條件，u是有效函數(shù)計(jì)算得到的效用值，S為配置方案的最優(yōu)解。

一次系統(tǒng)配置優(yōu)化的決策過程包括三個(gè)階段：采集、分析和規(guī)劃。在采集階段，通過對(duì)歷史物流數(shù)據(jù)的采集、歸納、分析：分析容積率E、庫存周期I、出入庫效率A、出入庫頻度K等參數(shù)，將得到的各種數(shù)據(jù)經(jīng)過算法知識(shí)Am的狀態(tài)映射處理，轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)狀態(tài)知識(shí)，并存儲(chǔ)到知識(shí)庫中的狀態(tài)記錄集R中。

分析階段主要對(duì)系統(tǒng)的未來庫存存儲(chǔ)情況及出入庫負(fù)荷情況進(jìn)行預(yù)測，并尋找可以滿足預(yù)測從而得到系統(tǒng)需求的配置方案。在此階段需要使用采集階段得到的樣本記錄集R，根據(jù)不同系統(tǒng)參數(shù)和不同目的的需要，在算法庫AS中選擇適合的算法進(jìn)行分析。得出系統(tǒng)需求預(yù)測結(jié)果，并根據(jù)預(yù)測結(jié)果計(jì)算可以滿足系統(tǒng)需求的資源配置調(diào)整方案S1，S2，…Sn。

分析階段得到預(yù)測系統(tǒng)工作量和其他狀態(tài)參數(shù)，并得到不同的配置方案對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)性能參數(shù)，在規(guī)劃階段中要根據(jù)策略確定最終的配置方案?？梢赃\(yùn)用策略管理算法Ap將動(dòng)作策略轉(zhuǎn)化為對(duì)應(yīng)的一組限制條件C，同時(shí)使用效用函數(shù)計(jì)算各個(gè)性能參數(shù)的效用值u。這個(gè)階段可以用規(guī)劃的方法執(zhí)行，如下規(guī)劃函數(shù)：

Max S=U1（p1）+u2（p2）+…+un（Pn）

Subject to：

Restrictions=（c1 c2…，cn）

式中，P為系統(tǒng)性能參數(shù)值，n為性能參數(shù)個(gè)數(shù)。上述規(guī)劃函數(shù)目的就是在滿足由動(dòng)作策略轉(zhuǎn)化而得的約束條件C1，C2…，Cn的前提下，根據(jù)各個(gè)系統(tǒng)性能參數(shù)對(duì)應(yīng)的效用函數(shù)求取系統(tǒng)總效用的最大值，獲得最優(yōu)的配置調(diào)整方案。

這樣，就將配置方案選取的過程轉(zhuǎn)化為線性規(guī)劃問題來求解，最終在配置方案集中選取一個(gè)滿足限制條件而且效用最大化的配置方案。最終將配置方案應(yīng)用和系統(tǒng)配置調(diào)整中，完成一次自優(yōu)化過程。然后將算法應(yīng)用到系統(tǒng)中進(jìn)行管理，一段時(shí)間后，將數(shù)據(jù)進(jìn)行整理。重新進(jìn)行學(xué)習(xí)和優(yōu)化.通過此模型不斷改進(jìn)各級(jí)管理策略和模型參數(shù)。

本方案采用服務(wù)器集中存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，采用多層架構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)軟硬件架構(gòu)的靈活性部署。

四、系統(tǒng)架構(gòu)

智慧倉儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)考慮多種庫存模式，引入信息化技術(shù)、RFID等多種物流管理技術(shù)?？傮w系統(tǒng)架構(gòu)圖，如圖3所示。對(duì)于平面庫采用叉車部署車載電腦，實(shí)現(xiàn)智能化引導(dǎo)存儲(chǔ)。同時(shí)也對(duì)自動(dòng)化立體倉儲(chǔ)系統(tǒng)進(jìn)行了集成設(shè)計(jì)，綜合各種倉儲(chǔ)方式的存儲(chǔ)策略，該系統(tǒng)可靈活設(shè)置部署，能夠建立多樣化的建模模型，模型參數(shù)針對(duì)不同的產(chǎn)品及存儲(chǔ)策略原則采用優(yōu)化算法進(jìn)行優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)庫存的最優(yōu)化管理。

引入條形碼技術(shù)將倉庫、貨架、庫位，增加可視化的標(biāo)簽，通過條碼掃描技術(shù)進(jìn)行快速的入庫出庫業(yè)務(wù)操作。在叉車等物流裝備上，按照系統(tǒng)指示進(jìn)行智能化引導(dǎo)，最大化提高物流的效率。引入RFID技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)盤點(diǎn)，減輕人員工作量，提升自動(dòng)化程度。通過自動(dòng)化立體倉庫，也可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的自動(dòng)存儲(chǔ)。入庫時(shí)，存儲(chǔ)貨位的選擇由系統(tǒng)根據(jù)各種優(yōu)化的策略模型進(jìn)行動(dòng)態(tài)指定。滿足最大化存儲(chǔ)量的同時(shí)，達(dá)到最快的出入庫效率。并且定期根據(jù)歷史數(shù)據(jù)給出存儲(chǔ)優(yōu)化的建議措施。通過空余時(shí)間的庫位調(diào)整，優(yōu)化整體出入庫的效率，滿足市場和客戶的要求。

所有數(shù)據(jù)集中存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，數(shù)據(jù)庫服務(wù)器采用雙機(jī)冗余備份的方式，保證數(shù)據(jù)的完整性和系統(tǒng)可靠性。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、挖掘、分析：WEB服務(wù)器實(shí)現(xiàn)對(duì)外展示的窗口，保證數(shù)據(jù)展示的實(shí)時(shí)性。通過WCS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場AGV、自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)、自動(dòng)掃描系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)等的智能化調(diào)度和集成。

五、系統(tǒng)功能架構(gòu)

智能倉儲(chǔ)優(yōu)化管理系統(tǒng)功能架構(gòu)圖，如圖4。該系統(tǒng)分為用戶管理、菜單管理、配置管理、數(shù)據(jù)模擬、數(shù)據(jù)分析、信息管理、參數(shù)管理等幾大模塊。系統(tǒng)采用模塊式架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)可配置的靈活策略，可以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)邏輯與不同客戶的快速搭建和實(shí)施。以下對(duì)各模塊的主要功能做簡要描述：

1.用戶管理

用戶管理：實(shí)現(xiàn)用戶數(shù)據(jù)的管理，對(duì)用戶對(duì)應(yīng)崗位、名稱、部門進(jìn)行設(shè)定。實(shí)現(xiàn)用戶狀態(tài)的實(shí)時(shí)更新，用戶編碼規(guī)范化管理；

權(quán)限管理：對(duì)用戶的權(quán)限進(jìn)行設(shè)置，按角色、崗位分配權(quán)限。權(quán)限變更、審批流程化、規(guī)范化，避免無授權(quán)用戶訪問系統(tǒng)，保證信息安全性；

操作日志：實(shí)時(shí)記錄登錄用戶的操作行為，對(duì)登錄、退出及在線期間的功能操作，關(guān)鍵數(shù)據(jù)項(xiàng)操作進(jìn)行記錄，防止關(guān)鍵數(shù)據(jù)的安全。并且可通過系統(tǒng)及時(shí)追溯相關(guān)的操作行為，對(duì)正確的行為進(jìn)行糾正，避免惡意用戶的非授權(quán)操作行為。

2.菜單管理

菜單配置：菜單模塊化，可根據(jù)系統(tǒng)的功能進(jìn)行配置。支持不同地區(qū)、不同操作系統(tǒng)菜單的個(gè)性化設(shè)置；

菜單分組管理：針對(duì)不同的角色對(duì)菜單進(jìn)行分組，實(shí)現(xiàn)菜單分組的個(gè)性化管理

功能管理：對(duì)功能進(jìn)行個(gè)性化的配置，對(duì)名稱、功能項(xiàng)、是否權(quán)限管理等進(jìn)行配置

倉庫綜合現(xiàn)狀：規(guī)劃倉庫的總體布局，對(duì)庫區(qū)、庫位劃分、庫位填充料、庫位占有率等進(jìn)行配置；

倉庫出入庫頻率：對(duì)于數(shù)據(jù)分析展示參數(shù)的設(shè)置，數(shù)據(jù)展示格式的設(shè)置；對(duì)于出入庫頻率等參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。

3.配置管理

因素管理：配置倉庫管理的因素、要素，針對(duì)各要素及其屬性進(jìn)行規(guī)范化管理，確定其優(yōu)先級(jí)，因素進(jìn)行分類、分組管理；出庫頻度、產(chǎn)品別保管日數(shù)、裝載率、材料類出庫量、材料類出庫頻度、在庫日數(shù)等進(jìn)行管理；

因素范圍管理：定義各因素的約束條件，針對(duì)各約束條件設(shè)置針對(duì)性的警示方式（設(shè)置不同的顏色等）；

倉庫配置：倉庫進(jìn)行規(guī)劃，合理配置倉庫的范圍、存儲(chǔ)產(chǎn)品屬性等.不同倉庫之間的調(diào)度策略等信息；

庫位配置：針對(duì)每個(gè)倉庫進(jìn)行合理規(guī)劃，針對(duì)存儲(chǔ)產(chǎn)品的屬性、出入庫頻率等進(jìn)行規(guī)劃，合理規(guī)劃庫區(qū)、庫位的大小，物流的路徑等；

調(diào)度策略：針對(duì)產(chǎn)品在不同倉庫庫位間的物流調(diào)度策略進(jìn)行配置；

存儲(chǔ)策略：針對(duì)產(chǎn)品在不同倉庫、庫區(qū)、庫位進(jìn)行存儲(chǔ)的策略進(jìn)行配置；

編碼規(guī)范：設(shè)定產(chǎn)品、庫位、庫區(qū)、倉庫等的統(tǒng)一編碼規(guī)范，并且與其他系統(tǒng)進(jìn)行接口保證基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的一致性；

分析策略：對(duì)數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)分析周期、數(shù)據(jù)挖掘的策略進(jìn)行配置，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析成果的靈活性。

4.數(shù)據(jù)模擬

3D查詢：通過3D圖形的可視化方式對(duì)庫位信息進(jìn)行直觀的展示，可根據(jù)不同的分析參數(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，根據(jù)不同因素展示不同的效果。管理人員能夠?qū)齑娆F(xiàn)狀及異常情況進(jìn)行分析；

3D模擬：查詢所有倉庫、區(qū)域、庫位信息，通過3D立體圖的形式進(jìn)行展示，通過不同顏色對(duì)庫位信息按照不同因素進(jìn)行形象展示。根據(jù)預(yù)期的目標(biāo)，制定不同的移庫策略（例如：相同商品可以合并，不同品級(jí)庫位不能移動(dòng)等），根據(jù)策略模擬執(zhí)行后的效果展示，對(duì)比前后3D展示圖形，查看是否符合目標(biāo)效果。確認(rèn)后下達(dá)指令給WMS系統(tǒng)。

預(yù)測模型：根據(jù)不同的場景，不同的管理模式，內(nèi)置不同的預(yù)測模型，實(shí)施時(shí)可以進(jìn)行靈活設(shè)置，并與之配置不同的參數(shù)。

5.數(shù)據(jù)分析

產(chǎn)品等級(jí)庫存配置：根據(jù)產(chǎn)品出庫頻度劃分等級(jí)，采用各種報(bào)表展示，顯示不同產(chǎn)品等級(jí)的產(chǎn)品庫存配置情況；

庫位填充率：圖表和報(bào)表的形式展示各倉庫的庫位填充率情況，超過標(biāo)準(zhǔn)的異常情況進(jìn)行不同的顏色提示；

平均移動(dòng)距離：不同的時(shí)間周期統(tǒng)計(jì)各設(shè)備或操作工的平均移動(dòng)距離，為倉庫優(yōu)化存儲(chǔ)提供數(shù)據(jù)分析支持；

工作時(shí)間查詢：統(tǒng)計(jì)各設(shè)備或操作工的工作時(shí)間，通過不同的報(bào)表格式進(jìn)行展示；

出庫效率分析：分析整體以及各區(qū)域各設(shè)備的出入庫效率，優(yōu)化存儲(chǔ)模型，改進(jìn)存儲(chǔ)策略，提升出入庫效率；

產(chǎn)品庫齡分析：根據(jù)銷售數(shù)據(jù)、出入庫數(shù)據(jù)，分析估算產(chǎn)品的庫齡，統(tǒng)計(jì)分析產(chǎn)品的庫存周轉(zhuǎn)率，方便控制生產(chǎn)和補(bǔ)充庫存，同時(shí)為銷售提供數(shù)據(jù)支持。

6.信息管理

庫位利用率：分析統(tǒng)計(jì)庫位的使用情況，圖表或者報(bào)表的格式進(jìn)行展示。對(duì)于庫位容量不足或者存儲(chǔ)不合理的現(xiàn)象進(jìn)行預(yù)警提示。

庫存分析：分析統(tǒng)計(jì)2D庫位的繪制數(shù)據(jù)，分析統(tǒng)計(jì)實(shí)時(shí)庫存，并進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控和分析。

7.參數(shù)管理

庫區(qū)規(guī)劃：對(duì)于廠區(qū)、倉庫、庫區(qū)、庫位進(jìn)行合理的劃分，制定標(biāo)準(zhǔn)的編碼規(guī)范體系，以及各庫位的管理策略；

指標(biāo)管理：制定各數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析的策略，出入庫的流量控制策略，產(chǎn)品存儲(chǔ)策略，展示模型策略等指標(biāo)；

參數(shù)設(shè)定：設(shè)定配置因素參數(shù)、因素關(guān)系參數(shù)、模型參數(shù)，日志記錄周期等參數(shù)；

系統(tǒng)變量：設(shè)置系統(tǒng)菜單變量，設(shè)置系統(tǒng)公共code編碼，語言設(shè)置，系統(tǒng)變量名稱及屬性設(shè)置。

六、效益分析

該系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)施后，通過3D的形式實(shí)時(shí)展示庫位情況，對(duì)于庫齡不同顏色進(jìn)行預(yù)警提示：物流管理人員對(duì)異常現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行感知并且采取有效的措施進(jìn)行處理。圖5為某庫位的3D模擬展示圖。

分區(qū)域出庫頻度進(jìn)行庫位管理，通過優(yōu)化措施進(jìn)行處理后，該庫管理出庫口較近的A區(qū)域出庫頻率大幅提高，存放長期庫存離平臺(tái)最遠(yuǎn)的c區(qū)域出庫頻度大幅降低。統(tǒng)計(jì)如圖6。

根據(jù)監(jiān)測及不斷的強(qiáng)化管理，采取有效措施，使得庫位的利用效率大幅提升，表現(xiàn)在空閑庫位數(shù)量增加，庫位堆放堆積率提高，統(tǒng)計(jì)如圖7。

使得配車平均時(shí)間大幅減少，平均移動(dòng)距離大幅降低，優(yōu)化存儲(chǔ)策略，減少移動(dòng)距離，縮短出貨時(shí)間。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如圖8。

篇10

關(guān)鍵詞：物流管理 定制化 鏈管理

20世紀(jì)80年代以后，隨著信息時(shí)代的到來，在全球范圍內(nèi)出現(xiàn)了科學(xué)技術(shù)飛速進(jìn)步和生產(chǎn)力的快速發(fā)展，顧客消費(fèi)水平不斷提高，企業(yè)之間的競爭日益加劇，加上政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)環(huán)境的巨大變化，使得市場需求的不確定性大大增加，消費(fèi)者需求日益多樣化。企業(yè)面對(duì)的是一個(gè)變化迅速且越來越難以預(yù)測的市場，傳統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營模式對(duì)市場需求劇變的響應(yīng)越來越遲緩，越來越被動(dòng)。為了解決這一問題，企業(yè)開始采用許多先進(jìn)的制造技術(shù)和管理方法，如計(jì)算機(jī)輔助設(shè)備、柔性制造系統(tǒng)、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)等。但是企業(yè)仍然將關(guān)注的焦點(diǎn)放在傳統(tǒng)的生產(chǎn)之上，忽略了物流的作用。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們對(duì)企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的認(rèn)識(shí)逐步深入，人們認(rèn)識(shí)到，要想提高企業(yè)的競爭力，就必須全方位地考慮企業(yè)管理中的各種影響因素，而企業(yè)的物流管理逐漸被人們所認(rèn)識(shí)，其作用越來越不容忽視。然而，當(dāng)代消費(fèi)市場已經(jīng)從一個(gè)大眾市場和大眾市場廣告的社會(huì)，只有少數(shù)人幾種產(chǎn)品供人挑選就可以輕易地滿足人們單調(diào)的情趣的市場，轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺侄魏头稚⒒氖袌觥?。這也是說企業(yè)進(jìn)入到一個(gè)完全買方的市場。在這樣的形勢下，企業(yè)越來越認(rèn)識(shí)到滿足顧客獨(dú)特需求和大規(guī)模定制化生產(chǎn)的重要性。

相關(guān)基礎(chǔ)理論

（一）鏈管理理論

史麗萍教授在總結(jié)了集成管理理論、系統(tǒng)理論、約束管理理論等國內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上首次提出了鏈管理理論。首先，鏈管理以系統(tǒng)的觀點(diǎn)和集成的管理思想為指導(dǎo)。它強(qiáng)調(diào)鑒于管理對(duì)象的多元性、復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)性和相互關(guān)聯(lián)性，必須以整體流程綜合效果為依據(jù)，注重消除過程中的瓶頸因素以達(dá)到全程最優(yōu)化，將鏈上的各環(huán)節(jié)有機(jī)地集成為一個(gè)系統(tǒng)考慮、統(tǒng)籌管理方能實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)；其次，鏈管理采用集成的管理方法來行使管理職能。即充分利用管理科學(xué)方法體系的智慧結(jié)晶，在綜合分析的基礎(chǔ)上，針對(duì)特定管理問題，按一定原則合理使用不同管理方法來解決問題；第三，鏈管理強(qiáng)調(diào)管理對(duì)象的鏈特征對(duì)管理體系提出的要求，這種特征具體表現(xiàn)為鏈強(qiáng)度、鏈重量和鏈敏捷性。

（二）大規(guī)模定制理論

進(jìn)入21世紀(jì)，世界市場發(fā)生了深刻的變化，世界市場的發(fā)展呈現(xiàn)出個(gè)性化的特點(diǎn)，原來的消費(fèi)者對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品具有大量的購買訴求，但現(xiàn)在，這些被更加靈活和個(gè)性化的需求所替代，這就對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)提出了新的要求：要轉(zhuǎn)變舊有觀念，將過去的以產(chǎn)品生產(chǎn)為中心，轉(zhuǎn)向以客戶需求為中心，加快產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度，以新產(chǎn)品、新技術(shù)占領(lǐng)市場。

隨著時(shí)代的發(fā)展，信息技術(shù)的日新月異使得工業(yè)化的發(fā)展呈現(xiàn)出新的特點(diǎn)：一邊是顧客需求越來越大，產(chǎn)品的生產(chǎn)數(shù)量不斷提高，而另一方面，卻是要求重復(fù)性的生產(chǎn)減少，個(gè)性化的定制生產(chǎn)越來越多，這一新特點(diǎn)，粗看起來似乎是矛盾的，也不符合人們過去對(duì)大規(guī)模生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)，但是時(shí)代的發(fā)展，顧客需求的個(gè)性化卻要求企業(yè)進(jìn)行這樣的生產(chǎn)。在這種情況下，企業(yè)不得不在“大規(guī)模生產(chǎn)”和“定制化”生產(chǎn)之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)，也就是說：企業(yè)如何在大規(guī)模、批量化生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，通過靈活的生產(chǎn)思路和對(duì)市場需求的快速響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的定制化生產(chǎn)，通過二者的協(xié)調(diào)，在實(shí)現(xiàn)低成本的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)最大的收益。上世紀(jì)50年代，時(shí)任豐田汽車公司董事的大野耐一開始研究汽車的“精益生產(chǎn)方式”。這為汽車大規(guī)?！岸ㄖ苹a(chǎn)”奠定了理論基礎(chǔ)。

大規(guī)模定制方式具有如下特征：以顧客需求為導(dǎo)向。消費(fèi)者需求的日益分化和個(gè)性化使得企業(yè)必須以自己的資源盡力滿足細(xì)分市場的顧客需要。而大規(guī)模定制的方式正好是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的最好手段；敏捷性。消費(fèi)者不僅具有差異化的需求，而且其需求不斷更新和變化，大規(guī)模定制方式必須以敏捷的方式發(fā)現(xiàn)顧客需要，并且以最快的速度去滿足顧客需要；以質(zhì)量為前提。在任何市場上競爭中，企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量必定成為基礎(chǔ)性的競爭。大規(guī)模定制生產(chǎn)不僅要反應(yīng)敏捷，而且要保證產(chǎn)品質(zhì)量，為顧客提供完善的售后服務(wù)；以模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)。大規(guī)模定制的基礎(chǔ)是通過產(chǎn)品重組或者過程重組，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的批量化生產(chǎn)目的，以降低企業(yè)生產(chǎn)成本，同時(shí)又取得大規(guī)模生產(chǎn)的效率。因此，以模塊化，標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)能為企業(yè)提供生產(chǎn)效率，又對(duì)顧客的要求能及時(shí)反應(yīng)。

（三）物流管理理論

物流管理已經(jīng)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和企業(yè)管理中的重要概念，目前在國際上比較流行的是美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)物流管理的定義：物流是供應(yīng)鏈管理過程中的一部分，是以滿足客戶需求為目的，以高效和經(jīng)濟(jì)的手段來組織產(chǎn)品、服務(wù)以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的運(yùn)動(dòng)和儲(chǔ)存的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程。實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競爭中的戰(zhàn)略優(yōu)勢。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，物流管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶。

基于鏈管理的大規(guī)模定制物流管理體系實(shí)施障礙